Leaderboard

Dakle stigao je i taj dan. Preuzeo sam auto, malo ga provozao, napunio rezervoar i sad sređujem utiske. Kad smo već kod rezervoara stalo je samo 43 litara. Mislio sam da će više. Prodavac mi je pokazao sve oko toga, ali za resetovanje dnevne kilometraže izgleda nisam baš dobro razumeo, a nisam hteo da me čekaju vozači iza dok se s tim igram. Nema veze, dobio sam knjižicu s uputstvom pa ću naći valjda. Obično kad sipam poništim na nulu kako bi mi bilo lakše da računam potrošnju. Vožnja - fino mi je, zadovoljan sam. Klima izgleda malo drugačije radi nego na prošlom autu jer ovde na 18 u automatskom ne duva baš nešto, ali i to je svakako posledica nepoznavanja komandi jer mi je ovde sve novo. Uglavnom lepo sam se namestio, udobno sedim. Osetno je tvrđe ogibljenje od Pikasa, ali nisam još proveravao pritisak u gumama pošto su neki dobili sa prepumpanim. Volan je lak i prijatan i bez korišćenja City moda. To sam samo probao na parkingu čisto da vidim da li radi. Sve je tu u redu, onda sam isključio jer mi realno ne treba. I sa običnim je malo lakši od Pikasovog, mada mi ni onaj nije bio težak. Moraću malo više da se posvetim raznim opcijama kojih ima mnogo, ali šta da se radi, savremen auto. Vuče sasvim zadovoljavajuće za moj pojam. Menjač lepo radi, mnogo bolje od onog kojeg sam probao 2016. godine. Ukratko - prvi utisci su pozitivni, zadovoljan sam. Kasnije će biti još slika, pre svega vezanih za ono što ću dodati na njemu. Evo sad samo ona ispred salona dok ga još nisam ni vozio:

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Smeće u kom smislu? Ovi atmo benzinci u korejancima su bukvalno sipaj i vozi. Redovan servis uz povremene zamene sijalica i to je to. Potpuno je subjektivna stvar da li je tebi lep na oko, ali neki auto nije smeće zbog toga. Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Samo pijane zenske posle klubskog muvanja bih ja terao u ovoj masini , pricao bi im kako je to mercedes

Obratite paznju na cene, slikano juce u Veneciji:

Mogao je barem el podizače da stavi.

Fiat Coupe posle 5godina rada projekta stajanja svega.Napokon ugledao svetlost dana.3 meseca vožnje svaki dan i malo fali do 2000 pređenih km.Evo i par slika sa malo dužih relacijw,priroda,vožnja,uživanje!!!Osmeh se napokon vratio na lice,,

Ne bih se slozio da je smece nikako, korejanci i japanci su stvarno sipaj i vozi, to mnogi serviseri potvrduju da im takva kola najredje dolaze u servis i uglavnom samo na redovna odrzavanja e sad dizajn i oprema su nesto drugo, ja npr. astru H ne bih vozio nikad posto je ona ove klase i cenovnog ranga (oo je i30 a ne i20 pomesao si posto kaze astraje vise klase i veca) posto pricamo o kolima starim 15 godina i koja to astra tog godista ima multimediju, pa one su bednije unutra od i30 u svakom smislu

Biće TNG.

Moze zamena za auto sa klimom

Sa srecom. I mnogo je lepsi i agresivniji sa ovom novom maskom

Planiram da pređem oko 2000 km ovako, a posle TNG. Što se servisa tiče fabrika je propisala na 15000, ali je moje ubeđenje da vozilo koje se koristi isključivo u gradu (taksi, dostave itd.) treba da radi male servise na najviše 10.000 km. Tako sam radio i na prethodnim automobilima, pa ću i na ovom. Što se garancije tiče, rekoše mi da je gubim na motor ugradnjom plina, ali ne i na ostale sklopove vozila.

