Leaderboard

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

Dopuna: stari da se posalje meni [emoji23]

Prije sudara Ogier je prošao na crveno. Kažnjen je s 3000 kuna i oduzimanjem vozačke - Index.hr

Zbogom, ružnoćo!

Još malo engleskog jezika!

Prodata... ali meni [emoji3] 190 kubika i 5.5 ks, kosi i vuče kao blesava. Presudio je motor koji važi za veoma dobar, a uz to ima dobru servisnu mrežu i veoma povoljne rezervne delova za razliku od Honde (koja možda nikad ni ne bi pravila problem, al' jbg) Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Bogami ne znam kako tvoj stilo trosi 6l na 140kmh, kada na 80kmh bez klime se jedva drzi na 4.5l, a ako vozis oko 90kmh pa sa klimom to uvek bude 5.1-5.2-5.3.

Iz prostog razloga jer je bio urnisan sa prodajom . Taman se zalaufao tokom 2008., kada ga je sasekla SEKA, ali i nedostatak dodatnih karoserijskih izvedbi. Nikada nije uspeo da prebaci cak ni 100.000 prodatih jedinica u Evropi. Vec kod restyle, posle samo 3 godine, prodajno je bio maltene mrtav, za parametre tada najprodavanije Compact klase. Stilo je bio ocenjen kao neuspeh Fiata (pogotovo s obzirom na ogromna ulaganja u razvoj, novu platformu, gomilu elektronike koje je naslednik samo iskoristio). A Bravo je bio prodat u duplo manje primeraka. Sve jasno kao dan. Tamo 2007., prezadovoljan 3v Stilom i JTD, plan mi je bio da preskocim Nuova Bravo (kao tehnicki slican model) i sacekam njegovog jos napucanijeg naslednika, koji sam ocekivao 2012-2013... Nazalost, em je taj model kasnio 3 godine u Evropi, em Bravo u sustini nikada nije ni dobio pravog naslednika u klasi. Jeste da je (narocito posle Stila) imao tipican italijanski dizajn, cak su njegovi dizajneri potencirali da je (sto je vise bilo moguce) "crtan iz ruke"... Ali za moj ukus, sto se eksterijera tice, Nuova Bravu je od starta falilo jedino vise "zestine" napred. Nekako mi je prednji kraj previse mekan, sledio je dizajnerski jezik koji je Fiat zapoceo 2005. sa Grandeom. Koji mi se u tom prednjem delu nikada nije preterano svidjao. Nekako auto deluje kompletno vizuelno "suzen" napred u grill-ove, mekano, za razliku od npr. 3v Stila svojevremeno. Koji je od napred, sa drugacijim branikom i sirim otvorima, delovao razvucen po putu, masivno, ostro, agresivno... Sve ostalo mi je na mestu, dinamicni bokovi sa uzlaznom linijom prozora, lep zadnji kraj (pogotovo uz tamna stakla, duple cevke izduva, kacket, pragove, dobre felne)... Upravo neki Sport bi u tom slucaju (uz fabricki LED DRL koji prati konture vozila, diskretan difuzor pozadi, sto nikada nije dobio) i dan danas bio poprilicno dizajnerski svez. U tim godistima, za moj ukus su napred takodje uke*ali i Giuliettu - dizajnerski ubedljivo najtanji deo tog auta. Pogotovo posle namrstene 159, koja je pobrala odlicne kritike.

