Leaderboard

Što se tradicije tiče, to je završena priča sa poslednjim proizvedenim Yugićem. Imali smo mi lepu tradiciju i sa Ei Niš, Rakovicom itd itd... Generalno, mnogo bolje prolaze fabrike, a i radnici, koje prave komponente za auto industriju. Primer su ti načičkane fabrike oko Subotice, Inđije...stalno traže radnu snagu, radi se u tri smene, tržište je ogromno, delova uvek treba, što novih što rezervnih, brže se prilagođavaju zahtevima tržišta.... Ovo što radi Fiat u "zastavi" je održavanje nečega na aparatima, trzavice, sindikati, konstantno neka borba i pregovori, neizvesnost..... A opet, slabe benefite, ili skoro nikakve, mi kao građani i potencijalni kupci imamo od te fabrike. To malo Z10 i klotara 500l što su nam nudili uz zamene i subvencije je smejurija u odnosu na to koliko više su dobili česi sa Škodama ili rumuni sa Dačijama. Ličnog sam mišljenja da su žabari, fiat ili stelantis, klasični lihvari koji su bukvalno dovučeni ovde uz ogromne benefite koje smo im dali. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Болница, магнетна резонанца: Медицинска сестра прозова: Симић нека уђе. Пацијент улази, сестра пита: Ви сте Симић? - Не, ја сам Перић. - Па где је Симић!? - Симић је мој комшија, умро је пре две године, а у тестаменту ми је оставио данашњи термин. Ево вам и доказ, све је оверено код адвоката.

Aj samo da ozivim temu. Twingo dobar, zena vozi i voli. Ja kradem ponekad. Trenutno sa budjavim celicanama zbog zimskih guma pa necu da kacim slike. Zelim samo da ostavim info nekome ko eventualno bude citao ovu temu a ima problem sa Twingom 1.2 16V. Twingo od 75 konja u nekom momentu pocne da zeza sa usisom pa pali ovu gresku Cim krene to da pali, motor pocne da "stall"uje odnosno da se gusi usled pada obrtaja i ako se u roku od sekund dva ne pritisne kvacilo i nadruka gas, hoce i da se ugasi masina. Ako stignes da nadrukas gas, ova lampica se ugasi i auto radi normalno neko random vreme. Ovo se obicno desava pri usporavanju, recimo stajanje na semaforu i slicno. Ukoliko ga ne uhvatis na zez drukanja gasa, onda hoce i da upali Check Engine koji ostaje da svetli dok dijagnostikom ne resetujes gresku. Greska je klasican False positive i kuka na senzor radilice sto je vec ranije zamenjeno. E sad... Istrazivanjem smo brzo dosli do razloga, a to je: usisna grana negde vuce fals vazduh. Ali gde? Menjali smo MAP senzor jer je gumica kojom on naleze na granu bila vec solidno istrosena. I u pocetku je delovalo da je to to, medjutim problem je opet poceo da se desava. Sto nas dovodi do resenja problema. Resenje je da se skine kompletna usisna grana jer na delu gde ona naleze postoje 4 budjave gumice koje vremenom istrule i tu pocne u nekim momentim da vuce fals vazduh. Komplet gumica je 800 dinara ali slabo ko hoce da se maltretira sa skidanjem grane. Gumice zamenjene, problem resen evo vec par soma km... I naravno trosi jos manje chorbe jer ne naliva gorivo bez potrebe...

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Ne mora, pitaj Akia Toyodu . Glas razuma u modernoj auto-industriji, odusevljava me idejama i svojim pogledom na buduci razvoj. I sto je najbolje - i u praksi gaze i drze se te svoje price i logike. Iza utopije "strujasa" se zna ko stoji.

