Leaderboard

Pravi entuzijasta će da ima uvek spremna tri seta, "krokodilku" i "pištolj"

Polazak petak u 6 ujutru Do Graza sam se odlucio na put NS - Sombor - Baja- Balaton... Pauza i dorucak na Balatonu (mesto Siofok)... Lepo jezero, lepo sve oko jezera ali sve zatvoreno jer kazu kako padne prvi kisa i zahladni vreme tako se sve zatvara i sezona je gotova... Dalje preko Veszprema nastavljamo dalje na zapad namerno zaobilazim auto-puteve, kraj Madjarske i pocetak Austrije je fantastican i nisam hteo samo da ga preletim auto-putem... Ovo je negde na 20-ak km pre Graza Graz Nedelja polazak oko 11h i nekih sat vremena kasnije smo u Mariboru 2-3 sata i nastavak puta preko hrvatske, usput vidim da je haos na granici i skrecem na Zupanju - Vinkovci - Vukovar - Ilok I to je to, jedan lagan i lep vikend i jedan mali forumski putopis --- --- --- --- --- --- --- ---

Vikend krug do Graza

Vidi ovako Ja koji za sebe odgovorno mogu da kazem da sam doktor za parkiranje meni treba 20 cm vise nego sto mi je auto dugacak da se parkiram napravim 4 siroka kruga oko hrama Svetog Save sa Pandom i ne nadjem parking mesto dva dana za redom, pa kunem sebe sto sam prodao pandu druge generacije i kupio pandu trece genracije koja je 15 cm duza i 8cm sira

Plus ako si @horvat, dodas i nekoliko odlazaka na Hunter po sezoni.

Ako nešto izgleda glupo ali radi, znači da nije glupo. Ovo sam mnogo puta video kod starijih auta

E zasad sa Cliom nisam imao tih problema, videcemo za koju nedelju/mesec kad opet budem menjao gume. Inace Clio mi je dosao sa univerzalnim, tako da cu njih koristiti tokom zime, ali plan za njega, za ubuduce je da bude SAMO na letnjim gumama. Dakle cele godine, i zimi, samo letnje gume. A modus ce verovatno dobiti dva seta. Apropo gornje racunice, po meni najvise problema prave vulkanizeri, cije usluge su drasticno poskupele, a kvalitet nikako nije ispratio. To se resava sa dva seta felni i zamenom celih tockova kuci, ko ima uslova. Vece inicijalno ulaganje ali dugorocno, po meni, najbolje resenje. Em gume duze traju, em se ne trosi na vulkanizere, em se (skoro) uvek vozi optimalan pneumatik. A jos nesto razmisljam zadnje vreme kako idu ove tople zime, bez snega, cini mi se da cak i u varijantama dva seta, mozda ne treba ici na letnje-zimske, nego letnje-all season. I to all season poput cc2, turanza as 6 i slicne. Naravno to je poprilicno skupa kombinacija, ali za entuzijasticnog vozaca, mozda i najbolja.

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva) 1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170) Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene) Da li jos neko ovde ima evoa?

Diy , cheap budget varijanta, znas kolko sam konja dobio na ovom inventivnom resenju? a ? Nije to tako lose? To vam je ono iz mokrog cvora, cena? Dzabe

Na superbu sa 200ks sam za cca 120.000 potrosio 2 seta letnjih i set zimskih, te naceo treci set letnjih i drugi set zimskih. Otprilike je 7 meseci bio na letnjim, a 5 na zimskim. Gume su bile letnje continental premium contact i dunlop wintersport zimske. Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Ja ti uporno pričam da ne postoji način da ti to uspe,pogotovu jer stiže zima.Sve sam to i ja pokušavao i jedino što sam dobio je kirodirana instalacija... A sada ako si ti uporan da nećeš,onda nemoj,samo da ne bude "jel sam ti lepo rekao"....

Kako su simpaticno ispozirali kao da su dobili ferarija ono gospodski osecaj a? Beograd je to, kad uporedis to sa El Ejom ... Los andjeles je velicine sirine ove zemlje Kao BG ... malo dete i spansko selo za ono sta je gradina

Evo su Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ne mora se buši gornja, kolega @shuxx to već opravio !

E moj kolega sve znas i podrzavam - naprostija i najbrza resenja su uvek najbolja znas kad sam na delti stavio na usis crevo od wc solje valjda , ili mokrog cvora ... upalo u dinar sa oba kraja i sportak filter najjaci je pogled majstora kad vidi. Stavio bi ja donju i gornju rupicu da ima ventilaciju zbog vlage i vreline sijalice

Imao sam sličnu situaciju, navuk'o Z10 u rikverc na otvoreno krilo kapije, i bila naprsla štopka taman toliko da se skuplja voda unutra pri pranju. I kako joj ništa drugo nije falilo, samo sam tankom burgijicom u dnu onog unutrašnjeg džepa probušio rupicu od spolja, kao drenažu... I vuala! Problem rešen! Ima tome sigurno petnaestak godinica...

Zuris da te 'apse?

Izlazak na autoput kod Leskovca, postignuta brzina od 130km/h, uključujem tempomat. Na isključenju kod Smedereva pogledam na bord i izneverujem... Prosek 5,1l / 100km. I ne slikam jbg... Posle u povratku kod Plane mi padne na pamet da resetujem trip sa namerom da izmerim opet autoput na 130 km/h međutim krene kiša da pada i da mi povećava potrošnju. U momentu kad sam slikao pokazivalo 5,5l / 100km.

