Leaderboard

Evo dokaza za tu tvrdnju:

Aj majke ti vidi da dogovoriš neku kafanu za nas 30ak. Može i on da svrati, ionako treba da potpiše!

Sent from my 2203129G using Tapatalk

@moron nema, ali trebao bi da ima jer je ubedljivo najzaninljiviji automobil koji sam posedovao. Bas se razmisljam da bih voleo neki auto-projekat i skontam da vec imam, samo je u voznom stanju pa nisam odmah primetio

@Axic-u, ovo vidim prvi put.

Jedva sam docekao da turim letnji set Mada bese mi zao kad znam kakve ce biti za neki dan

Isti problem imam sa Sajmom. Ništa me tamo ne privlači. Dobio sam one VIP ulaznice za novinarski dan i dao ih prvoj osobi koja je htela sa nekim da ode. Većina nije želela. Jer je razočarenje većinsko.

Ne valja zadnja strofa, jbg. Istekla mi juče moć edita pre nego što mi slegla u vugla ... Treba da ide ovako : Sivi Bravo na ulici stoji, na put dalek draga njime kreće. Škripe gume, lamele klizaju, komšinice krišom pogledaju. I one su rade Brava da teraju, al' ga terat' k'o draga ne znaju ... Eto. Sad je mnogo bolje ...

Danas izašao oglas na Polovnim...

@totti

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Juče i danas sam Bravca pošteno navozao, najviše po BG gužvi i konačno testirao klimu na ovih 26 stepeni. Vrlo sam zadovoljan kako se ponaša, potrošnjom, barem ono sa borda, a klima hladi ubija. Čitao sam na par mesta da ljudi nisu nešto oduševljeni klimom, al ova moja je nad današnjem suncu ledila. Auto je stajao ceo dan na suncu, vrlo brzo je krenula da hladi i rashladila kabinu. Nisam osetio da mu rad klime nešto opterećuje motor. Kad sam gledao auto pri kupivini, klima je bila uključena a napolju 10 stepeni, možda i manje. Pitam vlasnicu zašto je drži upaljenu, kaže da je nikad nije ni gasila. Pa mi to bilo malo čudno. Al radi za sad odlično. Moram da priznam da sam se navikao na Brava, i lepo mi je legao. Pa čak i ovaj dizel Kad se budemo rastajali, biće to teška srca. Sent from my 2203129G using Tapatalk

@darkman14 Sto se mene tice, mogu da izbace i DS11 . Uhvatio sam, za svoj ukus, neki poslednji tracak auto-industrije kakvu poznajem i volim jos od malih nogu. Mogao je da bude i neki drugi brand, uopste nisam zadrt po tom pitanju. Ako mi legne kao celina, a sa godinama i ovim novim propisima vozim sve opustenije, potrebno ce biti Boze zdravlja jos dodatnog gepeka - sigurno necu menjati opet duze vremena. Ove aktuelne baterije, PHEV, MHEV, Copy/Paste dizajni, tableti, ambijentalna svetla koja menjaju boje, virtuelne table, LED trake, Crossoveri i sl. me ne doticu ni sekunde. Covek od koga sam uzeo peticu je bas entuzijasta i dugogodisnji vlasnik, kupio sebi maltene nov DS7, Opera, 180 KS automatik - samo sam konstatovao da je taj auto parkiran u dvoristu. Nudio mi da probam kada smo sve zavrsili i rasp*deli se o svemu zivom posle par dana, kaze mozda cemo opet trgovati za neku godinu - samo sam ga pogledao . A bas interesantno je bilo cuti i njegovo realno poredjenje oba modela, posto ih je vozio paralelno neko vreme. Svaki Sajam automobila sam zeljno iscekivao jos od detinjstva, da bi doslo do toga da zadnjih nekoliko godina apsolutno nemam zelju niti da odem niti da pogledam vecinu ponude. Osim opreme i alata, tu uvek mogu da ostanem pola dana ...

