ivan73

Kako si rešio guljenje volana bez novcanog ulaganja? Meni otišla "koža" u donjoj levoj zoni volana. Za menjač i tapacire i ja potvrđujem - 13 godina bez ikakvih problema.

Ja razredim ono što je ostalo G-Drive zimskog 2:1 i teraj...dok ne nestane, najdalje do kraja oktobra. Tad sve potrošim (pre novembarskih mrazeva), pa opet zimski...

^^ Tiplerone....

Šta je problem.? Njemu izuzetno radi ručna kočnica...kida!

Ja sam kupio Bosch C3 elektronski - "smart" punjac. Njime sam spasao akumulator na Pasatu ovu zimu (sledeću ide nov). Sa C3 ne skidam kleme kod dopunjavanja, koje traje sat-dva. Bravisa dobio novu Vartu silver dynamic 63Ah D15. Preporuka za oba (punjac i akumulator).

Ono što je mene oduševilo kod mog DPF-a, iskren da budem, mislio sam da se raspao posle 200kkm i 13 godina upotrebe u domaćim uslovima vožnje (kratke rute, gorivo...). Bio sam prijatno iznenađen da je saće u komadu, bez (okom) vidnih oštećenja. Izgeda da trapezni poprečni presek DPF-a kod Brava ima udela u tome...ko zna...

Kakva prinudna regeneracija jednom godišnje... Ako učestalo traži zamenu ulja pre isteka 10000km, opereš DPF, vratiš, pa da vidiš ta je preporođen auto. Inače, jako brzo od nekih 20-tak % dođe do preko 80% - par dana vožnje posle pranja je dovoljno, pa Jovo nanovo... Moj Bravo rađen prvi put pranje pre tačno 3 god, starosti 13 god.ina, sa oko 215000km. Evo, prešao 46000 posle pranja, ne traži više zamenu ulja na 6-8000km.

Samo dve stvari: -Nisam jedini mator da se sećam DSZ...(U ovom kontekstu: Druge Sitne Zajebancije) - Samo sam odgovarao na postove prethodnika. Kraj Off-a.

Napisah pre par postova... (razumeo tvoj sarkazam...)

Ja sam napravio racunicu posle 10 godina posedovanja kupljenog 3 godine starog Brava i novog iz salona, sa sve amortizacijom, razlikom u potrošnji (1,9 vs 1,6Mjet) i DSZ. Pojedini da me razapnu: Te odkud ova pretpostavka, te kako si ovo mislio a ja sa iskustvom od 10 god vožnje i u dinar troškovima održavanja braviše i dan-danas,, sad će, Bože zdravlja, već 13-ta godina. Razlika: 4500 do 5000 Eur u korist polovnog. Samo, nemojte istu priču o gubljenju vremena kod majstora... 3 godine star auto je sve samo ne dreš...moj je bio k'o nov, ali kako koga zapadne... A i Toma mi 500 metara od kuće... ;)

Da vam srusim sneska sa cifrom (pređenih km, ne potrošnjom, tu nije šampionska) posle skoro 13 god: - 144kkm - 7,75 l/100km DPF i grad ubi, inače je letos bila oko 5,5 do CG i nazad. Edit: Passat B6 već duže vozim na relaciji Bg-Obrenovac na posao i nazad - potrošnja 6,1 do 6,4 l/100km. (nema DPF).00

Pogotovo ovi išijasi...to ubi!

7 kamenova, 3 litre...šta ti nije jasno? Klapna između zatvara kad prolaziš pored murije...

^^ telegencije...

^^ Živa istina...

Kad se zacepi izduvi deo, idealno za one sa suicidalnim namerama ili one žto žive u Midsomer-u

Lepo smišljeno ali rimljani nisu znali za jedno od ova tri navedena...magarci ...

Ali ove felge sa 132-ke... Znate kako su dobre bile na, recimo jugiću kad se iseku pa okrenu (promeni Et). Uau!!!

Aj ti parkiraj bilo koj sedan po onim uličicičiicama u gradićima na celom jugu Italije...Panda zakon...

Ovo je moja lična arhiva i statistika od 2008. na ovamo, na žalost, samo za dizlo!

Update sa 2023.-ćom godinom:

Sve, sve, ali kakvo je to ime Borna???

Ne, ne...vise je FIAT-ova, VW ima svoj "GLOW PLUG"! Veruj mi, imam oba..

Update, posle 140.000km: - Održavanje (registracija, servisi i ostalo) 0,076 Eur/km - Gorivo 0,106 Eur/km - Pranje i kozmetika 0,008 Eur/km Ukupno: 0,190 Eur/km "Vidimo se" na 150000km.

^^ https://www.facebook.com/watch/?v=313215867457008