Igrom slučaja pola moje porodice radi u namenskoj i iz prve ruke znam koliko smo para sasuli u prototipove tegljača za tenkove da bi isti služio samo za izbornu kampanju SNS a posle se pojavi uvozni dobavljač. Takođe isti slučaj i za vatrogasne kamione. I VW lažira podatke o emisiji gasova, a dolazi iz uređene Eu

Tako je, neke kompanije sa razlogom posluju u Srbiji... Eno primer Milanovic Inzenjering iz KG, prave vagone za Simens. Obrada aluminijuma, prasina aluminijuma je jedno od najvecih zla za udisati... Jeste, imaju odlicne uslove za rad ali i pored toga nikada to ne moze biti na nivou kao sto bi bilo negde na zapadu. Pa kod nas spustaju iznose kazni za ispustanje otpadnih voda u prirodu...Cemu dalja polemika?

hvala @Danilo1 zanimljiva iskustva, sad si me bacio u razmisljanje da li sam nesto primetio Da probam da odogovirm po stavkama: Multimedia - sta znam, ok mi je. Mozda malo manje intuitivna od Leonove, daleko vise od QQ. Smeta mi sto ne pokazuje imena stanica radio i sto ima CarBitLink, ali moze softverski oboje da se resi i bez ovlascenog sa USB-om. Sa druge strane ekran je bas dobrog kvaliteta i responzivan tako da mi je tu ravna linija, nit smrdi nit mirise. Vise sam pozitivan zbog lepog uklapanja u enterijer i dobre rezolucije Gume - nisam ih zamenio. Nemam neke utiske za sad. Ne cuju se u normalnoj voznji, to je jedino sto imam da kazem za sad Auspuh - nisam nista cuo, zanimljivo zapazanje Gorivo - sipao sam pun rezervoar, ali nisam nista primetio, jesi siguran da nisu ostavili par krompira u gepeku pre test voznje? Kretanje sa semafora - ja koristim auto hold i tu ostaje u brzini i sasvim normalno krece. Ne katapultira se u comfort modu, ali to i nisam trazio od kola. Generalni utisak tu mi je da dosta brze postizem 50-60km/h pri laganoj voznji nego sa Lenom bas zbog toga sto brzo salta menjac Sto se poredjenja sa Stelviom tice vozio sam, nisam bas 100% ubedjen da je toliko bolji. Motor je neuporediv, ali osecaj u voznji mi je blizi izmedju Gilija i Stelvia nego Gilija i Leona.

Hvala svima jos jednom Za mene odlicna, makar u poredjenju sa onim sto sam vozio pre. Nisam isao nekom vecom brzinom do sada (110-115km/h max) i tu se bas nista ne cuje. Mnogo pomaze i menjac koji je u tom rezimu na blizu 2000rpm tako da zvuk motora bukvalno ne postoji. I generalno nisam jos cuo motor u voznji. Taj je Juce je presao nekih 3km na autoputu bez SUS, ali uglavnom sam odlucuje. To je sve u comfort modu. Kontam da bi u eco vise forsirao struju, ali nisam jos probao da menjam modove, cekam koju stotinu kilometara da se slegne. A elektro je nakacen na SUS tako da zajedno pokrecu i napred i pozadi. Pozadi je samo po potrebi, odnosno kada se prebaci u Offroad mod koji radi do 60km/h. Ja nekako imam osecaj da nikad racionalniji izbor vozila nisam napravio Ali vreme ce pokazati Ne znam, ne smem jos da probam iz tog razloga Mislim da je za lakse pronalazenje kola na parkingu, da se javi 7 brzina DCT. Zanimljivi su prenosi bas. Prve 3 brzine su prekratke, bukvalno ne skontam kada presalta, onda su 4 i 5 za po gradu, 6-u drzi do 110km/h i 7-a na dalje i poslednje 2 brzine su bas dugacki prenosi. Ispada da ima isti prenos u poslednjoj brzini kao Delta 1.6mjet. Ne mora da bude neki Maserati da bi bio egzotika, samo uzmes Kineza Inace ja sam na test voznju dosao bas pripremljen tako da nisam primetio to za kvaku, ali roditelji su isto iskomentarisali. Kako je krenulo sa mojim rutama bice stvarno 90ak kkm ili manje. Ali znaci mi da tu kilometrazu zaista kola sluze kako treba. I za ovaj je plan da se ne prodaje vec da ostane u krugu porodice tako da jos jedan razlog vise za ovakav izbor. Kada to dodje od osobe kojoj je nick Smireni to je velika pohvala

Ti ces ziveti 100 godina! Neka je srecna kupovina, i da dobro sluzi.