@moron R50 1.6 atmosferac sa iznenadjujuce dobrom opremom za to vreme. 2002 godina. Ima digitalnu klimu, duplu panoramu, svetla za maglu i senzore pritiska u gumama sto je za Minija bilo maksimum tih godina cini mi se. Zasto bas R50? Pa gledao sam R56 primarno, ali pre 15-16 meseci jos nije bilo uvoza i sve je bilo tuga i sedi i placi. Najbolji Mini R56 koji sam gledao je bio neki zeleni gde je covek rekao da trosi antifriz iznenajdujuce mnogo. Otovrim cep motora i eto nestalog antifriza Bio je toliko posten da odmah napise u oglasu da duva na cepu, ali sta ce mi takav auto. A zena nije htela ni da cuje ni za sta osim Minija. I tako u nekom trenutku ocaja udarim samo filter Mini sa panoramom i vidim odlican primerak sa 150kkm, navodno drugi vlasnik. Vidim brze-bolje sa covekom i sve zvuci kako treba, ima celu istoriju odrzavanja i prodaje jer dobija dete za koji mesec. Ja rekao da kupujem jer imam dete Dogovorimo se brzo, nisam ni hteo da vodim auto na pregled jer je bio u nestvarnom stanju, cak se nisam ni cenkao koliko mi je bilo pre glave kupovine vec je sam covek spustio 200e cenu i dodje Mini kod nas. Od odrzavanja mu je crkao motor brisaca i zamenjen je za 6000din novim fabrickim?! Sada je skinuto kvacilo i bilo je prva ugradnja sto mi govori da je kilometraza najverovatnije tacna. I tako dobih ja projekat auto Koliko trosi ne znam jer board nema, a zena me uvek zezne da dospe gorivo i ne zapise tako da ne znam, ali okvirno je 8-10l. Koilko se vozi iskreno mi je i svejedno. Jako je zanimljiv jer se vozi kao karting i parkira tamo gde normalan auto ne staje. Lepo i vuce jer je prelagan za 1.6 116ks pa ide kao da ima turbo. Da ne kazem Skyaktiv Nisam ga mnogo slikao, ali evo jedne slike sa QQ kad sam preuzeo.

Kod mene odradjeno svasta. Leonu sam zakacio kamericu, ali nikako da povezem, moracu za neki vikend da se zezam sa tim. Jos cekam OBDEleven i adapter za kamericu pa da natenane sve ispovezujem. Na QQ zamenjena svetla tablice i antena, nista posebno. Braca Kinezi su presli igricu sa fabrickim kutijama i LED svetlima sa otpornicima A Miniju je krenulo kvacilo da kliza i da trese pri kretanju, pa onda i da varira ler. Tako da zamenjeno kvacilo, bobina, svecice, kablovi i sajle biraca. Cene su iznenadjuce niske, manje nego nekad za Stila Tako da teraju sva 3. Verovatno sutra pustam i trotinet u promet ako bude lepo jutro

Jao, nikad neću da zaboravim lica komšija i komšinica kad je moja gospođa prvih nekoliko puta isparkiravala Brava iz dvorišta. Miran kraj, slepa ulica, banja. Najglasnije se čuju vrapci i poneki golub. Gospođa mi malko nagluva, a desna noga joj navikla na 1.2 8v u puntu Vrisnu Bravo, kano guja ljuta te razgoni sa drveta vrapce, sitnu đecu sa ulice grdnu, džukce, mačke, i kokoš po koju ... Komšinice po baštama stale, gledaju ga s neverom, u čudu ? Je l' to Bravo, ili guja ljuta ? Mili Bože, čuda velikoga ! Vrišti Bravo, draga menjač čupa, al' pedalu gasa ne popušta. Trese kuplung, rikverc senzor pišti, đeca bježe dok je žive glave... Sivi Bravo na ulici stoji, na put dalek draga moja kreće. Škripe gume, pseta laju, komšinice s podsmehom gledaju. I one bi da vrišti Brava poterale rado, al' ni jedna vožnju položiti neće.

