Leaderboard

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva) 1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170) Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene) Da li jos neko ovde ima evoa?

Polazak petak u 6 ujutru Do Graza sam se odlucio na put NS - Sombor - Baja- Balaton... Pauza i dorucak na Balatonu (mesto Siofok)... Lepo jezero, lepo sve oko jezera ali sve zatvoreno jer kazu kako padne prvi kisa i zahladni vreme tako se sve zatvara i sezona je gotova... Dalje preko Veszprema nastavljamo dalje na zapad namerno zaobilazim auto-puteve, kraj Madjarske i pocetak Austrije je fantastican i nisam hteo samo da ga preletim auto-putem... Ovo je negde na 20-ak km pre Graza Graz Nedelja polazak oko 11h i nekih sat vremena kasnije smo u Mariboru 2-3 sata i nastavak puta preko hrvatske, usput vidim da je haos na granici i skrecem na Zupanju - Vinkovci - Vukovar - Ilok I to je to, jedan lagan i lep vikend i jedan mali forumski putopis --- --- --- --- --- --- --- ---

Neka me neko uputi na kliniku za odvikavanje od kupovine Alfi.

Drugi po redu Atlas na forumu [emoji3] Ne znam sta bih napisao sto Igor vec nije osim da je auto prijatno iznenadjenje kao sto mi je i preneo. Potraga za autom je trajala od sajma automobila, pogledano je dosta modela. Nakon Forda gledali smo opet Ford Kugu ali se ne dobija kvalitet kao pre sada za vec dosta vise para. Nisan QQ, precenjeno ali je usao u uzi izbor. WV, Audi, Skoda, kao da su od zlata a iz iskustva drugih meni bliskih ljudi koji su ih preplatili a nisu dobili ono sto su ocekivali (osim odusevljenja prolaznika) su otpali u startu. Chery je u Srbiji sebe malo digao u nebesa (valjda su u Fordu svi sada takvi).Gledali smo i polovna vozila ali opet se dovodilo u pitanje dati za polovan auto 30-40000€ a nemati nikakve vece garancije mi je postalo sumanuto. Prvi izbor je bio Coolray za slicne pare ali kada smo pogledali Atlas videlo se da je zavrsna obrada na visem nivou, mesta ima za nijansu vise i lepsi je osecaj u voznji (oseca je neka robusnost i sigurnost). Uzeto je test vozilo koje je odmah bilo dostupno sa 8800km, razlika u odnosu na novi je sto je ovaj malo prasnjav [emoji23] Elem da ne duzim, dalja iskustva cu preneti nakon vise od 100km koliko sam presao za dva zadnja dana (zena ga vozi, ja se Allroad a ne odricem). Sent from my iPhone using Tapatalk

E...ajd' sad da kažem nešto malo više o karavančini. 3.avgusta sam stigao sa mora, i odmah sutradan, 4.avgusta otišao da je pogledam, i eventualno kaparišem ako mi se dopadne. I dopala mi se, jako. Estetski u jako dobrom stanju, uvoz iz CH sa ni malo korozije, što me najviše i oduševilo. Znate da uvek pričam da mi je uvek bitno da auto limarijski bide zdrav, za mehaniku me zabole, mogu lako i jeftino da rešim šta god da je u pitanju. I ovaj primerak je baš ono...pun pogodak. Na kolima svaka žabica, svaka kopča, svaki konektor, sve fabrika, netaknuto. Ispod auta, osim površinske korozije na cevi auspuha, nigde tačkice nema. Piše na satu da je prešla 215xxx hiljada km, ali...ko još to gleda i veruje... I tako ja čoveku kaparišem auto, i kažem mu da ću doći po isti za otprilike mesec dana, možda malo manje. Toliko vremena je trebalo ovom drugaru da spremi ostatak novca da mi isplati Breru. I onda, tačno mesec dana kasnije, 4.septembra, ja odem po auto... 1.9jtdm 110w (150ks) klasika... Proizvodnja oktobar ili novembar 2007, zaboravio sam tačno, navodno je MY2008, i trebalo bi da je restajling model, ali nije. Od restajlinga jedino ima zadnja bočna stakla, ona na gepeku, i plastičnu usisnu granu, ništa više. Sve ostalo je od pre-restyle. .