Ajd' da napisem - cisto ako neko zapadne u slicnu situaciju. Dodjem s' treninga, hop da izvadim gitaru - nece gepek da se otvori. Reko' aha, garant je vrisnuo onaj prekidacic u rucki gepeka (karavan 1.9). Aj kljucem otkljucam/zakljucam na prednjim vratima - sva vrata ok, gepek - jok. Promenim u meniju boot na on, opet sve kombinacije kljuc/tasteri - jok, vratim sve - jok. Pitam tamo na stilo grupi na fb, da se mentalno pripremim na eventualno skidanje one plastike sa petih vrata da bi pristupio bravi itd - no dobri ljudi me bensendinirase informacijom da ima polugica da se otvori brava. E sad, kad zatvaram bilo koja vrata na autu, u principu ih zalupim za 10g. vise nego sto je potrebni minimum, 'oce reci - nikad ne zalupim vrata. I reko' ajd' odo da se zezam sa time, tipa da otvaram/skidam bravicu/proveravam mikroprekidac i td, i onda mi padne na pamet da sam mozda tek ovlas spustio vrata, pa da su se ona zabravila ali ne skroz. I iscimam vrata, - jok. Reko' aj' malo jace da ih stisnem - i navaim se - i hop - rade. Otprilike je parce futrole od gitare bilo preko one gume oko otvora gepeka - i pruzilo je dovoljno otpora da se ne zatvori skroz, a da instalaciji bude "sve okej".

Kaze kolega da, "Neki lazu da je prilikom primopredaja prisustvovao neki direktor fiata. I resio da ide za Kragujevac i nasi ga pratili istim ovakvim vozilom i na auto putu spadne rotacija i osteti novu djulijetu od direktora fiata [emoji1787]" Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Imate Lipaauto u Kumodražu tehnički je 4500 kod njih sa online zakazivanjem, korektni su, bio sam kod njih pre 10 dana

Nije mi samo jasno sta znaci '90% tacna kilometraza'... Bukvalno kao da je rekao 'ne znam da li je tacna kilometraza'

Teoretski da, pramda ne, pre možda. Može uz predpostavku da sa letnjim prelaziš duplo više kilometara nego sa zimskim (kao što si i napisao) odnosno da ti jedan set letnjih naparvi 40.000km a, isto toliko i zimske. Jedino što je sigurno da gume moraju biti premium klase (ja lično preferiram Mišelinke pa, ispod njih sve ostale)

@Reacher Gilt Šala na stranu, ideja o bušenju štop svetla da "drenira" vlagu je opako kreativna

Kilometraza, potrosnja... Itd... Ipak je ovo Auto forum....

Jel jedinicom il dvojkom da busim... Pomagaj prijatelju

Iliti u narodu, Mile

by Miljan Z Veselinovic iz Nis [emoji6] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Neko [emoji849] je sklopio dobar dil... Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Imaće delova,skupo je ovo za raju.Drugo imamo i dve grupe na Facebook gde se pomažemo oko delova i sklapanja. Fićka sam sklopio,a 101 mi je skup kupio sam prvi broj jer je 200rsd i lepa mi je ta maska na 101

pa gde su?

700 komada ovakvih Fiata 500 je "uvaljeno" MUP-u.

Sa svom opremom dodatnom placen 62k pre 3 meseca otpr nov. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kodiaq je sada oko 60k sa takvom opremom, izgleda da zivis u 2020 i dalje [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

specijalno za najjaci film svih vremena slicno sam i ja izasao iz olupine samo stresao staklice spakovao masinu u roku od 15 min na slep i caoske

Kinez za 45k. Previse. Kodiaq bih pre za te pare. Atlas bi trebao biti 25k i da preplavi trziste. 30k, vec malo kriticna cifra, nije on bas ni velik unutra. Kinezi nekako idu sa 20% nizom cenom od konukrenata, sto nekad nije dovoljno ubedljivo, ipak jos nemaju dovoljno dobru reputaciju. Oni su na nivou kad je Ceed bio 10-11k, sto je tad bilo bar 30% nize od Golfa. Sreo sam nekog lika na pumpi, pazario valjda Cherry Tigo 8, nesto 35k ili vise. Ne bih imao muda da kupim kineza za te pare. Jos uvek ne. Ali kasnije se to nece tako ni reci, jer ce biti logicna odluka. Sledeca generacija ako ostane 20-30% ispod konkurencija, bice pravi pogodak. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Sa 10€ kupovinom polovne barem su za Punta jeftini delovi.

Traje koji dan i opet voda kod sijalica... ja probao i na kraju kupio drugu lampu...

Taj sa 2.0 i 245ks nece u EU jos 2-3 godine. Novi model sa ovim motorom sada ce biti oko 40k zavisno od opreme tako da verujem da 2.0 nece biti ispod 45k kada se pojavi kod nas ako cene zadrze ovakav trend. Mislim da smo uhvatili zadnji voz ovakvog auta po ovoj ceni sto se Kine tice. Sledece o cemu bi mozda razmisljao je Lynk&co za par godina. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo update iz BiH, na NISu je litar gdrive ED oko 140 din po litru Običan je, naravno jeftiniji, kao i benzin Pun rezervoar za 60tak EUR, kod nas je to negde to bliže 100 EUR.

razmera 1:3x a cena mislim 600 ili 700 standardna cena kao i uvek samo sad dobili dosta modela kao i fica i buba sto su bili teski za sakupiti sve brojeve tako ce i ovo biti, em sto skupo ispadne em sto je pitanje dal ce svi brojevi izaci

1.3 dizel? Pa to isto trosi ko moj Tjet???