Vec neko vreme se kanim da predstavim nov projekat pa nikako… Uglavnom, javila se potreba za jos jednim autom u porodici, pa sam se vratio svojoj staroj simpatiji – Twingu MK1. Pri kupovini sam imao dva uslova, da je 1.2 16v (75konja) i da ima klimu. Opciono sam zeleo i platnenu panoramu i maglenke ali jbg. nije se dalo. Nije se dalo zato sto koji god primerak da sam nasao a da stvarno valja odmah je otisao, a ja sporo reagovao. Kako stvari stoje, ovi sto rade u dostavnim sluzbama vrebaju na dobre Twingace pa kako koji naleti odmah ode. U svakom slucaju posle visemesecne potrage izleteo je jedan stvarno dobar primerak, 2003-ce godiste u Expression opremi. Vozila baba u Nemackoj, ali stvarno. Dovezen je iz Minhena gde je uzet od gospodje koja je prvi, jedini vlasnik i za skoro 20 godina je presla 120k. To im je bio 4-ti auto u porodici pa ga je koristila samo po lokalu. Kupljen je nov u salonu i odrzavan u ovl. servisu u sklopu istog tog salona. I dalje ima njihove okvire tablica. Po pregledu kod majstora se ispostavilo da je sve kako je i bilo receno. Jedino ostecenje je malo ulubljenje na haubi i pukotina na prednjem braniku, navodno na babu je naleteo biciklista. U prilog tome da je u neverovatno dobrom stanju ide i to da ima fabricku dasku gepeka sto je kod MK1 twinga jako retko, uglavnom su sve polomljene, ne moze se ni po oglasima naci. Evo slika kada je uzet: Cim sam uzeo auto krenulo se sa sredjivanjem. Prvo sam uradio sve sto sam mogao sam, mali servis, zamena kocionih plocica i paknova (Ate) kao i kocionih cilindara. Zatim pranje enterijera i detailing spolja. Sredio jos par sitnica koje sam mogao sam tipa brisaci, patosnice, podmazivanje mehanizama sedista, zatezanje sajli, resavanje cvrchaka po enterijeru, stavljene Philips Exreme Vision sijalice i pozicije, nastelovana visina snopa i.t.d. a zatim zaredjao po majstorima. Na prednjem trapu promenjene spone, krajevi letve i stabilizatori, sve Billstein. Prednji amorti i kompleti solja Kayaba. Zadnji deo je bio u redu tako da osim kocnica nista nije radjeno. Posto je kvacilo vec klizalo, ugradjeno je novo Sachs. Staro je bilo plavkasto, sto znaci da se pregrevalo oho ho. Tom prilikom je utvrdjeno da je hladnjak motora kaput pa je stavljen nov Belgijski VanWezel. Malo nakon toga se ispostavilo da je i vodena pumpa propishala pa je uradjen kompletan veliki servis. Posto se pri oduzimanju gasa rucica menjaca seta naprad nazad, promenjen je i gornji nosac motora, ali nisam zadovoljan posto se rucica i dalje seta, manje doduse ali seta. Jbg, kupovao sam nosac preko KP pa su mi uvalili neki krsh. Uglavnom sad je sve cakum pakum osim jos par sitnica koje cu lagano resavati. Npr ne radi motor zadnjeg brisaca, treba ubaciti T5 LED-aljke na tablu unutra… U medjuvremenu su nabavljene I Intra T-line 13-ice ali sam na tezi nacin naucio da one ne mogu na 16v zbog vecih diskova napred. Tako da sam kopao dalje pa sam nasao 14-ice (zamena i doplata), na njih montirane nove Falken Sincera. Verovatno cu ih montirati sad za vikend pa ce ici slike kad to bude. E da, umalo da zaboravim. Posto je stigao sa fabrickim kasetofonom i bulja zvucnicima od kojih je jedan i proprdeo, bilo je jace od mene da mu zbudzim muziku. Posto sa Pioneer-om imam najvise iskustva, nisam eksperimentisao, vec sam isao na siguricu. Uzeo MVH S420BT koji ima sve sto mi treba, 50w Mosfet, USB, Bluetooth za telefon i jos stosta. Za zvucnike sam prvo trazio Magnat ali nema. Onda sam probao da nadjem Ground Zero ali opet u tom trenutku je bio neki problem sa dobavljacem za Srbiju pa se i to izjalovilo. Na kraju mi je izleteo neki dobar popust za JBL. Nisam hteo one Stage1 I 2 serije jer nisu nista spec ali sam uspeo da nadjem Club seriju i zadovoljavajuce tuku. Tako da je i to sredjeno kompletno. Jedino me nervira sto sad vise nemam komande ispod volana jer ne mogu da nadjem adapter/converter za Reno/Pioneer kod nas a da porucujem od preko izadje previshe novca. Al ok, zasad ovako… Autic kao autic je super. Skoro pa karting. Menjac dobar, kratki prenosi, za grad dusu dalo. Ubrzanja za jedan mali auto star 20 leta su iznenadjujuce dobra posto auto ima oko 850 kg. Jedino kad se izadje na autoput primeti se da auto nije za to. Ide i drzi lepo ali se preko 100-tke mnogo dere. Jos jedna stvar koja mi se ne svidja je sto djevrek mora mnogo da se mota. Bas bi bilo dobro kad bi broj krugova nekako mogao da se smanji, ali nema veze, vise je stvar navike nego sto je realno problem. Po gradu je jako sposoban i iznenadjujuce udoban. Padale su mi na pamet Gewinde ali mislim da za time stvarno nema potrebe jer bi se narusila udobnost, a posto ce uglavnom zena da ga tera, udobnost je ipak na prvom mestu. I za kraj, nabavljen jos jedan Twingo u skali 1/43 da upotpuni kolekciju: Eto toliko zasad…

