Leaderboard

Pronađen donor, i operacija senzor mogla je da krene.

3 meseca kasnije.. Pandica je i dalje u gasu. od ulaganja u medjuvremenu ponovo je dobio nove svećice i nove sve 4 bobine. Javio se neki misfire u par navrata, a sve sam se i setio odmah posle kupovine kad sam menjao svecice da sam video da je na prvoj bobini napukao konektor pa da ga je neko lepio. Naravno nisam menjao samo jednu, vec sve 4 jer to tako ide kod mene. Da se razumemo i nije neka velika cifra - oko 2500 dinara je bio komad ako se dobro secam. Takodje dobio je i nov prednji desni podizac prozora sa motoricem jer je stari provrteo u centralnom zupcaniku u motoru (50ak evra), kao i nov zadnji uporni nosac motora. Ne svidja mi se sto i dalje nisam resio cimanje motora napred-nazad, pogotovo u sport modu kada je odaziv na gas jako agresivan. Ovaj veliki nosac do razvoda je okej, tako da mi preostaje da se pozabavim stanjem onog na menjacu koji se nalazi ispod akumulatora. Sad ono najzabavnije.. kako je Panda uvek spremna i zategnuta tako je prosle nedelje napravila laganu turu od 1500 kilometara. Ljubljana-Trst-Kranjska gora.. auto se pokazao fantasticno. Ali kako vreme prolazi i kako se nosi sve vise stvari ipak ce biti potreba za vecim autom. Iz Svice stize Audi A4 i to karavan, bas idem onako u krajnost. Zena obozava Pandu i ne da da se proda, dok se ja i sam lomim jer auto radi posao ovde po Novom Sadu samo tako, da ne pominjem jednostavnu konstrukvciju i odrzavanje koje je stvarno smesno. Videcemo..

Reko' aj' da usisam gepek ispod obloge pre nego što je vratim, i povučem malo kabl kad, hop, ispade senzorče i onda mic po mic, ukazaše se i braća mu, kao i ostatak instalacije... svi ispravni, naravno, pulsiraju uredno.

A koliko si cesto cuo da je neko na benzincu menjao plivajuci ? Ili cak i na onima iz uvoza, sa prilicnim kilometrazama, da zamajac zvecka, ima naznake problema i sl... ? Turbo benzinci imaju em manji obrtni, em ravnomernije razvijaju snagu. Plus ako se to vozi kako treba, moze da traje prilicno. U prevodu, nema potencijalno tolikog udara obrtnog iz niskih obrtaja i u uskom rasponu obrtaja kao kod dizela. I na menjac, tj. zamajac, elemente prenosa, itd... Ono sto kod nekih verzija T-Jet moze da bude problematicno su turbine, posebno IHI verzije. Zbog vece temperature izduva nego kod dizela, pogotovo su kucista u izduvnom delu turba na udaru... A i opet se tu tacno zna koje verzije, na kojim modelima, na sta tacno obratiti paznju... A i ni njihovo sredjivanje nije vise neki bauk i dostupno je, ako i dodje do toga. Sto se potrosnje tice, najvise zavisi u kom modelu, koje tezine i od noge na gasu. Kao sto ti ljudi rekose iznad - ni to nije vise neka razlika sa ovakvim nenormalnim cenama goriva (da je benzin i po 20-30 din jeftiniji). Poredjenja radi, kompletno dugogodisnje posedovanje 1.4 MultiAir Turbo mi se na kraju ispostavilo kao rentabilnije nego 1.9 JTD, u autu iste klase i tezine. I sama voznja (gorivo), odrzavanje, registracija, a zna se za kakvu robusnu "ragu" je taj 1.9 svojevremeno vazio. I jos taj moj dizel nije imao problema ni sa diznama, plivajucim, kvacilom, turbom... A na ovim svilenijim novijim dizelima, imas jos gomilu problematike, DPF, dizne koje se ne remontuju, od Euro 6 i AdBlue... Sve ovo pricam kao neko ko je apsolutno neutralan po pitanju izbora pogonskog goriva - kupujem model koji mi se svidja, sa iole pouzdanom motorizacijom koja mi lezi u voznji. Generalno smo skloni predrasudama i da razmisljamo "binarno" za dosta stvari (valja/ne valja). Nikada nisam voleo apriori stavove "to nikada ne bih", bez nekog pokrica iz prakse (a imali smo i ovde gomilu primera da pojedini zavrse sa pogonskim gorivom po kome su godinama pre toga "pljuvali" ). I benzinci i dizeli imaju i svojih prednosti i mana. I ako bilo koji motor nije konstrukciono neki zestok promasaj, uglavnom se sve svodi na to kakav se primerak izabere, kako je dugorocno eksploatisan, odrzavan... A u svakoj kupovini koliko god da se gledalo, kontrolisalo, imalo znanja - potrebno je i malo srece.