Marko Nastić - Sexy

U susretu relija Hrvatske Hrvatska će ove godine prvi put u istoriji sporta, biti domaćin jednog od najatraktivnijih sportskih događaja na svetu - svetskog prvenstva u reliju (WRC). Time će postati 34. država domaćin. Reli će se održati od 22. do 25. aprila 2021. godine, a start i cilj trke će biti u Zagrebu. Brzinci će se voziti na lokalnim putevima Zagrebačke, Karlovačke i Krapinsko-Zagorske županije. Timovi i servisni tehničari će biti stacionirani na Zagrebačkom velesajmu. Vozači i vozila će biti predstavljeni na nacionalnoj i univerzitetskoj biblioteci u Zagrebu. Najbrži će se popeti na postolje na trgu svetog Marka, a izviđanje je počelo danas, utorak 20. april. Kompletan itinerer: WRC CR2021 - Overview Rally Maps (rally-croatia.com) Uputstvo za gledanje: Više informacija na : https://rally-croatia.com/

Kad otvaraš temu za novo vozilo? [emoji28] Popravio sam ti sliku [emoji108] Sent from my 3310 using Tapatalk

Vidis sta je iskustvo, kako se dize cena [emoji23] Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока Ne znam dal mi se isplati da ti dam stila za tog brava onda Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Top stanje! Motor sa pravih 15233 km kupljen od prvog vlasnika u Svajcarskoj. Jako malo je vozen i to se vidi na svakom delu motora a uostalom zato sam i slikao detalje u krupnom planu. Gume su odlicne i iz 2018 godine. Uz motor se dobija tri kljuca za paljenje. Na ime kupca sa placenom carinom i porezom kao i AMSS pregledom. Vredi videti jer ovakav motor se jako tesko nalazi. Kontakt telefon je 0631020110 a sto se tice cene ona je na PA 3700 a ovde mogu da kazem da je minimalna cena da se uklopim koliko toliko u pravila foruma 3500.

Samo da odagnam spekulativne navode... Ovaj belkan ostaje sigurno duuuugo u mom posedu. Ako ne smeta, još jedared da se zahvalim našem kolegi @Marko Topola i njegovom drugaru Saši od kojih sam pazario auto!

Cek cek, zar moj Bravo nije na forumu mehanicki najisprsvniji? Nema sta nije promenjeno? Svi nosaci, plocice, komplet kvacilo, menjac radjen, amortizeri, trap Goran menjao, svecice iridijumske pa ja ne znam vise... Ahahaha

Sto se Brava tice, mogao si jos samo da nemas ventilaciju pozadi . Ma mogao je Sport i sa 5v - bile su varijante tokom razvoja, sa Walter de Silva skrivenim kvakama na zadnjim vratima, odlicno su izgledale... Kacio sam na onoj temi o razvoju i nastanku Nuova Bravo. Po meni je bas ovako i trebao da izgleda na kraju - sira i niza silueta, agresivniji dizajn napred, razvucen po putu, masivan pozadi, dupli izduvi, difuzori, velike i lepe felne... Bio bi nesto kao Astra J GTC, 4 godine pre nje : Zahvaljujuci i dodatnim izvedbama, tj. karavanci i kupeu, ista je postigla znatno bolje prodajne rezultate.

Ovaj zanimljivo kamper vozilo, na bazi modela Lada Granta, je napravila moskovska kompanija Lux-Form, specijalizovana za izgradnju kamperskih modula i kompaktnih kombi vozila. https://autonovosti.com/lada-granta-kamper/ Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Honda samohodna sa aluminujmskim kućištem. Može da se nađe u dobrom stanju za 20+e. Nepotrgiva je ako se iole održava. Mada iskreno za 10ari može bilo kakva. Kod polovnih obrati pažnju na koroziju kućišta. Motor ga obično nadživi.

A,šta kažete? Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Pre će biti da je neka fora sa GY... ja sam se ovog krunjenja nagledao i nagledao na UG7 i UG8. Eto slike Tigra sa 42000 km, pa ništa [emoji846]

Pregledano je sve detaljno, definitivno samo hauba i siber, toliko je to jaka sila bila ali jos jednom dokaz kako je napravljen auto je da nije nista ostetio i pomerio. Jedno zamensko vozilo, nazalost zamensko

posle 2 nedelje konacno montirane opruge Distancere sam ipak skinuo jer ne mogu da stanu ni oni od 15mm Sad drzi kao pegla ali je neudobnija i treba voditi racuna, koliko cu izdrzati - videcemo Stavljeni malo veci ukrasi na auspuhu, montirane fabricke alu papucice, ubacen drzac za telefon i to je to za sada.. Posle praznika planiram da odradim kvake, retrovizore, maglenke, skudeto i mozda farove u crno i crvenu liniju da dodam na prednji branik kao na Sprint modelu.

