Leaderboard

Posle mnogo vremena, evo me opet na forumu I to u ovoj temi, jer posle 2 komada 500L-a (2013, pa 2019. godiste), evo danas se ponovio sa Renegedom. Polovan, 2020, presao 21000, dizel 1.6, Limited oprema plus dodatni paketi..led farovi, fabricka kuka, senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat...i slicno... Mislim da ima sve sto se moglo ubaciti. Prvi utisci: posle onog 1.4 atmosferca..... nebo i zemlja. Posle pola dana prezadovoljan. Vuce ko blesav. Hauba napred imam utisak kao Dajca da vozim. Jedina zamerka je da gabartino je mislim skoro identican 500L-u, a gepek minijaturan. Meni sa 2m visine polozaj u autu i mesta za glavu ima i vise nego treba, ok i 500L je bio ok sto se toga tice. Deca nazad imaju jos vise mesta nego u 500L. Sve u svemu auto je sjajan.

Izvinjavam se na kašnjenju! Dakle kupljen je ABARTH!!! Odavno merkam samo Grande Punto i prelomio sam. Na početku BiH želeo da se zahvalim svima što su mi pomogli savetima u temi o Grande Punto. Posebno se zahvaljujem mom prijatelju bratu @Lufti na velikoj pomoći i podršci, Potraga se je svodila na celu Evropu međutim oni koji su u voznom stanju su bolesno skupi. Kod nas je ponuda siromašna ili da kažem skoro nikakva. Svodi se na ono koliko para toliko i muzike ali opisi automobila su priča za sebe. Meni je beli Abarth najlepši i prvo smo gledali njih. Da se razumemo nitko nije kupio takav auto da bi sa njime išao u pozorište ili vozio majku u banje. Kupuju ih klinci da im vade dušu i trkaju se po gradu, dakle naći nekog koji nije bio nigde lupan ili farban je nemoguće. Jedan beli bez ulaganja otišao mu je menjač i radi na dva i po cilindra. Dosta polomljenih plastika... Drugi beli kilo gita na braniku, farban ceo valjkom I četkom ide dobro ali nesigurno u trapu. Treći beli. Zapravo ceo je slonova kost dakle ceo farban. Otišao menjač i ima problem u radu naravno koji se kako vlasnik reče reši za 10e! Toga nismo ni gledali. Jedan crni onako solidan, ceo je izgreban , spušten na 4 cm od asfalta auspuh fi 110 ili više, sve gume ćelestonke. I nešto ne radi zaboravih...Ide odlično ali ispadaju plombe iz zuba. Taj nema šanse da prođe tehnički. Od početka favorit za kupnju zbog odlične komunikacije sa vlasnikom ( delovao iskreno i kulturno što i jeste) crveni Abarth. 2008 godište dobro očuvan i utegnut za svoje godine. Vrlo uredan auto i koliko sam iskopao vlasnik je bila neka frau iz Švice. Ima hrpa računa od servisa na njeno ime. Auto odlično ide i leži u krivinama kao pegla. Nedostaci su crvena boja. Razlika u boji između lima i plastike što svi lakireri kažu da tako mora. Pre 20 dana urađen remont turba i usisa i napravljen mali servis. Prednji diskovi novi i sve pločice nove. Gume 2022 godište GY all season odlične. Siitna ogrebotina na zadnjem blatobranu. Kao i svi samo jedan ključ ali obični... Menjač je neverovatno ali odličan! Ulje u motoru žuto(sveže je) motorni prostor suv i uredan. Trag antifriza na prelivnom crevu na posudi za svaki slučaj kupljena nova boca, ulje i aditiv za menjač.

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Pošto me je Neša malo ubrzao sa otvaranjem teme skupih još par fotki koje imam. U principu potpuno neplanirano smo kupili auto. Ja sam igrom slučaja video akcijsku cenu na polovniautomobili, i pošto mi je taj 500X Sport oduvek dopadljiv, poslao sam ženi link oglasa da pogleda. Njoj se naravno svideo, otišli do salona, i pokrenuli proceduru za auto kredit. U nedelju dana se sve rešilo i to je to. Malo smo i ishitreno to uradili, ali kad je prodavac rekao da je to jedini 1.0 koji je ostao mi se izložismo, i ostalo je istorija. Beli nam se svideo više od crvenog i plavog, ali posle kod drugog dilera videh tamno plavi metalik i taj mi je definitivno najlepši. No šta je tu je. Ženi se dopada i to je najbitnije. Evo još koje fotke... U principu oduvek mi je kod Sporta smetalo što je visok kao jarac, i usukan, pa ću od njega napraviti verovatno malo nepraktičniji i lep automobil montažom drugih opruga i distanca. Samo da se žena malo izvoza ovako pa ćemo videti. Što se motora tiče, imao sam ga ranije kratko isto u 500X pa sam znao šta da očekujem. Fino on ide, za to što nama treba odličan. Žao mi je što ovi akcijski primerci nemaju crno nebo, i onu lepšu ručicu menjača, kao i alu pedale, ali tako je kako je. U principu oprema je skroz dobra. Full LED farovi, automatska duga svetla, navigacija, adaptivni tempomat, senzor mrtvog ugla, rikverc kamera, praćenje trake itd... Biće još fotki za vikend kada ga operem. Zamolio dilera da ne pere auto, ali nije mogao da mi ispuni tu želju. Na kolima vidljivi sitni risevi, pogotovo na B stubu na lak crnom delu. To je gore nego na mom službenom autu koji se pere 2 godine. Verovatno ću i to rešiti za vikend ako bude bilo lepo vreme.