Jako je neukusno da se igra sa nacionalnim obeležjima bilo kog naroda! Taj grb nije izmislio ni Vučić, ni Đinđić, ni Slova, ni Tito, pa da se podj...o! To smo preuzeli u davna vremena od Vizantije, ta četiri ocila i krst između, su od nas napravili ono što jesmo, a ne neki političar! Posle nam đavo kriv što nas drugi pljuju, a mi pljujemo po sebi više od ostalih!

Derbi se odlaže zbog dana žalosti, a kad je bio masakr u Ribnikaru odložena je žalost zbog utakmice

Uskoro kolega otkriva da: -ima automatic tj robotizovani menjac -ima adaptivni tempomat -self parking gde izadje kinez is prostora za rezevni tocak I uparkira mu auto izmedju 2 cackalice -ne vozi Fiata -nije Bravo model

Posetio sam Lefkadu konacno. Posto sam citajuci forum dobio dosta informacija, ajde da i ja kazem nesto. Put smo po obicaju prekratili u Makedoniji na Dojranu, ali prvi put van sezone. Osecaj drasticno drugaciji, mesto je bukvalno mrtvo. Inace javno bih se zahvalio @PremieRacing na savetima da za*ebemo makedonski "autoput" i idemo preko Stipa. Svi treba da ga poslusamo. Put je 17 puta bolji. Odatle sam isao standardno na jonski autoput, ali zanimljivost - nisam platio ni evro putarina u odlasku, zbog poplava u drugim delovima Grcke. U povratku, uredno naplacene sve. Nisam isao preko Bitolja na Medzitliju, opet po savetu sa foruma da je put od Prilepa prilicno los. Vreme je bilo savrseno. prosek za 10 dana je bio 32 stepena. More savrseno 24-5 stepeni. U razgovoru sa poznanikom koji je isao kraj jula\pocetak avgusta, vidim da su nam utisci o plazama i ostrvu drasticno drugaciji jer ga je on obilazio na 42 stepena. Bio sam stacioniran na jugu, u Vasilikiju. Malo mesto, koje sluzi kao odlicna baza za obilazak najlepsih plaza na ostvu. Van windsurfinga po cemu je Vasiliki cuven u svetu, u mestu ima jako malo sadrzaja. Postoji ogroman broja restorana uz marinu, bez pravog setalista, gomila radnjica sa tricarijama, i to je to. Sustina je blizina najlepsim plazama. U mestu (prakticno u mestu pored, Ponti, ali su dva mesta spojena) ima jedina pescana plaza na ostrvu. Moja ocena bi bila neka slaba cetvorka. Juzne plaze Na 7 minuta voznje na momente suludo uskim putem, cak i po grckim standardima (stavili su dva znaka za uzan put!) se nalazi plaza Agiofili. To vec vredi obici. Tu smo cesto isli. Beli kamencici, beli sljunak razlicite gradacije, voda bistra, razuman broj stepenika. Parking neuredjen, ali ga uredno naplacuju 10e. Uz placen parking imate dve kafe besplatno. Prisustvovao sceni kako lika u novom bmw 3 radnik navodi na "mesto" koje je zapravo samo silazenje sa asfalta na zemlju pored puta, gde lik udara i grebe pragom ivicu... Verujem da je uzivao u kafi. Na plazi postoji bar sa lezaljkama, ali ima i slobodnog mesta. Kada bismo zeleli da odemo negde blizu, a da budemo osamljeni, isli smo na malu plazu Lagkadaki. U blizini je mnogo vece i popularnije plaze Ammoussa, koja je pretrpana lezaljkama i ljudima. Na Lagadaki smo otisli po preporuci gazdarice, i stvarno je odlicna, mala, zavucena plaza. Jednom smo bili skroz sami do pola 12. Cesto dolaze jedrilicama tu. Kao i na svim ostrvima, najlepse plaze su na strani koja prema otvorenom moru. U ovom slucaju, na zapadu. Trio plaza vazi za najlepse - Porto Katsiki, Egremni i Kathizma. Od kad su napravili novi put do Porto Katsikija od Vasilikija se stize za 23-4 minuta. Prva fotografija Vasilikija u ovom postu je napravljena sa vidikovca na tom putu. Ovde ga mozete videti usecenog u brdo. Jako lep put za voznju. Jedan dan zena i klinac nisu bili raspolozeni za voznju, pa sam stigao do plaze za 17 minuta. Naravno, vozeci vrlo odgovorno. Plaza je, po mom