A da li je jednako uvecanje? Drugar nedavno kupio zamenski retrovizor za Citroena nekog, ono kao uvelicavajuce staklo, totalno debilno izgleda, jos mu drugi retrovizor fabricki, i onda kad rikvercujes i gledas malo na jedan, malo na drugi, dobijes epi napad momentalno

Da ti kažem da bolje vuče od 1.4 atmo [emoji3] Sent from my SM-G770F using Tapatalk

pst vise sam gotivio mog starog

@Rasta Sve je to ista bagra! Čuuuuuvaj se po skupovima, meni umal da ostane na klocnama posle Ivanovih preĆnji Samo čitam koliko šta košta od amorta i opruga, merkam neku optik....ovaj treskalicu pa da vidim gde sam Dobro, nemaš ti još šta da sređuješ oko Brava. Osim ako nećeš neku ultra-mega-giga sređivanje...

Stilo = Bravo = Flex PS @Rasta Ne nasedaj na fore @MS PK, još ćeš mu doplatiti za Stila

Svako ima nameru da proda svoj auto za odredjenu svotu .. Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Ne dao Bog nikome . Taj "paket" opreme vuce i nedostatak naslona za ruku i frizidera. Uz to si pocascen sa plasticnim volanom bez komandi, bez radija i cak bez CAN komunikacije u pripremnom ozicenju, ona najgora sedista... O ostaloj opremi tek da ne pricamo. Na to spolja imas crne kvake, 16'' celicare sa ratkapnama, a nemas maglenke... Najcesce sam ih vidjao sa jedinom atmo motorizacijom (1.4 90), ali srecom takvih akrepa nema mnogo .

Koliko znam radi, postavljao sam kontakt tamo u identičnoj temi za mareu, Darko +381 63 1822972, isti je i 64 broj. Nalazi se u Resniku, tj Sunčev breg.

Odlična emisija o istoriji kolekcionarstva modela automobila Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Dobro, evo, išmirglao sam ga danas ručno sunđerom. Meni je iskreno lakše da ga ispuškiram u perionici, al' kad se već traži striktno ručni rad, reko' 'aj'. Inače, krivac za abnormalni sjaj nisam ja, već kevina šauma

Jedna (tj. dve) svemoguce-transformers-all season-4 season-bolje zimi od zimske-bolje leti od letnje, GY gume sa Fiat Tipa 2018. godiste sa predjenih malo vise od 30.000km. Niti je vise za zimu, niti je za leto. Vise je za prikolicu, a i to pitanje...

danas smo se ristrovali do 04/2022 godine-mirni sledećih god dana. cca 27.100,oo din sa sve tehničkim)5.000,oo samo tehnički

@Rasta Uzeta dva amortizera Sasch 4400 komad, dva odbojnika 2500din (deluje kao da nisu obicni odbojnici) i sad cekam zamenu i to bi bilo to sto se trapa tice i moje agonije....

Cim tako izgleda auto visoko na njima - verovatno opruge jesu za 166 ali nisu za 2.4...

Proveri koja je verzija na tvom autu, na ovoj osnovnoj verziji koja je bila kod mene držiš taster settings 5 sekundi i izbaci ti verziju softvera - prva slika iz mog posta. Posle update-a za proveru verzije držiš kombinaciju tastera radio+media+enter 5 sekundi i to je to. Ja nisam našao noviju verziju softvera od ove. E da, sad mogu da pojačavam ton kad razgovaram preko bt, pre nije moglo više od 20