Jeste, to je trojka. evo slika i dalje boja na fotkama ne izgleda kao u prirodi:

Za Stelvia se uvek nađe izgovor. Komša vozi Q5 u kog se kune, al' krišom balavi na Stelvia ...

Hvala Ja bih rado posedavao i Ficu Abartha, ali mi je zao da menjam ovo sokocalo kada je bas dobro. A i Leon je jos dobar za zamenu i tako, ostaje mi da cekam da se nakupi kilometraza pa da trazim izgovor za Stelvia i Ficu

Kad nisam uhvatio prtscn... Al evo nek ostane potpis... ***A za televiziju da kažem da je bio pogrešan DS Sad je već vreme za DS9

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Sad ću malo da vas udavim, al sam odabrao neke od najboljih fora, tome tviter služi , lično mi poprave dan Sent from my 2203129G using Tapatalk

Pa mislio sam onu GOLF4 varijantu...plavo/crveno, da se vidi raskoš...! #pungas

Okačiću ovde za 10-ak dana link do oglasa za našu poslovnu Fabiju TSI 95 Ambition iz 2018. sa oko 165 hiljada km. Tada će biti i slike (trenutno nemam lepe). Formalno se vodi na mog poslovnog ortaka, ali, ja ću da odradim prodaju. Što ja dogovorim, on potpisuje, bez greške. Naravno, po ugovoru se plaća samo njemu, jer je on formalno prodavac. Cena na oglasu će biti 8.500. Može smešno da zvuči, ali, ima 6 air bagova (doplatili smo 4 komada (samo što mi se nisu smejali u "Auto Čačku" kada sam tražio tu opciju, pošto na Fabiju to kažu niko nije stavljao), jer je u Srbiji prethodna generacija Fabije čak i kao "Monte Carlo" oprema imala samo 2 komada), kao i zadnje parking senzore. Kola su vožena 99% van grada. Nove AS gume (Kleber) su kupljene pre možda pola godine. Redovan servis odradjen sada u februaru, a tada zamenjene i prednje disk pločice, kao i zadnje pakne. Dao sam je mom farbaru da u medjuvremenu sredi sitna karoserijska oštećenja i ogrebotine koja su posledica korišćenja javne garaže (tu je bila svih 5 godina). Biće ofarban i prednji branik i prednje desno krilo. Biće u istoj boji - metalik srebrna. Motor ne troši ulje (nikada nismo dosipali ulje) izmedju dva redovna servisa (15 hiljada je servisni interval). Da ispoštujem pravila teme, evo je sada jedna loša slika. Ali, barem se vidi nivo "urbanih ogrebotina" na braniku, kao i da su AS gume maltene nove

