Leaderboard

Evo skoro ce godinu ipo dana od kako sam kupio Grande punta,od tada sam presao oko 20 000km bez ikakvih kvarova,auto je trenutno na 200 hiljada pravih proverenih,Prosecna potrosnja 5,5 litara motor 90 hp.1.3. Kupio sam alu felne od novijeg modela Evo pa evo par slika.Prezadovoljan sam i dalje autom od mana jedino bi naveo malo tvrdje vesanje sto se oseti na duzim putovanjima,planiram zamenu zadnjih amortizera pa ce mozda to ublaziti taj problem.

Ne bi ni za toliko [emoji3] Sta da radim posle, da dodam bar toliko za nekog krsa mladjeg max 2god il da kupujem losijeg stila...ne biva [emoji3] Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Asteroid treba kad Mića kaže da ne bi dao Stila ispod 2500€ [emoji3] Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Maj je 21. godine, XXI veka i dalje se raspravlja o vakcinaciji. Jbg, daj neki asteroid, ne vredi.

Sent from my 3310 using Tapatalk

Masakrrrr....

Radi se

Ni za povratak/ulazak u Srbiju se (još uvek) ne priznaje antigenski test. Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Kupujte 500L dok jos ima! Best buy svih vremena! Ozbiljno razmisljam da uzmem jos jedan, ili staro za novo...

FCA je izgubio preko 7 miliona evra zbog jednog svog prodavca Nije lako doći do dobre ponude za novi automobil...osim za ljude koji su imali sreću da proteklih godina kupuju nov autu u salonu Parkway u Detroitu, u kojem se prodaju Jeep/Chrysler/Dodge/Ram. Prema istrazi koja je usledila, jedan FCA prodavac odgovoran je za milione dolara štete zahvaljujući nelegalnoj upotrebi porodičnih popusta. Sa tom nelegalnom praksom je započeo još 2014. godine, a donela je korist hiljadama kupaca koji su u tom periodu kupili nov auto u pomenutom salonu kod ovog izdašnog prodavca. Nedavno javnosti predstavljeni sudski spisi pokazuju da je okrivljeni u tom periodu bio često na prvom mestu svih prodavaca u Americi po broju kreiranih porodičnih kodova za popust. On je poput Robin Hooda gubio novac na svakoj prodaji auta - ukupno u iznosu od 7.2 miliona evra (8.7 miliona dolara) - izgubljenih zbog popusta. Daljom istragom se otkrilo da nije davao popuste samo onima koji dođu u salon, nego je prodavao svoje kodove za popust na FB grupama, i nudio slučajnim kupcima porodični popust od 5% tvrdeći kompaniji da je sa većinom njih u srodstvu. Pored osnovne plate, prodavac je od FCA dobio i skoro 600.000 evra (preko 700.000 dolara) bonusa za ostvarene rezultate prodaje, u smislu broja automobila koje je uspeo prodati. Vršilac dužnosti američkog tužioca Saima Mohsin kaže: ''Korupcija koja se navodi nameće troškove proizvođačima automobila koji se na kraju prenose na potrošače. Najavljena optužnica je ozbiljna i pokazuje posvećenost moje kancelarije da osigura integritet ovog tržišta.'' Počinilac je redovno samostalno prodavao više automobila nego kompletne autokuće, pa je tako npr. samo u Januaru 2020. prodao preko 250 vozila. Ova ilegalna praksa otkrivena je kada su drugi zaposleni u FCA primetili da se njihovi kodovi za popuste koriste bez njihovog pristanka, što je dovelo do istrage.

DAJ ONDA I DINOSAURUSE!!!!

Ne moze antigenski! Njega ce raditi nasumicno kad vec udjes u Grcku: OBLIGATIONS FOR EVERY VISITOR IN GREECE Before arrival: Every tourist must fill in the special PLF (Passenger Location Form) no later than 23:59 of the day before arriving in Greece. This is done here. Before departure, the traveler must ensure that he/she has some kind of certification of his health condition. The alternatives for that are as follows: PCR test from a laboratory, maximum 72 hours before entry. Vaccination certificate issued by an appropriate authority. All certificates must include the critical information in English and the full name must match with that of the passport or other travel document. On arrival: For travelers arriving in Greece, the following are provided: Sampling RAPID antigen tests at the entrance gates, the selection of individuals drawn from a targeted sampling system, based on the EVA system used in the summer of 2020. https://travel.gov.gr/#/

FIAT Grande Punto Uradjen mali servis pregledan detaljno kaze majstor da za sad nema nista za ulaganje. 1.3 mjt 90 ide kao zmaj prezadovoljan. Hvala puno na pomoci.