Šoferšajbna - ✔️ farbanje - ✔️ pr. trap - ✔️ Sad za koji dan reglaža, pa detailing i spremno dočekujemo jesen i zimu.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

Hvala na čestitkama, drugari. Još uvek se premišljam šta da radim, pošto je auto u tako dobrom stanju, bukvalno fabrika...da li da ostane tako, eventualno neki lagani stajling, ili da radim nešto ozbiljnije. Ćuniranja za sad neće biti, planiram da je ostavim na fabrici, sa sve klapnama i DPF-om, ako se ustanovi da je dobar. Gewinde sam već kupio od @horvat, i kupio fabrički zatamnjena stakla koja ću zameniti čim se ukaže prilika. I to je to za sad. Stisle me obaveze sa poslom i da, znam, pravim grešku ali evo već 10 dana vozim auto a nisam servise odradio, samo filtere zamenio na brzinu. Ne stižem, jednostavno, a nervira me to. A auto bukvalno vapi za servisom. Filter vazduha, klime i goriva zamenjeni, a ako je po njima, poslednji servis je rađen ko zna kad... . . Jedino što sam odmah uradio na motoru, to je da sam zamenio sve četiri podloške na diznama. Na drugoj dizni je pukla bakarna podloška pa je počeo da duva tu, i kad već moram tu jednu da zamenim, zameniću sve četiri...

Juče stigao konačno da zamenim ulje, kod čika-Bureta, naravno. A gde bi drugo. Time je sad kompletiran mali servis, veliki čeka sledeću paltu pa će se i to rešiti. Moram priznati da sam iznenađen stanjem auta odozdo. I stanjem motora. Do sada nisam naišao na ovakvo stanje ni jednog auta koji sam posedovao. . . .

https://kopacemo.rs/

Pravi entuzijasta će da ima uvek spremna tri seta, "krokodilku" i "pištolj"

Od kako sam seo u 780 seriju Volvo kamiona zena hoce da me izbaci iz kuce. A opet joj kazem kako je moderan kamion lakse voziti jer je pregledniji, ima sve sto ona trazi....i udobnost i dizel i automatik, a kraci od insignije karavan....ma ni da cuje

Posle vise od godinu dana resih da predstavim drugi auto u porodici... Na forumu sam preko TTa uvek i vrlo cesto mi baguje pa stoga i ovoliko kasnjenje... Vozilo nasao moj klinja preko oglasa sa PA, a nesebicno ucestvovao u proveri auta i pomogao pri kupovini kolega sa foruma @Ivan za koga imam samo reci hvale. Naime radi se o vozilu proizvedenom 2004 i sa dobro poznatom motorizacijom 1.4 70kw uvezenim iz Svajcarske... U medjuvremenu promenjen termostat, jedna bobina, prednji diskovi sa plocicama, spoljna kvaka na vozacevim vratima i odradjen mali servis... Za neki dan veliki servis Evo slicica pri kupovini:

Posle par godina pauze evo me nazad u Fiat grupi. Posle Lybre, Punta, Grande Punta i Thesisa stigao i 500L na red. Jeste da je 1.4 al za potrebe posla je dovoljno, imam Talismana za dalja putovanja. 2019 god., presao 69000 km, kupljen od lizing kuće jedan vlasnik. Ima par ogrebotina ali ništa strašno. Servisna knjižica, svi servisi redovno rađeni, gume skoro nove 17-ice. Sad ću da ga ubacim u "mašinu" pa će da da prelazi bar 40h godišnje.

Jos nesto sto sam skoro dodao u garazu, jos uvek nije poslata iz Japana. 2003 156 GTA Selespeed Grigio Sterling -101400km -305mm Brembo(nabavljen vec 330mm kit) -Tempomat -Bose -Originalni alat i set za reparaciju gume, dva kljuca -Kompletan Unicorse izduv Kupljena pre 10 dana, ceka se slanje do mene. Stanje, bar na slikama je odlicno. Tehnicki pregled uradjen 4-og Septembra u Japanu, tako da bi sve trebalo da bude ok. Dugo, neke dve godine sam trazio gta sa Selespeed menjacem i volanom na levoj strani, jer su proizvedene samo u 361 primerak kombinovano, levi-desni volan. Za sad imam samo slike sa oglasa, i dva videa.

.

TT je kupljen, kad stigne videcemo koji ostaje Ako ostaje pokusacu da je dovedem da izgleda kao ova U medjuvremenu sam imao i ovu i razmisljao da je registrujem ali slabija oprema me odbila

I dalje se nastavlja

. .

Da skinem tu traku i obezbedim sebi parking kada zavrse... Ili okacim na komsijska vrata da ih isprepadam

Gura Alfica jako, 15kkm godisnje.

Moze biti da je do jutarnje rakije Mada, kakav je lik, on bi za ovu rekao da je brlja!

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока