Leaderboard

Zimsko letnja kolekcija 2022

Reče čovek kome fali jedna papučica!

Naravno da je tako i da oprema, tj. dodatne funkcionalnosti mnogo znace cak i ako se ne koriste uvek. Evo npr. da uzmemo menjac, ko vozi skoro iskljucivo po gradu ne treba mu 5 brzina, a kamoli 6, ali cim se izadje na magistralu, znaci brzina vise, a pogotovo na autoputu. Sigurnosnu opremu, airbegove i slicno nadam se da nece koristiti niko, ali je opet super da je prisutna u autu za nedaj boze... Pa recimo elektro podesavanje retrovizora, u principu retrovizore podesis samo jednom u autu, ali je bolje da mozes to odraditi sa svog sedista, a pogotovo ako vise od jedne osobe voze automobil, a da ne spominjem da nekad moze biti izuzetno korisno ako automobil automatski obori retrovizore kad se ubaci u rikverc, ako se parkira u rikverc blize neke bankine mnogo znaci da se ne ogrebu felne.

To je, uz centralnu bravu, bila ful oprema 1991. [emoji3]

Hvala puno.Čast je čuti.Evo već par ljudi imalo priliku da vidi i čuje.Videćeš automobil sto posto.Prošao je tehnički sve je ok.Pozdrav Aparat PP haha da.Dobro zapažanje.Imam puno dadatne opreme satovi,led osvetlenja,parking senzor,retrovizor kamera,multimeda nikad se ne zna haha. Hvala na komentaru,drago mi je da ti se sviđa trud se isplatio!Veliki pozdav Veliko hvala.Muku sam mučio sa farovima 20god stari.Svašta nešto sam probao.Ali evo rešeno samo da se montira.Pozz

Sta se cepis Mici moderatoru

Nema potrebe potencirati malo verovatni scenario, jeste da nekad ima sjajno opremljenih auta sa slabim motorom ili jak motor, a nikakva oprema, ali je to retkost, pogotovo zadnjih godina kada su motori manje vise vezani uz neke pakete opreme. Jaci motor je u neku ruku oprema, jer je nesto dodatno u odnosu na standard, a npr automatik je definitivno oprema. Npr da uzmemo tvoj slucaj a6 2.0tdi ful i 3.0tdi klot. Recimo ako bi gledali da je 2.0tdi automatik i quattro, kao i da ima ergonomska sedista sa ventilacijom i adaptivno vazdusno oslanjanje, a da je 3.0tdi klot 204ks manuelni menjac prednja vuca onda je stvarno nebo i zemlja razlika ali u korist 2.0tdi.

Ja bih u tom slučaju morao da kupim Airbus A350 [emoji3]

Nisam imao dovoljno za sve 3. [emoji24]

Ja kad sam kupovao kola bila je apsolutno ista cena: * Leona FR 2.0tdi u najjacoj opremi * A3 1.6tdi u ok opremi, ali bas nista posebno *Superba 1.4 140ks u najvecoj klot opremi koju ih nije bilo sramota da sastave *Insignie 1.4t u isto klotari I ja uzeh najmanje atrakrivan auto na papiru i opet bih jer je razlika nebo i zemlja izmedju navedenog. Dzabe cak i visa klasa kada je prazno unutra, losiji farovi, cak i ratkapne. A i ovi 1.4 turbaci bas umiru u D klasi

najlepse felne za deltu

Mali doprinos... Prikupio sa poljskih, turskih i italijanskih foruma pa sam sastavio ovo:

Ma volim i ja Pamelu Anderson, al *bem nešto drugo ![emoji3]

[emoji23] bas sam o tome razmisljao dok sam pisao. Videcemo da li je jos u formi

Zbog kapare za X-aru, požurio sam drugar majstora... Amfibija se upravo vratila kući sa sela, ovih dana tehnički i registracija pa onda polako radovi na estetici. Felne 19" čim završim tehnički.

"sut bolan erotika..." [emoji16] Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Kupili smo! Krajem aprila konfigurisana i poručena, sa nadom da će stići pre nego što italijani odu na ferragosto (kolektivni godišnji u Avgustu), jer ako ne stigne do tada onda je eto najranije u Septembru. Međutim, proizvedena 25.05.2021. trebala da bude nama isporučena oko 20.07...kad ono zovu 21.06. da je auto u KG na carini i da je uskoro u BGD. Preuzeta od dilera 01.07. kasno popodne. 0-100 za 6.6, maksimum na 235 km/h, ZF automatik sa 8 brzina - 2.0T sa 200KS. Sprint paket sa dosta dodataka - između ostalog, auto ima 19-ce alufelne (225/40 napred, 255/35 pozadi), uvećane diskove (330 napred, 305 pozadi), alu paket (pragovi, pedale, središnja konzola, ispred suvozača, oko svih ručica), nero edizione (crni su Scudetto, oznaka Sprint, poklopci retrovizora, felne, okviri oko prozora, zatamnjena stakla, oznaka Giulia pozadi i dupli izduvi), svi ADAS-i (autonomni nivo 2), 8.8 inča infotainment sa 3d navigacijom, napredni audio sistem sa 11 zvučnika (uključujući vufer), ambijentalno osvetljenje, akustična stakla, keyless entry&Go, osvetljenje na ručicama vrata, sedišta kombinacija koža/tkanina u komplet crnoj boji...i naravno aluminijumske ručice menjača na volanu. Biće posle detaljnije još oko opreme i više slika.

Stoje uzasno

Ti se ne računaš, tebi se i čelična felna pokvari na Rešou

Nijee haha Nema lonce samo cijev ravna

Ajde kao porasla cena goriva, aj, treba i povećati plate zaposlenima al kod mene u kraju dve auto škole, vozni park mečke, bembare, audiji.....i to par godina stari modeli.

Izvini, je l' mu se to nešto zapalilo pa onako dimi?

Fiat će u Kragujevcu najverovatnije proizvoditi novi električni model Državni vrh Srbije i predstavnici kompanije Stellantis najaviće 28. aprila da će se u kragujevačkoj fabrici proizvoditi novi model automobila. Kako piše agencija Beta, pozivajući se na InfoKG, navodno je reč o automobilu na električni pogon, bez preciziranja o kom modelu se radi, ali pretpostavlja se da to može biti model Fiat Panda. Tog dana će zaposleni u kragujevačkoj fabrici dobiti uz zaradu i bonus efikasnosti od oko 10.000 dinara, preneo je portal. Proteklih godina u medijima se mnogo puta nagađalo o proizvodnji novog modela automobila u Kragujevcu, ali nije bilo zvaničnih informacija. Na portalu InfoKG navedeno je da su iz nekoliko izvora dobili informaciju da će se u Kragujevcu proizvoditi automobil na električni pogon. preuzeto sa - Auto Blog

Sipaj stotku i nećeš više imati to. Isto bilo i kod mene, samo ujutru i smo ako odmah po startovanju krenem. Mene je nerviralo jer mi je takvo dvorište da izlazim u rikverc uz uzbrdicu i na pola mi se uguši. Kad sipam stotku sve ok, kad sipam 95 sačekam ga bar 20 sekundi da poradi nakon paljenja i onda sve ok.

Vupertal

@Jug Evo ti moj pik za sledeci auto Mondeo mk5 vignale ili RS, talisman Paris Iniitale (verovatno karavani) i ako zapadne suv Nissan Xtrail tekna+2 ili PUG 3008/5008 GT (line) svi 2.0 dizel, nista manje od toga i bukvalno tim redom kako sam naveo. Pa sta upadne, cekace se. I deltu sam 5 godina cekao

Ja imam i zvučnu izolaciju i tkaninu na haubi...nije kao u Mercedesu,ali je tiše nego kod drugara na Punto Classic... Moj ima ABS,šest jastuka,tri velika naslona za glavu pozadi, klimu, svetlo u gepeku,zvučnu izolaciju, fabričku kuku, lumbalnu podršku na sedištu...inače je SX paket za nemačko tržište.

Kod mene su bili zupčasti,španeri, kaiševi,vodena pumpa...