Ajd da cestitamo Sa srecom... Tema za pola dana narasla na 3 strane, vece interesovanje na FLCS forumu za Kineza nego za Stelvija ili Djuliju Elem, dodao bih da sam trazio rucku za otvaranje vrata kada sam trebao da izadjem iz istog Uzimajuci u obzir unutrasnjost, tako je sve skladno napravljeno i na dohvat ruke, nema nekih 'inovacija' i kerefekama, tacno je sve ergonomski gde treba. Cak su i ekrani kako bi trebali biti, po mom misljenju po meri vozaca, nisu tabletoidni i tesloliki. Ovaj auto je stvarno value for money, ukoliko se uporedi ostatak trzista.

Roletna gepeka deluje standardno. A cemu sluzi dugme zvucnik na kljucu? Nadam se da ne pusta one ubrzane kineske pesmice kao kineske igracke

Ti ili si lud ili imas 00 do kolena [emoji23] Cestitke, u zdravlju vas sluzio pa kad se vratis u evropu opet, neki Ml da kupis

Taj princip ekologije , su ttrebali da uzmu i ovi majmuni koji su birali vozilo za OKO SOKOLOVO, ali je provizija izgleda presudila

Preuzet veceras Geely. Prvi utisak je koliko su se trudili za sve - auto stize oblepljen folijama, ostalo je cak par po kolima i kad sam preuzeo. Kao da su ga slali sa Aliexpressa Nivo detalja je neverovatan - uputstvo dolazi na aluminijumskom Geely USB-u, kljuc je neverovatno tezak u poredjenju sa kljucevima kola koja sam imao, u farovima imaju mali Geely natpisi, farovi blinkaju pri otkljucavanju kao neki welcome mode,.. bas je utisak da se trude sa detaljima. Ono sto mi se jako dopalo je da sam dobio i napismeno da garancija pokriva sve osim potrosnih delova svih 7 godina posedovanja. Servisni interval je na 10 000km. Utisaka iz voznje gotovo da nema za sad, presao sam jedva 15km. Sutra cu malo duze da se provozam. I deluje dosta robusnije auto od Leona, trebace mi malo da se naviknem na svakodnevne rute da se provlacim

Cao svima ovo je moj projekat od babe devojku ,u pokusaju .Kupljen u junu sport oprema i sad pokusavam da ga doteram na max. fabrika . Na kraju stage 1 Delovi koji su zamenjeni Set kvacila sa zamajcem Vel servis Turbina remontovana komplet -Radosavljevic Sajle menjaca Alnaser remontovan Alternator remontovan Opruge nove Kyb standardne.. Creva interkulera-Indjija Top Spider Ugasen Egr Dubinsko uradjeno Farovi polirani Svasta jos ce se raditi... Usisna grana sledi...

Mi poredimo cene našeg razvoja za gotovim proizvodom za koji je neko već platio skupi razvoj. A u našu ceni često ulazi politika i nameštanje svih mogućih tendera i političkih dobavljača pa jedan kamion iz Fapa na krajnjoj ceni ispadne 200000 evra, a realna cena mu 50000. To nije do industrije nego do lopovluka. Ja i danas radim u razvoju, sa stranim kapitalom u Srbiji. Strancima se uvek sve isplati, a nama ništa. Da ne pričam koliko reklamacija imamao na poluproizvode iz celog sveta, pa ništa. Zamene, pošalju novi.

Pozdrav, ja sam...neka bude Đurađ. Radim u Stellantisu u Kragujevcu. Ako vas nešto interesuje pitajte u temi gde mislite da treba i javite da odem tamo. Naravno ne očekujte detalje baš baš baš detalje oko Pande ili slike. Ne zamerite, nadam se da ćete me razumeti, krivična odgovornost je u pitanju. Ali nešto da vam zagolica maštu može naravno

Pa nemojte tako, bice reziklaza tih baterija i ostalog svetskog otpada od litijuma kod nas... u Cupriji. To je velika sansa za Sorabije, tako kaze vrhovni komandant. Pu daleko im lepa kuca!