Ko ne moze da izvuce ( recimo kod stila ) taj skida poluosovinu. Ima majstora koji ga skinu za 5min brz da ista skidaju ( kao moj, doduse skine auspuh) a ima i onih koji skidaju poluosovinu, opet kod stila, ne znam za kromu. Ti najbolje vidis sta smeta, tako da ako je poluosovina..onda to je

Negdje krajem 2023. ili tokom 2024. će se početi proizvoditi auta na PSA eVMP platformi u Melfiu. Tada bi se trebala zvati STLA Medium. Valjda će i još neke tehničke novosti dodati. Marke bi trebale biti Lancia, Jeep, DS i Opel. Pretpostavljam da su ova 3 novi Compass, DS7 ili manji model, te Crossland.

Lepo mu čučnule felne uz bojicu.

Ma, davalo se (opet ) i po gasu

km77.com: Renault Arkana na testu ''severnog jelena'' Manevar izbegavanja Prvi prolaz koji smo uspešno završili je bio sa 77 km/h. Slučajno je to bio najbolji pokušaj od svih koji smo napravili sa ovim vozilom. Vozač se osećao veoma prijatno u reakcijama automobila jer je volan precizan, a ogibljenje pravilno podešeno. Elektronska pomagala za stabilnost ne zaustavljaju naglo automobil. Tokom jednog trenutka zadnji desni točak se podigao nekoliko centimetara od tla, ali to nije zabrinjavajuće. U istom manevru, Renault Kadjar nije podigao nijedan točak. Sa Kadjarom smo uspeli da uđemo u manevar većom brzinom, iako je izlazna brzina na kraju bila manja nego kod Arkane zbog elektronskih pomagala koja kod Kadjara agresivnije deluju. U svakom slučaju treba napomenuti da smo test Kadjara radili na starom asfaltu, a na novom Arkana. Odnosno, rezultati nisu u potpunosti uporedivi. Sa Arkanom smo pokušali i većom brzinom, ali auto nije mogao da prođe uspešno manevar izbegavanja. Generalno, Renault Arkana je jedan od SUV-ova u svojoj kategoriji koji su nam se najviše svideli ove godine zbog njegovih performansi. Slalom U ovoj vežbi Arkana se pokazala vrlo dobro. Ne naginje se previše, upravljanje prilično tačno. Ceo video je sa ENG prevodom:

@neshaoct @rocket Znači, krenuti redom Samo da napomenem da auto nema nikakvih anomalija... Pali normalno, vuce, ide, ne dimi, ne stuca, ne gasi se... Radi najnormalnije... samo se ta greska pali i gasi tako sama od sebe

Mali Jeep od sledeće godine iz Poljske Već neko vreme je poznato da na tržište stiže i najmanji Jeep-ov model. Dolazak je još ranije najavljivan za 2022. godinu, pri čemu se budući mališan opisuje kao ''ultra compact utility vehicle'' koji će biti nešto manji od trenutno najmanjeg modela Renegade (na slici). Osim toga, najavljuje se da će ovaj model (kodne oznake Project 516) pored svakodnevne praktičnosti nuditi i poznate Jeep off-road mogućnosti. Imajući u vidu spajanje FCA i PSA grupe, nije iznenađenje da će budući mali Jeep dobiti CMP platformu iz PSA ponude, kao i PSA motore. Takođe, pored standardnih varijanti sa benzinskim motorima izvesna je i potpuno električna verzija (od februara 2023. godine) i mild hybrid varijanta (imaće prednji pogon). Što se proizvodnje tiče, ona će se po novim informacijama odvijati u fabrici Tychy u Poljskoj, i to od novembra 2022. godine (očekuje se proizvodnja do 110.000 primeraka godišnje). Nakon Jeep-a, u aprilu 2023. na istoj CMP platformi stiže i novi Fiat crossover (Project 364), takođe na CMP platformi. I ovaj model će nuditi sa benzincima, kao i u električnoj i mild hybrid verziji, a očekuje se do 130.000 primeraka godišnje. Na kraju, u oktobru 2023. će se poijaviti i novi Alfa Romeo crossover (najverovatnije pod nazivom Brennero), na početku samo u električnoj verziji. Šest meseci nakon toga se očekuje i mild-hybrid varijanta, a tokom 2024. godine i verzija sa 4x4 pogonom (to kasnije očekuje i novi mali Jeep). preuzeto sa - Auto Blog

U Priboju vulkanizeri furaju tegiće sa strane ako mogu tehnički da se zakače i na alu felnu, a na ovim je bio tegić i kada sam ga uzeo na placu sa NL tablicama. Na golfu 2 sa MSW alu felnama sam isto imao ove tegiće. Kada sam ih ostavio nisam očekivao da ću opet kupiti auto sa tim promerom rupa, obećane su čoveku koji je kupio auto kada "skupi" još para, ali niti se on javljao a meni se nisu više prodavale Ne mogu mnogo da uzmem para jer su fabričke, što bi se reklo, svaki drugi opel ih imao. Ako rešim da ostanem na R15, na njih ću montirati zimske. A ako budem prelazio na 16, one defiinitivno prvo idu na doboš.