Meni je zanimljivo da pored prepravke na turbo motor sto uopste nije mali posao nisu ugradjeni klima ili bar podizaci, a verujem da je to dosta lakse jer je rec o opremi koja je bila i serijski u ponudi. Ovo je izgleda bila ona klot varijanta Z10 sto se prodavala kao nova. Slicnu ima moj teco, s tim sto on nema ni servo volan

Stigao konacno!? Paaa Neeesoo neka je sa srecom! Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Uradiće se opet Nije mi teško kad ga uhvatim da rasturim kaiševe. Sad auto stoji u garaži, pa kad bude počeo intenzivnije da se vozi, dobiće i veliki servis. Na svojim kolima velike servise, male, lamele, trapove itd, sve u sopstvenoj režiji. Danas videh na parkingu ispred firme Deltu, iste felne kao kod mene na Ypsilon, samo su 17" i nisu bicolore, čepovi slični na oko, ponadah se da tražim čepove za Deltu, medjutim ima razlike

Da brunda hoće i kad ima višak gasa u sistemu, ali ne verujem da je neko dva puta sipao više gasa (pošto je menjan kompresor). Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Pa koja ti je onda "matematika", da vozis nejakog benzinca u TAXI sluzbi? Potrosnja oko 10L za grad ...? Sent from my SM-A536B using Tapatalk Zar nije logicniji Dizel, TNG, CNG....? Sent from my SM-A536B using Tapatalk

U zdravlju da ga eksploatišeš, da ti debelo vrati svaki uloženi dinar!

Da te dobro sluzi, pouzdano, da te ne cima oko sitnica i majanja po servisima. Pisi utiske. Dobro ce doci drugima. Zašto benzin 1.4, ako ćeš ga voziti puno? Koliko li je to "puno"....[emoji848] Srećno Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Preuzeo sam auto, prvi utisci su pozitivni. Opširnije na temi o njemu koju sam otvorio:

Ajde sretno ti bilo i da ga vozaš u sreći,zdravlju i zadovoljstvu

Gomila stvari može da stvara problem da klima ne radi, ali se kod naših majstora uglavnom svodi na to da je ili prazan sistem, ili da je crkao kompresor. Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Ovo nikad nisam pokazao,pa rekoh,što da ne… stari,ali ne manje vredni….

Sad sam zvao drugara koji mi inace puni klime i bavi se ugadnjom kucnih i industrijskih klima, kaze da je otisao lezaj i da moze da se zameni samo on a mozda cak i bez skidanja kompresora, samo se skida remenica koju pogoni pk i ispod nje je lezaj, kaze nema sta drugo da se cuje jer da je sam sklop kompresora u problemu tj nesto u njemu ne bi ni kopcalo kvacilo niti radila klima kako treba. ima za tjet drugi kompresor 50-80e su ali ako je samo ovo problem kako on tvrdi necu da kupujem drugi bez veze da vidimo prvo taj lezaj

Gledao i samo je gora nego predhodna. Kao dosije x ili lost. Kada toliko zakomplikuju u onda neznaju kako da se izvade pa naprave još gore i ostave za nastavak

Pre Punta, imao sam (negde sam i pomenuo) BMW F30 LCI 320d xDrive. To je naravno, visa klasa auta, shodno tome je i skuplji, elegantniji, kvalitetniji. Ipak, zbog nekih ulaganja presao sam na Abartha iz zabave, prilikom izbora auta imao sam dve opcije: ili cu kupiti nesto tipa Insignije 2011-2012 godiste i umreti od dosade, ili cu uzeti gradsku zujalicu. Prvi na listi zelja je bio Fiat 500 abarth, medjutim dve stvari su me odvukle od njega - malo prostora i 5 brzina menjac. Poredim svoj prethodni auto sa sadasnjim - Puntom; iako jeftiniji i bucniji, privlaci mnogo pogleda. Dosta ljudi me zaustavlja i pita me o autu, neki i ne znaju, kako kazu, "sta ti je ta skorpija, gde je fiatov znak" i "da nije lupan cim ne pise FIAT",... Ono sto je definitivno, prelaskom na jeftiniji auto dobio sam neku novu vrstu zabave, atrakcije na svakom koraku, i kao nekadasnji okoreli alfista, produzio sam tu italijansku ljubav na Abarthov nacin. Uzdravlje i laku noc vam zelim do narednog pisanja

Samo da ostavim ovde trag da je Mito servisiran propisno ;-) Za Fiat servis „Goran” samo pohvale sa moje strane! Urađeno sve po dogovoru. Stavku po stavku su mi obrazložili zašto su šta uradili, šta predlažu, šta treba kasnije itd… Sve su me razumeli, sve su znali: vrlo profesionalno, kulturno, ljudski, ništa „sa visine”… Tako da od mene samo preporuke za ovaj servis. 200 i kusur kilometara u jednom pravcu, ali opravdano 100%.