Deluje da je to to ali kreni redom. Kad dignes haubu skini onaj plasticni poklopac sa usisne pa gledas gornju levu stranu. Prvo gledas MAP koji je kao duguljasta kutija shibica uboden u usisnu sa nekim kao pinom koji ima gumicu. Gumica treba da je pasant i ne sme da bude porozna. Sledece, od tog MAPa imas jednu cevcicu koja ide od MAPa po levoj strani pa sa donje strane ide negde desno. To je neko kao vakuum crevo koje ide na filter benzinskih para. Isprati celo crevo i proveri da li je ono svugde pasant. Ako je sve do sada cvrsto na svom mestu i ne deluje da moze da vuce fals, onda poslednje sto treba proveriti i promeniti su te gumice a za to usisna mora da se skine cela, a to je malo veca gimnastika...

Slažem se , ali opet, pogledaj Čeheni Škodu ili rumune i Daciu gde su sad u odnosu na zastavu i Fiat. Mislim da su kinezima dali zastavu da bi bolje bilo. Što se tiče industrija komponenti, pa ima tu svega, vrlo je široka ta grana industrije koja pokriva od metala, plastike preko elektro itd.... Pre bi Boshu i Siemensu dao benificije koje su dali Fiatu, realno. Sa druge strane, nema industrije gde je sve potaman, nigde nije sve idealno. Pa ljudi koriste i dan danas ugalj za grejanje , al kad ga kupuju nije im baš nešto žao rudara u jamama koji rade u "idealnim" uslovima, zar ne. Pa imate fabrike , neke spadaju u vodeće u svetu u svojoj branši) u okolini Beograda, inostrane (ne bih da navodim) u kojima postoji dosta radnih mesta koja su vrlo vrlo rizična po zdravlje zaposlenih. Primaju oni dobru kintu, al na duže staze.... Niko ne zna ili ne spominje, al kad odeš tamo sve bude jasno. Al da se vratimo na temu, da ne zatrpavamo ovu.

Konacno neko i sa foruma da uzme gili-gili, nek je sa srecom! Imao sam priliku da ga testiram, za te pare ne mozes kupiti bolji auto ako cemo realno i da ima ovakvu opremu.. Naravno, vidi se da je kinez: -multimedija katastrofa (nadam se da ce to preko update-a srediti) -gume cista plastika (al vidim da si ih vec zamenio) -auspuh koji se cuje u kabini kao promaja (ne znam da li je na hibridu tako, ja sam benzinca vozio) -kretanje sa semafora traje 2 sekunde - dok se upali i presalta u prvu -buckanje goriva kada je pun rezervoar Naveo sam samo mane, ostalo je sve stvarno super uradjeno, vidi se da je Volvo ucestvovao u izradi! PS- Stelvio ne nudi duplo nego neuporedivo vise a za krovne nosace problem je samo kod nas tj do dilera, nisam video da se stranci nesto zale za to a koriste ih masovno..

Pežo 407 na to kaže "Hold my beer"

Ma tu je odmah bilo jasno šta je... šta fali doblu na metan?Ali ne, mora kumu da se sipa

Sa srecom da te sluzi 90.000 km , a onda opet zamena za novi. Uzivaj u voznji !

Cestitam i ja na kupovinu. Sto se tice salterica na volanu,veruj mi bile bi ti zanimljive prvih 10dana.Ja sam isto mislio da je to predobro imati i imao sam ih na x1.Lepo izgleda,al vrlo brzo sam prestao da ih koristim ,jer npr kada gazis vece krivine gde ti treba downshift jako je nezgodno sa vec namotanim volanom dohvatiti pedalice. Koliko menjac ima brzina?

Kako kako?

U taj Kragujevac treba da dodju kinezi i da sklapaju SinGuado S5 (manji-srednji auto) i HuanGe G7 (srednji-veci auto) (lupio sam modele), neke 'narodne' auto kao sto je bio Zoromobil Z10 ili 500L kad je pocinjao sa sve subvencijama i fazon ispod 10k da kosta a neke haj faj jaj verzije i do 15k. Ovoj raji ovde najvise treba auto od A-B da je jeftin i da je solidan. Z10 je bio takav, naravno tehnicki i tehnoloski zastareo ali svakako bolji i sigurniji od nekadasnjeg juga ili keca koji su do tad bili i dalje masovni. Vecina ostalih ce nabiti cenu i opet nece biti privlacno sa cenama...