Ja vozim opremljenijeg Punta mk2a u SX paketu,imam šest vazdušnih jastuka,lumbalnu podršku,naslone za sva tri sedišta pozadi,fabričku kuku,... Volim opremu,ali meni je lično dovoljno i ovo što Mića kaže,tako da sve preko toga mi je bonus [emoji16] Novi automobili često imaju i opremu koju nikada i ne koristiš...

Iznenadila me široka paleta modela. Pa samo Citroena Ajkule vidim ovde na slici tri modela...

Nemoj pogresno da me razumes , posto moja prica uopste ne ide u tom smeru. Samo ti kazem da pogledas razliku u ceni izmedju 225/45/17 i 225/40/18 i da ces se iznenaditi koliko je mala za prilicno modela. A prica je pocela od konstatacije da 18'' kostaju kao Svetog Petra kajgana. Evo ti primer za letnje, za koje znam napamet - pomenuta Intensa UHP2 ti je u 225/45/17 (Y brzinskom i 94 tezinskom indeksu) oko 7100 din. A 225/40/18, isti model, 7400 din. Hocu da kazem da solidne nove gume tih profila nikada nisu bile jeftinije. Da ne pricam sto je danas konkurencija daleko veca, pa moze da se bira za svaciji dzep. Na period trajanja guma, razlika je zanemarljiva da je steta to ne iskoristiti cak i za premium gume, ako se nekome vec svidja ili planira 18''. Da ne pricam sto cesto same 18'' felne budu jeftinije nego 17'', jer dosta ljudi nece da vozi 40 profil.

Ne nadaj se tome što ti je rekao taj diler. Onog momenta kad su legle pare tog momenta je dat nalog za proizvodnju. Onaj u Turskoj štanca po porudžbinama kako ih dobija. Lično bih voleo da dobiješ auto za dva meseca , al te šanse su ravne čudu. Na stotine ih ima pre tebe.

@dennnis Nema na cemu, naravno. Pokusaj da izguglas samo da li te novije navigacije mogu da se upare sa tvojim BodyCompom. Ako moze, slobodno se baci u akciju. Ili ako mozes da probas uredjaj, slobodno... Da, sad mi pade i ovo na pamet. Mozda pozovi i ove partnere kluba, pa ih pitaj cisto teoretski da li su upuceni: 1. Zeca, Filmski grad, radi bas te novije VP uredjaje na 500L, Tipu i sl.: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/76786-naknadno-ugrađivanje-navigacije-ili-multimedije-za-fiat-500500l500x-blue-me-moduli-za-fca-grupaciju-vozila/ 2. Koya, u Peristerskoj: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/64923-koya-elektronic-doo/ Ako nisi u tematici, vidi za koliko bi ti ugradili ako moze, kod njih imamo i forumski i dodatni klupski popust. Ali ako imas iole volje i znanja oko elektronike, mozes sve i sam. Licno sam istrazivao bez icije pomoci, iskljucivo iz entuzijazma i napravio bukvalno kao fabricki. Ako zatreba neka konsultacija, tu sam ako mogu da pomognem .

Danas prolazim kroz Vrbas i nailazi neka staklena zgrada sa strane odmah pored puta,ja se zablesio u auto kako izgleda i divim se kako lepo izgleda i bam poskoči ceo auto odjednom a ono ležeći ispred mene,odsekao sam se