skromnom misljenju, najbolja na ostrvu. Mnogo dobar osecaj kupanje i gledanju bele litice. Naplata parkinga od 10e je jedini harac (uredjen, asfaltiran parking), ali ako se porani, ima besplatnih mesta usput. Na vrhu stepenica ima par radnjica sa plaznom opremom, i barova sa osvezenjem. Potpuno divlja plaza, tako da treba dole poneti sve sto vam treba. Malo "zaklonjena" pa je manje vetra, manji talasi od ostalih plaza na zapadu. Beli kamencici, i "jonska" boja mora. Malo veci broj stepenika, ali i dalje razuman. Plazu Egremni smo preskocili ovaj put. 300 stepenika sa klincem od 4 i po godine mi je malo previse, taman da me dole ceka... (da ne lajem). Hteli smo da je obidjemo brodicem, ali tipske taksi voznje prestaju posle avgusta. Moglo je da se uzme "krstarenje" koje obuhvata 7-8 stanica, ali ja nisam za ceo dan na brodu. Kathizma. Najdalja plaza od Vasilikija. 35 minuta voznje. Za mog klinca, bez premca, najlepsa plaza na ostrvu. Razlog - Ogromni talasi. Obozava da stoji tu gde se lome talasi, da ga opale i odnesu s nogu. Popio je ozbiljnu kolicinu Jonskog mora u par navrata, ali... "If you're gonna be dumb, you gotta be tough". Ima dosta besplatnog uredjenog parkinga za ranoranioce. Na plazi (koja je ogromna) ima podosta barova sa lezaljkama, ali i mesta za suncobrane. U zaledju plaze ima vise restorana koji nude svoje parkinge. Mi smo klopali u Monato da gusto, i nista posebno. Cene, ocekivano, veoma jake. Treba posetiti svakako Agios Nikitas, mada je malo "tourist trap" kako smo bili upozoreni. Tamo je parking na magistrali, a ulice u mestu su uske i strme. Plaza je lepa. Realno, najlepsa plaza u mestu na ostrvu. Mesto je simpaticno. Zeni se svidelo. Islikala se do iznemoglosti. Mesto je mozda i najbolja baza za obilazak ostrva. Samo skupo, i smestaj MORA da ima svoj parking, a to retko koji ima. Lefkas je simpatican sa svojim uskim kamenim ulicama, ali kad odes jednom... Prosetas, klopas, slikas se na drvenom mostu... Ne cima ti se opet. Plaza je nepostojeca. Nidri. Sutomore Lefkade. Opsti utisci o ostrvu. Neminovno je poredjenje sa Kefalonijom koju smatram jednim od najlepsih mesta koje sam posetio. Plaze su uporedive (vrlo slicne, to je taj tip), putevi na ostrvu, cene... sve je generalno uporedivo, uz jednu ogromnu manu na strani Lefkade. Dostupnost Srbima. Bas nas ima mnogo. Kad god sam video da neko pravi neko sra*e, ili je Srbin ili Makedonac. Rumuna ima... Neverovatno mnogo. Ima ih vise nego Grka, ali su vrlo civilizovani. Na Kefaloniji ima pun k Italijana, i oni se ponasaju kao stoka, ali mi je nekako lakse, nemam taj transfer blama. Ono sto sam primetio je nedostatak sadrzaja za klince. Nema igralista, luna parkova... Svega jedno otuzno igraliste na otvorenom u Lefkasu i jedna igraonica sa video igrama. U Nidriju ima dve-tri te sa video igrama, i to je to. Nije neki katastrofalni nedostatak jer smo i onako bili po ceo dan na plazama, a uvece, samo se prosetamo na veceru, i vracamo na spavanje. U povratku sam pod pritiskom zene (privatni razlozi za svracanje u Skopje) morao da idem "autoputem". I jos jednom se uverio u prednost alternativnog puta. Bio sam "potkupljen" svracanjem u Mrzence u Javor, na jagnjetinu. Sad sam im usao i nikad vise. Da li smo se super proveli? Apsolutno da. Gomila prelepih secanja, fotografija... Kao jedini vozac, malo je zamorno. Da li cemo opet ici sledece godine? Apsolutno ne. Zena je stava - Vidi, kad smo do ovde dosli, lagano smo mogli da predjemo trajektom do Fiskarda, i onda odatle imamo sat vremena do Lasija. Da idemo na Kefaloniju sledece godine? "Mi smo dosli"? "Mi" mozete da budete srecni ako sledece godine stignete do Sitonije!