Ne znam zašto imaš takav ton i zašto si isključiv, ja gledam na sve to globalno i kao neku širu sliku. Svi smo mi svesni da ima svega i svačega na našem tržištu rada i da ne dolaze stranci kod nas zbog dobrih sarmi, al sa druge strane i država je ta koja bi mogla malo bolje da se potrudi kad već dovodi svakojake "investitore".

Pa Android Auto je 5-6 aplikacija koje rade savrseno na svakom ekranu i omogucavajut ti da ugasis ekran telefona. CarbitLink je launcher gde imas sve, ali nekad bas ne ubode rezoluciju, moras da drzis ekran upaljenim i utice rotacija ekrana na izgled. Tako da moze da uradi vise, ali u sustini vecini vise od navigacije i muzike ni ne treba. A jedan Coolray sam cak video kod nas da se vozi. Deluje mnogo slicno Capturu ovako ne brzinu. Kontam da ce izaci sa nekom bas dobrom cenom.

BTW Imam dvojcu bivših kolega u Ball Packagingu, bideća kompanija u svetu za proizvodnju limenki. Otišli za 30% veću platu. Jednom je vrhunski tamo, oduševljen itd itd, drugi se vratio nazad, takvo mu se mesto radno zalomilo tamo da nije vredno ni tri puta većih para. Sve je stvar perspektive i šta izabereš.

I onako te multimedije se brzo izgustiraju i onda spadnu naa slušanje muzike preko Spotify i navigacija, iglavnom budu ugašene

https://www.polovniautomobili.com/auto-delovi/16270313/abs-pumpa moras od preko naruciti ako nema ovde https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/part-number/51877725/part/abs-pump/partid/12694883/ https://www.ebay.com/itm/374958166275?epid=6040892589&hash=item574d3f9103:g:iNsAAOSw3kRlFtCH https://www.ebay.com/itm/134844749988?hash=item1f655f98a4:g:CCkAAOSw8bNlcs1r

@igor0511, ispratio sam bas nedavno na nekom od YT reviews, gde rekose da ce multimedija i radio stanice da se apdejtuju, odnosno da vec moze da se "skine" apdejt koji resava problem sa radio stanicama i jos nekim sitnicama. Ako sam ispratio, valjda se u servisu moze odraditi apdejt koji to resava. Mislim da je ovo bilo za Chery, ali rekose da je isto i za Gelly, odnosno da obe kompanije imaju isti "problem".

Ne verujem da proizvodjaci ne shvataju da niskim platama i selenjem proizvodnje u Bangladese i Srbije ne shvataju da seku granu na kojoj sede. Cemu minimalni troskovi, visoka produktivnost, stotine hiljada automobila ako nema ljudi sa dovoljnim primanjima da to kupe. Ovo ludilo sa elektro pogonom mi lici na njihov ideju da propisima nateraju ljude da kupuju nova vozila. Trajace bar desetak godina dok elektro automobili ne pocnu da se masovno prodaju kao polovnjaci a do tada ce smisliti neki drugi trik Ako se uopste omasovi prodaja polovnih elektro automobila jer sa ovom pricom o cenama baterja tesko da ce neko kupiti auto sa potrosenom.

Za taj motor kazu da je odlican. Jednostavan. Dugovecan. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Motor pokreće prednje točkove a el motor zadnje? Jeli tako rešen 4x4 pogon. Može li krenuti samo na struju i ako moze koliko može preći ako je baterija na nekih 80%… Ili je u pitanju ono baš mild sa 48V?