Ljudi, nemojte izbacivati sve što ste pogledali nego samo ono što je baš za preporuku, napišite zašto preporučujete, šta vam se svidelo, koji je glumac pokidao... Zamislite na šta bi ličila tema kada bi svi kačili sve što su gledali.

Ne znam o čemu vi pričate ali, meni su tražili u povratku dokument i one godine kada to nije bila obaveza o kojoj je i Mladen pravio emisiju.

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Projektori deluju odlicno, sta sve vidjam da prodaju u zadnje vreme. Posto sam zaludjenik za dobrim osvetljenjem, cisto drugarska sugestija (da se slucajno ne shvati drugacije) - i mislim da ces od solidnog dobiti odlicno. Desni projektor je super postavljen, ravan. A ono sto mi se bas svidja je sto, za razliku od vecine koju vidjam u zadnje vreme - ima odlican hotspot: Tj. glavna koncentracija svetla je odmah ispod zize (ove "Z" tacke prelamanja, kako je zovemo na forumu). A to omogucava da je najveci deo svetla fokusiran upravo tamo gde treba, ravno ispred vozila. To omogucava i jacinu i daljinu i ravnomeran raspored snopa. Vidi se i kako je u tom delu jaka cut-off linija snopa. Kod dobrog dela projektora koje danas prodaju, to je totalno rastrkano (kao LED) ili na pogresnom mestu, pa moraju da se rade korekcije lezista sijalice (ako je uopste i izvodljivo). Levi projektor takodje ima lep hotspot - malo je nize nastelovan sam far pa ga desni poklapa ali se vidi da je OK. E sad, tu za levi far idu moje dve dobronamerne sugestije: 1. sam levi projektor je pri montazi, gledajuci iz kabine, greskom malo zarotiran u desno (u smeru kazaljke na satu). Oznacio sam zelenim linijama i spojio slike jednu ispod druge da lepo vidis o cemu pricam: 2. treba nastelovati same farove - snop levog projektora je primetno ispod desnog (ili obrnuto) pa treba proveriti pre svega pad snopa kod oba, koji treba da bude 1% (10 cm na 10m). I takodje mi deluje da su ti zize na tako maloj daljini od garaze previse blizu jedna drugoj (poredeci npr. sa sirinom ovih vrata pored). Tj. da je neki od farova (ili oba) koka-zraka, pa ce ti se na vecoj daljini snopovi projektora preklopiti, cime gubis na sirini i kvalitetu snopa. Sve pod 2. se lako resava stelovanjem farova, imas ovde i nasu DIY temu sa sve grafikonima, ako slucajno bude od pomoci: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/41139-štelovanje-farova/&do=findComment&comment=1523532 Sve ovo o cemu pricam, najlakse mozes da vidis ako stanes ispred auta i npr. patosnicom naizmenicno pokrivas jedan pa drugi far. Tj. pratis projekciju levog, desnog i kombinacije oba fara. Kao sto rekoh, to je neka gornja granica - sa snopom koji vuce u plavo najveci problem je (ne)vidljivost nocu na mokrom. Tu nema sanse da parira OEM 4300K varijantama, ne bi ih i fabrike ugradjivale da nema debelog razloga za to. Za razliku od vecine uglavnom kineskih prikaza na netu, koji nemaju veze sa bojama - evo ti ovde jedna bas lepa i realna simulacija Kelvinaze. Naravno, nikada se ne gleda u sijalicu direktno (najsmesnije mi je kada to krenu da slikaju i komentarisu, a ne ono najbitnije, tj. sta je na putu) - nego gledaj u okvir svake kutije i svetlost koju emituje. Imas boju u Kelvinima i otprilike sta mozes da ocekujes u praksi na putu:

čuvaj ih,retkost su danas.To je serija iz 2007 za punto mk2 i 2010. za grande punta. evo ih i moji

Škrgenzi, direttore, škrgenzi. Više stilski nego funkcionalno ali zna da bude šmekerica ako se dobro uradi... A mene interesuje zašto se vidi ovaj gap ispod haube a iznad točka, kao da hauba nije dobro zatvorena

@Backo Šta je ovo na prednjem krilu, iznad žmigavca....to nešto stilski dodavano?