Planiram da uskoro završim Android aplikaciju koja će donele zameniti uputstvo za upotrebu koje dolazi uz automobil. Za početak ću ubaciti podatke za "našeg" Punta, i to sledeće: 1. značenje signalnih lapmica na kontrolnoj tabli 2. raspored servisiranja na osnovu predjene kilometraže i vremena 3. tehniče specifikacije (motor, ulje, dimenzije pneumatika i sl.) To je ono otprilike ono što mislim da može da posluži za početak dok se ne dokopamo ostale dokumentacije. Plan je da aplikacija zauzima minimalnu memoriju na telefonu, kao i da bude offline, odnosno neće bit potrebna internet konekcija da bi neko proverio šta znači lampica koja se upalila. (što se meni i desilo, pa sam došao na ideju da napravim ovu aplikaciju) Sve vaše sugestije su dobrodošle. Molim bi da pišete šta je to od podataka o vašem ljubimcu potrebno da imate uvek uz sebe? Sve ovo radim na volonterskoj bazi, tako da ne očekujte previše (bar na početku). Ideja je da uz sebe imamo one informacije iz uputstva koji mogu često zatrebati. Uskoro bi trebalo da se pojavi testna verzija, i ako ste voljni da svojim komentarima i sugestijama učestvujete u testiranju, molio bi da mi pošaljete vaš gmail nalog koji koristite u telefonu, pa ću vam omogućiti pristup beta verziji. Srdačan pozdrav, Ivan

@stex_pb, teg za balansiranje sa strane??? na alu felnu se lijepi unutra..

Hehehe hvala sto si se setio...u voznji je extra, mekano je i lepo salta, ali pri kretanju je taj problem prvom i rikverc samo...evo 3000 km presao od zamene idalje tacno u tacki kad kvacilo spoji, pri pustanju kvacila tacno tad nastaju te blage vibracije brze sitne...kao drrrrrrrrrrrr se u tom momentu stvara tihi zvuk od tih vibracija...sve ostalo super...ali to samo kad krecem sistemom dam blagi gas pa otpustam kvacilo tad ono zavibrira u tacki kad zagrize...ali kad krecem brze, u isto vreme naglo pustam kvacilo i dodajem jaci gas tad ne osetim...

Verujes u to sto si napisao? [emoji3] Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Rezervisao Grcku za juni! Placam PCR koliko god treba!

#kadporastebicestilo

Pravi ljubitelji brenda Fiat verovatno smatraju da je ovo skrnavljenje Felne R15 od Opel Astre G koje su mi sa gumama ostale od prošlog auta, a šteta da se bace. Voziće se ovi sezonu sa letnjim gumama. Sent from my Redmi 6 using Tapatalk

Tačno. Fora je što B-SUV/B-Crossoveri postaju nova normalnost za mali gradski automobili - postaju zamena za klasični B segment. Kad je već tako, to onda znači da oni retko izlaze iz grada, i 50-60 kilometara koje plug-in hibridi u tom segmentu mogu da pređu samo na struju (brzinom do 130 km/h ili malo manje) im je u najvećem broju slučajeva dovoljno za gradsku kilometražu tog dana. Dovoljno i po pitanju broja kilometara i po pitanju performansi. Nije im uvek dovoljno, nije im dovoljno svih 365 dana godišnje...ali skoro svaki dan jeste. Naravno, kad izađu van grada tu im je motor SUS, a onda će taj auto biti manje ekonomičan od čistog benzinca (i naročito dizela) jer tegli veću masu zbog baterija i elektromotora. Ali, B-SUV/B-Crossoveri sve manje i manje idu igde van grada jer postaju nova norma za mali gradski auto. O tome je pre neki dan pričao i Luca de Meo (šef Renault Group) u ovom intervjuu.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Prvi auto koji sam kupio od svog novca...u deda Avramovo doba koštao me je 250(konvertibilnih) dinara Bio je 1970. Škoda 110L,ali ista boja. Mislim, najbolji menjač u epohi u istočnom bloku Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Nisam siguran da uopšte znaš šta je SZO i koliko se oni uopšte pitaju za ovo.

Zamisli samo koliko si mozda zarazio ljudi sa svojim 'odgovornim' ponasanjem. Inace, ja razumem da ti pises ovakve stvari u aprilu 2020. godine ali da pises sada mi bas nije jasno. Je l moguce da nemas nijednog lekara ili medicinsko osoblje u svom okruzenju pa da ti kazu sta je prava stvar. Sto se tice da li je stvarna bolest, kolega koji je 95' godiste se jedva izvukao, decko zdrav i prav pre covida. U svom okruzenju jedno 5-6 teskih oblika upale oba plucna krila i tri smrtna slucaja, a ove slabije simptome necu ni da spominjem.

