Jump to content
FAS Goran

kole

Members
  • Content Count

    2580
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kole

  1. O tome ti pričam. Jedna od najpoznatijih trkačkih staza na svetu ima cene kao Navak. Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
  2. kole

    Neighbours from Hell

    ovaj će na kraju imati samo venecijanere.
  3. Neelastično oslanjanje motora/menjača ili auspuha. Vibracije se prenose, a na tim obrtajima dolazi do neke rezonancije. Ja bih krenou sa proverom nosača motora i auspuha, ali može da se desi, kao što se meni desilo da majstor kaže da je sve ispravno, a u stvari to nije. Nosaći naizgled deluju celi ali ne vrše svoju funkciju ublažavanja vibracija, a samim tim i buke. Osim toga progoreo lonac ili katalizator iako spolja ceo itekako može neprijatno da mumla, ali kod dizela je to ređi slučaj.
  4. Plivajući zamajac za jtd je pre 6 godina bio 500-600 eur remontovan, original mislim 800. Sada je zamenski Valeo 250EUR. Na mojme starrom jtd-u prilično tvrdo čipovanom jedan takav zamenski prelazi 70kkm.
  5. Sličnim putem sa i ja došao da takvog Stila. Jedino što je mesto Bravoa bila Marea
  6. kole

    VN Indije F2012

    Vettel u Spa bio drugi zbog odustajanaj na startu 4-5 bolida bržih od njega zbog udesa (nije se kvalifikovao u 10). U Monzi odustao sa 6. pozicije. Dobar je Vettel, ali na brzim stazama ne može ni do podijuma ako nema nekih nepredviđenosti. Takav je ovogodišnji bolid. Na njegovu sreću uz bodovnu prednosti i staze koje su ostale dve mu odgovaraju a samo jedna ne, najbliži je tituli.
  7. kole

    VN Indije F2012

    Ne bih rekao da je Red Bull toliko napredovao. jednostavno ređaju se za redom Tilkeovske staze. Ostale su još 3 staze sledeća je ista kao ova u Abu Dhabiju, očekujem sličan rezultat. Usa je potpuno nova, Brazil potpuno druga priča, tamo će verovatno osim Ferrarija od Red Bulal biti brži i McLaren. Alonso je na ovoj stazi štetu sveo na minimum, stigao drugi). Na startu poslužio se lukavstvom, zbog kratkog pravca nije iskoristio kers, sačuvao ga je za sledeći pravac te uleteo među 2 McLarena http://www.youtube.com/watch?v=P0gfbaXhc1A
  8. kole

    VN Indije F2012

    Danas u 10:30 vozi se VN Indije, New Delhi Vettel niže pol pozicije i pretače ih u pobede na svim Tilkeovim stazama kao što je i ova. Reklo bi se da je Red Bull svoj bolid baš za takve i konstruisao. Ne iskoristivši priliku da pobesi na na Spa u Belgiji i Monzi u Italiji stazama gde je Ferrari realno bio najbrži, Alonso je sebi veoma umanjio priliku da postane svetski šampion jer su na ovakvim stazama od njega brži (na treningu) i oba McLarena. Startna lista: http://www.formula1.com/results/season/2012/880/7112/
  9. Nemoj da staviš te Al felne od starog Brava, neće ti se svideti, točkovi će izgledati kao tuđi i izdaleka (neodgovarajuća veličina i ET). Novom Bravu i 16 vizuelno izgledaju malko premale, reklo bi se da mu je 17 prava mera. Ako baš želiš da zadržiš gume bolje menjaj felne za čelične. Crna boja čeličnih točkova razbija vizuelni efekat malog obruča felne.
  10. Promena potrošnje zavisi od modela odmodela ali najviše od motora. Na dizelima je to gotovo neprimetno. Na stilu jtd vozio sam od 195/65-15 do 225/45-17 i nikakve razlike u potrošnji nisam primetio. Nakon remapiranja ni razlike u preformansama se ne mogu primetiti, osim kočenja i ležanja koje je bolje sa širim gumama. Interesantno je recimo da je razlika u odobnosti između 195/65-15 i 205/55-16 prilično velika, dok se između 225/45-17 i 205/55-16 skoro i ne primeti.
  11. Novi dizeli nisu poznati kao neki grejači. NIje da ne greju daleko od toga, ali zbog redukovane potrošnje dosta manje toplote oslobađaju.
  12. Dizel te snage, pa još malo jači ne troši preko 7.5. Recimo ovaj moj.
  13. Kleber Hydraxer je smeće. Vozio ih nepunih 3000 km. Dobile si neku deformaciju. Ritmično kuckaju u vožnji kako se okreću točkovi. Proverio sve od menjača pa do glavčine i felne. Kad sam stavio drugi točak tek onda je nestalo. Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
  14. Ne znam kakva je to bila vožnja. Kaže da je resetovao računar pre polaska. MIslim da na displeju kod Stila dizela ditela nije predviđeno da se ispisuju borijevi veći od 8.
  15. Ja sam mazohista. Posle jednog Stila kupio sam još jednog.
  16. Na roštilju bila jedna takva Đulieta, test primerak 1.4 turbo 170KS. Kad sam dao kontakt užasnuo sam se cifre 11.9 L/100km.
  17. Ta priča može da ima i ovakav epilotg: Daš mu pare i ode on pa se javi iz nemačke: Ej znaš taj auto neije baš... , ustvari lep je na oko ali loše ide i nekako čudno radi motor, ali ima jedan baš dobar ovde pored malo izgreban ali perfektan pa šta da radim? Bolje da doteram ovog drugog. I tako se ti složiš i on dotera tog drugog za iste pare, a ono polupani leš.
  18. Billo je vremena da se obiđe grad Uveče smo se uputuli prema prenoćištu. Motel Lucija Kostreno pored brodogradilišta. Usledila je večera, otvorena sednica kluba, druženje dokle je ko izdržao. U nedelju posle doručka i kafice uputili smo se prema vidikovcu na Učki Gde se naše druženje nažalost završilo pre vremena, jer nas je čekao put od 600 km i radni ponedeljak. Ostatak ekipe je otišao u Opatiu gde je sledilo fotkanje na plaži, ručak .... Dobro organizovan skup, veselo društvo, lepo druženje.
  19. Krenuli smo u petak. U Zagrebu su nas kao dobri domaćini dočekali ZZip i Spraja. Kod njih smo prespavali. Ranom zorim formirali smo kolonu i krenuli put Rijeke. Okupljanje nije bilo na Gatu Karoline Riječke zbog lošeg vremena već na 5. spratu (parkingu) velikog tržnog centra. Okupili su se stajlingaši i decibelisti. Počela su takmičenja. Najmoćniji zvuk od 159 dB proizvela je Panda Dule je malo pomogao sedeći na njoj da umiri vibracije.
  20. Taj menjač nije postojao kada je izašao jtd. Projektovan je za jaču verziju mjeta 140/150 ks. Ja ga imam kod sebe. Kada sam kupovao auto, bilo je to izmeđuostalog i zbog tog menjača. Ja 6. brzinu koristim samo na autoputu, gde putujem velikim putnim brzinama sa malo obrtaja, mada je mnogi koriste svkodnevno. Ovaj motor bez problema u 6. ubrzava od 80 pa nadalje, moj je još malo dopingovan.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...