ovo se namerno radi,da se skoro izjednace cene dizela i benzina,a trebalo bi da i jedno i drugo pojeftine

Stock twingo 2 mi se ne svidja kao ni 1, ali uz malo modifikacija moze lepo da izgleda npr. gt a pogotovo rs su mi bas simpa...novi twingo ne mogu da smislim

1964 BTM Cheetah The Bill Thomas Cheetah was an American sports car designed and engineered entirely with American components, and built from 1963 to 1966 by Chevrolet performance tuner Bill Thomas. It was developed as a competitor to Carroll Shelby's Cobra.

Pogrešno gledaš. SVI kršteni dileri automobila na ovoj planeti rade na način koji ti eto smatraš ''obmanom'', ''suprotan zakonu'' ili šta već. Uostalom, podnesi prijavu ako smatraš da je protivzakonito, pa nas obavesti šta je epilog. Treba ljude informisati o tome i pojasniti zašto to dileri rade, i ukazati šta je interes kupca u svemu tome. Zato je pomenuta tema davno i otvorena. Al' nema koristi od toga da se jure bombastične fraze (''prevara''/''obmana''/''srpska posla''/''protivzakonito'') koje ne odgovaraju istini samo da bi eto... zvučalo opasnije šta li Kao što piše na linkovanoj temi, činjenica postojanja finansiranja koje nude dileri može i da se iskoristi od strane kupca - čim vidiš da ono postoji i informišeš se na koliko je meseci i kolika je rata za konkretan auto, možeš da izračunaš koliko to ustvari kamate oni plate umesto tebe. Onda za svoje finansiranje automatski tražiš (barem) za toliko nižu cenu (to bude baš onaj iznos koji dileri obično predstave kao ''dodatni popust'' kada vide da ćeš sam sebi obezbediti finansiranje), a ustvari treba da tražiš još više popusta od toga jer taj iznos i nije nikakav ''dodatni popust'' kada sam sebi obezbediš finansiranje. @shuxx Istu stvar (prodaju finansijskih usluga) rade i iole ozbiljni placevi polovnjaka a ne samo prodavci novih automobila.

Sreca moja sto ne kupujem "Nov" auto... Mozda kupim neki NOV NOV NOV, ali oni su nekoliko puta jeftiniji od "Nov" [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Citam tvoje komentare, neko bi rekao da na tom nivou poslovanja je sve "svetski", ali zapravo je veca muljavina nego na pijaci polovnjaka, bar sto se cena tice. Dizu cene, a nude pomoc od drzave. Skuplje u bednoj srbiji, nego u bogatijoj sloveniji. Koliko li su prodavci izgubili kupaca, javnom izjavom da tokom sama nema nikavog popusta. Sta li im je trebala ta izjava. Verovatno su preoptereceni upitima, pa da smanje redove koji cekaju da kupe auto sa nekim popustom. Divim im se na poslovnosti Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Na Mitu je bio još gori Od drugara, menjao na njegovom autu komplet prekidače prozora jer nisu radili, ali je bio jedan ispravan prekidač, izvadio odatle i zamenio

Sto si onda sve to radio ako ces jahati trotinet Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Ubeleži ovo negde da mene posle ne prozivaš vidiš da @darkman14 nabasao na kvalitetniju robu.

Onda obavezno i led trakice svuda na tabli, nebu, vratima, pragovima i stubovima...