Jbt Dusman, ti od 1100 postova u jedno 900 se raspravljas sa nekim, neverovatno

Pa odluči se... Verovatno ni u tržnim centrima...

@dusman13 Daću ti broj od par ortaka, da im objasniš kako to što su se za malo izvukli je ustvari to što su ih doktori lagali! Svi između 35 i 45g, bez drugih dijagnoza!

Hvala. Služi me odlično, stvarno nemam na šta da se žalim. Mada prešao sam 40h, da kažem još miriše na novo unutra. Ako si gledao majstorsku radionicu pa onaj lik Stevo Žigon, e taj sam ja. Zadovoljan sam i sa potrošnjom i sa udobnošću i komforom, naravno sve spram para koje sam dao. Imamo u firmi tri novija, i primetio sam da ovaj moj ide žustrije, oni su mnogo kilavi nešto, ne znam što, ali sam primetio da imaju drugačije menjače od mog. Jedine probleme koje sam imao, radio jednom nije hteo da se upali, ali sam ga updejtovao i od tad radi ekstra, i preštelovao bravu na gepek vratima, lupkala vrata malo, eto to je to. Ni najmanje se nisam pokajao što sam ga kupio :)

Ovako, od prošle zime se cuje neko škripanje iz zadnjeg desnog točka a od skoro i iz levog. Diskovi se defnitivno ne greju,kad se pipnu posle vožnje,ali na baš blagoj nizbrdici auto stoji, što znači da treba razraditi zadnja disk klješta. Samo da napomenem da je moj 500L iz 2013 godine i da je prešao 39900km (što bi moji drugari rekli, za šta si ti bacio pare), e sad pošto više stoji nego što se vozi a i ja jako slabo koristim kočnicu, verovatno je to razlog. Uglavnom evo kako sam ja rešio problem pa možda nekom pomogne. Podrazumeva se da ste skinuli točak, i sledeća operacija je skidanje klješta: Sa zadnje strane uhvatite (ja sam gedorom) šraf 13 a viljuškastim ključem držite drugi šraf ključem 17, i odšrafite šraf 13 (imate 2 komada,gore i dole): I skinite klješta: Zatim treba proraditi klip, najbolje nekim špicanglama klještima, samo paziti da se ne ošteti gumica. Ja sam malo odšrafljivao, malo zašrafljivao da ga proradim,lako ide u suštini, samo dok sam šrafio malo sam kao gurao ka unutra (ne znam da li je potrebno, ali eto.): Posle toga sam skinuo pločice iz osigurača i očistio krajnje delove preko kojih pločica klizi kroz osigurač,kao i osigurac, a i delove pločice sa zadnje strane gde ih pritiska klip i klješta. Zatim sam sve to namazao bakarnom mašću, jer je otporna na temperature i ne najeda gumice kao tovatna litijumska mast. Obavezno malo razradite i klizače, to je ono gde ide ključ 17, samo napred nazad rukom,biće dovoljno. Rezultat je ekstra,točak se sada baš lepo okreće, imam i neke klipove pre i posle ali pojma nemam kako da ih ubacim.... U suštini prosta operacija, a taman sam morao da skidam točkove da stavljam letnje, tako da ako neko ima isti problem,jednostavno je. Posle samo treba par puta pritisnuti kočnicu i povući ručnu da sve legne kako treba.

Evo sličica za natječaj čiji je prljaviji... .. a onda i okupan!

Ja se izvinjavam..Upravu stebapslutno..pozdrav i hvala dobrim odg.

Evo jos par slika,posle pola godine druzenja,sa mojim Punticem..90hp 6 brzina. Presao sam oko 8000 km,bilo je par duzih putovanja,malo Beogradskih guzvi... Potrosnja ulja skoro pa je nema,vode isto,prosecna potrosnja oko5.5 do 6 litara dizela..na otvorenom padne to za ceo litar. Od ulaganja sam imao manzetnu do menjaca,i odbojnu gumu na amortizeru,ugradjen sus plex odozdo.i kupljene sve 4 gume marke Pireli,i naravno mali servis.

Da javim da je aplikacija zvanično puštena na Play Store: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.theidasworld.csm Aplikacije je rađena u slobodno vreme i besplatna je... tako da ne očekujte da ima ili da će imati baš sve što postoji Hvala još jednom svima koji su pomogli svojim konstruktivnim savetima. Ideja za dalje i ja imam na pretek, ali su i svaka pomoć i konstruktive sugestije dobrodošle. (kao pomoć bi dobro došlo testiranje, provera podataka i prekucavanje iz papirnih uputstava) Poz

Nema potrebe sve to skidati.Dovoljno je skinuti Lim koji pokriva izduvnu granu pa se iz kanala moze odvrnuti.