Jednom sam uzeo taj Yuasa akumulator...bio je par santimetra višlji od ostalih akumulatora, taman toliko da je hauba udarala u njega...možda vama nije bitna informacija ali eto da kažem.. Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Hvala obojici Mene najvise zanima kako ce meni da legne ovakav auto, bas je totalna suprotnost od Leona. Sto se pouzdanosti tice kontam da i ima smisla razglabati o tome tek posle 5 godina. Bilo bi smesno da kazem pouzdan auto, presao 200-300km @slobo86 hvala i sto se Leona tice slobodno preuzmi temu kada si vec aktivan A uhvatih i par slika dok je dan. Lepo se vidi ovo sto sam rekao za gepek, pokrivka dodje na prakticno pola visine gepek vrata

Uh, postoji neko nepisano pravilo da elektro verzija automobila mora da bude daleko ruznija od SUS verzije

Presao si sa leona na ovo ? kad mu udjes u neki servis meni hoce da izadju cing cang cung kineska slova? vidi te felnice ... ufff gadno ... a ima reduktor? Aliekspress je i kolko tolko, ovaj izgleda kao da je kupljen preko wish-a za bitkoine

Ja sam u vojsci zaglavio tenk T55 da su dva druga morala da ga izvlace. Tako da sve je moguce. Nego da ne kvarim coveku temu ....

Malo veci uzorak Km za prosecnu potrosnju. Napunio rezervoar, resetovao Km krajem decembra i pre neki dan opet napunio do vrha, pogledao Km, sabrao sve litre koje sam sipao i prosek ove zime je 8.8. Presao sam 2666Km i sipao 235.6l goriva. Oko 1000Km je bio auto put, 5-600 magistrala i ostatak po BG relacije od po nekoliko Km nekoliko puta dnevno. Inace u decembru uradjen mali servis na 10 hiljada Km, opet bez dolivanja ulja, ali je nivo na sipci bio izmegju polovine i minimuma. Dihtung poklopca lanca malo pusta i masni motor, ali nije nista hitno, mozda saceka i promenu lanca nekada jer je od promene presao oko 60K Km. Inace nam se nije dalo da imamo neki normalan sneg na Tari za docek, tek malo simbolicno...

Nazalost, to su danasnje cene za iole noviju Compact klasu. Alfe se naravno kupuju pre svega zbog voznje i dizajna, uz jos 2-3 modela bas ozbiljno sam razmatrao Giuliettu za sledeci auto, sa kešom u dzepu (znaci ne turisticki). Vidi se verovatno i po oglasima i primercima kojih se secam i kacim ih ovde . Licno mi je problematican bio bas mali gepek za Compact klasu od 350l (a zbog porodice mi je bas suprotno trebao veci gepek nego na Bravu). Malo mesta na zadnjoj klupi (sto je problem i Brava) i prilicno traljavo odradjen i dizajniran enterijer. A sve to za minimum duplo doplate za drugi restyle (2016.+), tj. na par godina stariji auto slicnog fazona koji sam vec imao. Daleko od toga da ne bih i danas pazario neku pri kraju produkcije (bilo bi mi lakse za po gradu ali i muka za familiju, pakovanje i put). Auto ima svoj smek, uz DNA, MultiLink i direktan volan lepo se voze, a Sport verzije sa dodatnim detaljima u eksterijeru i enterijeru atraktivno izgledaju. I dalje je relativno redak model na ulici, odskace iz monotonosti pojedinih koji se vidjaju na svakom cosku. Jedino je stvarno steta sto su Zabari zabrljali na glupim stvarima, koje bespotrebno kvare inace dobar utisak o modelu. A kada sam vec planirao da dodam bar duplo, dodao sam i jos malo, da izgustiram ono sto mi se svidjalo od kada je ugledalo svetlost dana . Problem ce biti sta iza toga, sa ovim suludim trendovima moderne auto industrije (i sa dizajnom i sa motorizacijama), svidja mi se sve manje novih modela.

Zamenjene svecice , cena novih 6400rsd (osetno bolje vuce sa novim, stare su bile uzas, ko zna kad su menjanje). Uradjen auspuh kod Vlaste 12 000 din Vlasta jako prijatan lik, svaka cas coveku. Odradjen mali servis: Ulje, fiteri oko 6000din Sledeci trosak je turbinaa, pocela je da pusta ulje i verovatno zbog nje imam gubitak snage pri dodavanju naglog gasa na sta sam se zalio. Ja sam za opciju da kupim centralni sklop turbine i sam je zamenim. Da li je neko imao iskustva sa time i koje marke tih zamenskih da jurim ?