Kod brata na Fiatu 500 sam imao isti problem, zamenio zadnje amortizere i problem se smanjio, ali opet ostao prisutan. Sledeće što sam uradio zamenio sam silene na mostu i auto se preporodio. Sileni uopšte nisu izgledali kao da su u problemu, ni na zemlji ni na dizalici, nisu se raspali niti preterano radili. Ali izgleda da zbog godina omekšaju i to je to ...

Taman u crnu alkantaru...

Prevodilački biseri

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Odrađen mali servis i sanirano curenje sa vakim pumpe i za sada je auto spreman za put na godišnji odmor Ulje Ravenol VMO 5w-40, kao što sam već pomenuo iznad, filter vazduha stavljen panelni Pipercross, nešto kao K&N, samo Engleska priča. Zvuk usisa se malo promenio kada je auto na gasu, i takoće se sada čuje blow-off kada se otpusti gas, ali ništa napadno. Prošli mali servis sam menjao dihting vakum pumpe, onaj između same glave i pumpe, ali i dalje je bilo vlaženja, tako da sam ustanovio da ustvari pušta sama vakum pumpa. Da ne bih odmah menjao pumpu koja radi kako treba probao sam da zamenim gumicu koja dihtuje samu pumpu. Sve otvoreno, oprano, stavljena nova gumica i namazano malo dihtung paste, ostavljeno preko noći da se osuši sada ćemo videti kako će se pokazati. Pozdrav iz tople Grčke

Послато са 2203129G помоћу Тапатока

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Razne opcije

Sent from my 3310 using Tapatalk

Ovo ti je kvar ,nazovi kvar,fabricka greska ,od 30tak evra ,ja sam to resio vrlo prosto a samo da pronadjem slike poslacu ti ovde koji deo ces da narucis ,zamena je 30tak minuta Послато са 22101316G помоћу ТапатокаEvo nasao sam, ako ti je rucica menjaca sa crnim kucistem a verujem da jeste ,ovo ti treba ,ja sam narucio dal bese u Auto Škodi u Čačku Evo kod dela :5Q0713128A a na You tube imas kako se montira. Nemoj niko da te zaludjuje da se menja rucica menjaca ....a to sto ti javlja kvar prvo ce s vremena na vreme pa ce posle stalno ,ja sam jedno vreme prskao kontakt sprej i na kraju narucim ovaj senzor i resim sve.A to sto pravi problem je mikroprekidac koji se zaprlja i zalepi od upotrebe. Послато са 22101316G помоћу Тапатока Evo slike samo sa drugog foruma isto ja [emoji3] Послато са 22101316G помоћу Тапатока

Moje iskreno saucesce .

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Mozda je i persijska macka tu negde... ne vonja ti u kolima?

Evo da prestavim svoje novo prevozno sredstvo. U pitanju je x1 e84 u jakom paketu opreme,mozda cak ima i sve sto moze imati. -dinanik farovi bixenon -m vesanje ,branici,lajsne tj m paket ceo -full elektro sedista sa memorijom ,naduvavanjem lumbalnog dela (ako se tako to kaze) -panorama -crno nebo Cim sam uzeo auto odradjen veliki i mali servis,servis menjaca i zamenjeno ulje u reduktoru. I sad najzanimljiviji deo motor.Biturbo sa 204ks ide jako lepo,a x drive pogon lepo cupa u krivinama.

UHH al je doobar https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/21970506/maserati-granturismo-47-gts?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

Svima su puna usta prave km i servisne istorije, a kad odu da kupe samo da je što jeftinije i da se sija spolja! Naravno da ima magičan broj kilometara!