@dennnis Glavno pitanje je (ako fizicki staje) je da li ce se novi uredjaj preko CAN magistrala upariti sa BodyCompom. Ja sam (restyle Bravo je u pitanju) za smesne pare slucajno natrcao na InstantNav sa sve kavezom i Code karticom. Pa sam uzeo "na rizik" da se poigram i probam. Uz malo znanja oko elektronike, seme, dijagnostiku i dobru volju, povezao sam sve sam, bukvalno kao da je izaslo iz fabrike. Noviji uredjaj koji te zanima ima QuadLock konektor pozadi, a stariji standardne ISO. Kod sebe sam uspeo da ubacim InstantNav sa QuadLock, na standardnu instalaciju auta sa ISO (umesto fabrickog CD playera). Bilo je potrebno da kupim QuadLock konektor, uz dodatno igranje sa prevezivanjem zica (imas i konvertere ISO->QuadLock, ali i kod njih za Fiat uglavnom mora da se prepakuje raspored), to je 700 din. Trebao mi je konverter za radio antenu, sa fabricke ISO na FAKRA, oko 500 din. Zatim dodatni ulozak za QuadLock konektor, sa Blue&Me uredjaja (handsfree telefon i MP3 muzika sa fleske), oko 800 din. I kupio sam za 1500 kinti GPS antenu sa FAKRA konektorom. Znaci sve ukupno, nekih cca 30 EUR za materijal i delove. Na kraju sam dijagnostikom morao da se poigram sa konfiguracijom Body Compa (kako bi omogucio sve funkcionalnosti, uz dodatni prikaz navigacije i na Matrix ekranu izmedju cajgera). Kada sam sve montirao, "provalio" sam i poslednje mape iz 2017. za taj uredjaj (inace to kod nas naplacuju oko 50 EUR). Tako da me, kada sam prodao svoj CD, sve izaslo bukvalno smesno, da me je sramota da napisem . Androide uopste nisam ni razmatrao, jer za mene funkcionalno/vizuelno nista ne pase bolje od fabrickog uredjaja. Ako jos imas mogucnost da probas i imas Code uredjaja - zasto ne pokusati, ako vec ne nadjes nista po netu. Bio sam u istoj situaciji i sve sam provalio, polako jedno po jedno . Bitno je samo da uredjaj moze da se upari sa BodyCompom i unese Code - ako moze, ostalo sve posle ide lako. Nisam pravio detaljan DIY kao svojevremeno za Stilo i njegov ConnectNav+ retrofit, posto je ovde sve manje ljudi koji vole "da srafe". Ali evo ispod ponesto od navedenog, mozda te usmeri i pomogne: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/79540-fiat-nuova-tipo-uconnect-iskustva-unapređenja/&do=findComment&comment=1644056 https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/64656-fiat-nuova-bravo-promena-jezika/&do=findComment&comment=1616605

Zanimljiva tema oko opreme. Sedim, onako, čitam i razmišljam šta je meni važno i shvatim da je to jedna stvar: to da sledeći auto ne sme da bude u opremi ispod prethodnog već ili upgrade ili makar egal jer, ono, truba bi se osećao da sednem iz ok opreme u sledeću klotaru. Tipa trenutno imam dvozonsku, parking senzore, blue me, tempomat, podizače itd i panoramu da, e sad nje bi se odrekao jer sam je četiri puta podigao za četiri godine ali klime, tempomata, USBa i tih stvari teško. Sent from my RMX2170 using Tapatalk

KMC imaju za bajseve i ok su kvaliteta, nikad cuo JVC. Da su bar Shimano ponudili pa da uzmes

Da podelim sa vama neka desavanja i odusevljenja Zamenio sam turbinu,uradio veliki servis,izmenjao svasta nesto,uzeo sam jacu koja je bila spakovana na auto od 185ks,nisam video koji je model ali je definitivno bolja i veca od moje prethodne. Elem stvari koje se sad desavaju su da auto ide kao blesav u bukvalnom smislu te reci. Zvuk auta je kao benzinac sto ranije nije bilo? To mi je tek enigma,jedino sto je sad ono zavijanje kao blow off extremno jako a nije bilo tako i moracu da stavim neki srednji lonac da to utisam jer je na preko 150 uzasno bucno brujanje u autu. Remap ce biti isto uradjen da se popegla sve ovo sto je radjeno. A usput evo i par slika

Aaaaa, nije gotovo koliko ja vidim! Farovi da se srede. "Ostatak" za

...i da sasvim slucajno imas aparat kod sebe @Backo - svaka cast, nema se tu sta drugo reci

Samo da pitam koliko moze da razvije?

Zamenjen ventilator u garanciji - za sad nema cvrcanja, nadam se da ce tako i ostati

Mani me tih Vranjanskih fora!

Još malo slika za sada