Evo još par slika, nakon prvog čišćenja i pranja. Standardno za Stila, sve tipke su maksimalno ulijepljenje, pa sam krenuo prvo sa čišćenjem komandi na volanu, a isto ću morati uraditi i sa komandama klime.

A od pozadi Bure gura "Ajde Bure jos malo, treba jedna slika za forum da radi"

Slaže se sve polako...biće sve gotovo uskoro. Dizne su poslate u servis na proveru, pošto su bile upitnog stanja. Danas me zvali iz servisa, kažu idealne su. Jedva čekam da sve spakujem i provozam se

.

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Kažu u naselju Stepa Stepanović u Beogradu

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Pre nekoliko meseci, više kao pomoć drugaru i njegovoj porodici, koji žele da se presele u toplije krajeve, počeo sam da držim časove grčkog jezika, potpunim početnicima. Na njihov nagovor i pomoć napravio sam FB profil i započeo ovu priču... Daklem, držim časove grčkog jezika za potpune početnike, od alfabeta krećemo, pa do malo nakon prvog nivoa. Nisam škola, ne mogu da obezbedim sertifikat ni diplomu, ali se trudim da časovi budu zanimljivi, da se dobro provedemo i da naučite što više. Tempo učenja i termini časova su fleksibilni i individualni i zavise od dogovora. Cena časa je 500 dinara, a za forumaše je prvi i svaki šesti čas gratis (uplatite 5 dobijete 6). Stim što bi prvi čas bio grupni, kad se skupe dvojica-trojica. Možete se javiti ovde, na instagramu ili FB (obavezno naglasiti da ste sa FLCS foruma). Časove držim preko messengera (ima tablu i nekako najmanje baguje). Za sve ostalo - pitajte!

Konačno rešena enigma oko zvuka iz prednjeg trapa. Elem , sad su oba prednja ležaja nova. Senzor ABS smo vratili stari, Bosch, fabrika je fabrika. Nije baš lagano izašao, aal izašao je. Bogami, nije baš mali posao zameniti prednji ležaj, super je ako šrafovi nisu zapekli. Oko 2 sata je trebalo da se sve završi. Zamena ležaja 2000 dinara, štelovanje trapa 2000 dinara, po meni, skroz korektna cena. Uz servis sam dobio i desert Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Pobedili igricu

Kad vec trazite fotku celog auta, eto ga :D

Žena je potrošila 25 000 $ na tretman lica da bi izgledala mlado. Na putu do kuće je zaustavila nekoga i pitala: -Šta misliš koliko imam godina? - 35 Žena se osetila veoma dobro i rekla: -U stvari imam 47 god. Otišla je u Mek i kasira isto pitala, on reče: - 28god. Ona se još bolje osećala, i rekla imam 47 god. Potom je otišla u park, i pitala jednog starog čoveka isto pitanje. Reče on: -Imam 82 god, ne vidim dobro, kada sam bio mlad postojao je način da pogodim ženine godine. Ako mogu da ti opipam sise reći ću ti tačno koliko imaš. Žena je pristala. Starac joj je zavukao ruku pod majicu i pipao sise 5 minuta, i rekao: - Imate 47 godina. Žena zatečena reče to je baš impresivno, kako ste to uradili? Starac reče: -Bio sam iza vas u Meku."

Sajamski popust....

Nisam predstavio auto. Ženomobil. Uzesmo ga pre 15ak dana. Akcijski 500X Sport 1.0 T3.

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia. Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema. Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan.. Evo slika nakon kupovine: Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti. Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice. Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra. Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu Evo slika od pre neki dan:

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

Sta ces kolega, nekome gust i mogucnost, drugima nepotrebno. Postujem i jedne i druge. No bolje i to neg da se droZira Ja sam poceo Brava da budzim mislim da sam doterao do nekih 170ks. Radjeno: Led osvetljenje 'seljana style' - 5ks Spustanje prednjeg branika - 'overila zena stub style - 10ks (jbg downforce pa kontam vise) Weight reduction - izbacio klinju i autosediste iz auta - 5ks Advanced weight reduction - izbacio i zenu iz auta - 5ks Direct power intake - i motor i ja vristimo pri 4500rpm - 5ks Airflow coeficient reduction - zamenio antenu kracom - 5 ks Ultimate cooling efficiency - oprao hladnjak - 5ks ItalPower kit - stiker zabarske zastave - 5ks Pratite me za jos tuning resenja! Vas & only AliBravo