Leaderboard

Konacno sam resio da predstavim Pandu koju smo kupili pre nekih mesec dana U pitanju je Panda druge generacije, 2005. godiste, sa motorom od 1100 ccm i 55 ks Vec sam se naslusao prica da je to isti motor kao u Yugu, ali po onom sto ja vidim po internetu - nije. Ovaj je iz novije, FIRE porodice Mozda najbolje da pocnem sa slikama... Prvo ovim sa oglasa (sve sam sacuvao) : Bilo je dosta potraga, prvobitno za Lanciom Ypsilon, kasnije i za Pandom. Budzet je bio malo tanak, sto je otezavalo pretragu ali na kraju mislim da sam nasao solidan primerak Auto je uvezen iz Svajcarske, ali rekao bih iz nekog ITA dela, jer su apsolutno svi papiri, uputstvo, itd na italijanskom. Karoserija je iznenadjujuce dobro ocuvana, osim desnog blatobrana, ne mogu da primetim ni po jednom jedinom elementu da je bio farban. Od dole je takodje perfektan, nema ni trunke korozije... Panda je po dijagnostici presla nekih 194.000 km, a po satu 181.000 km. Zasto je spustao tako malo - niko ne zna Stakla su sve 5-ice Ono sta je za sada uradjeno: - ulje i filteri, sipano MOL 10w40 polu sintetika sa Fiatovim G2 sertifikatom. - silen blokovi na obe prednje viljuske - stabilizator - 4 nove all season gume, Riken, 155/80 R13 - svecice - zupcasti kais - stavljen crna diht masa na poklopcu ventila - zamenjen semering na menjacu, pustalo malo ulje - ociscene dizne (skinute i odnete u servis za to) Za sutra je zakazana optika u Kemoimpexu, jer su Coning zatvorili u Subotici (?!?!). Prilikom hladnog starta se cuje neko dosta neprijatno kloparanje, sto me je poprilicno uplasilo, te sam odneo auto na merenje zazora ventila (ovaj motor nema hidropodizace) i kompresije, plaseci se da je motor na izdisaju. Medjutim, apsolutno je sve perfektno. Majstor kaze - kao da je sad sisao sa stola. Ispada da se prosto tako cuje. Auto pali kao mina, ne dimi nikad, ni hladan, ni vruc, ni na punom gasu. Tesko je ocenjivati performanse kada se predje sa 120 ks na 55 ks, ali rekao bih da ide normalno, do 140 dodje relativno lako, i valjda moze jos malo, ali bas mu treba vremena i prostora. Takodje, ono sto je primeceno prilikom kupovine, kada radi u leru, na svakih 10-15 sec, kao da malo stucne. Ostali su jos kablovi i mozda bobina, ali otom potom... Kocnice su odlicne, bas ostro i visoko hvataju. Gume su takodje za svaku pohvalu, zamislite - uopste ne trese volan Ne prave mnogo buke, solidno drze i po kisi pri 140 km/h, po snegu mogu da se voze (jako sam malo probao ali bitno mi da nisu kao letnje)... sta vise traziti od njih... Kabina je solidno ocuvana, sedista nisu iscepana, volan je malo sazuljan doduse, ali nista strasno. Sve plastike su na mestu, brave funkcionalne. Takodje i klima radi perfekt, svi kanali za ventilaciju, odmagljuje sve prozore, grejaci zadnjeg stakla, sve perfekt. Radio je neki potpuno falican, uopste ne radi, gasi se, na to nisam obracao paznju pri kupovini, ali doci ce i to na red. Sijalice su malo slabe, tako da cu i to videti da unapredim malo kada se zavrsi mehanika Kvacilo i menjac su super-laki, bukvalno auto se vozi kao perce. Motor je odzivan, bas ostro reaguje na gas, srecom pa nema puno snage inace bi 'skakao' Panda se izuzetno lako vozi, neverovatno je u koliko malo mesta moze da se okrene. Velike staklene povrsine su odlicne za vidljivost, servo volan, poznati Fiatov, i bez City moda je lak, a sa njim pogotovo. Uspravna pozicija sedenja i visi klirens je veoma zgodan za starije osobe, a ni nama mladjima nije na odmet Malo i svezijih slika;

Kako stvari stoje, Braviša će oko 23.04.2021. u mom posedu biti 10 god. sa pređenih celih 100.000km! Biće to lep dupli jubilej i okrugle cifre za statistiku...

Ja bih uvek bio voljan da pretplatim automobil koji je vozen i odrzavan od poznate osobe dobro. Naravno, to ne bi znacilo da uzmem od poznanika auto iz uvoza o kome ni on nista ne zna. Pogotovu sto: 1. Ako uvozi kola realno je ocekivati da mu je svaki primer “rukom biran” i od babe iz nesoljenog dela Nemacke 2. Realno ne zna ni sam nista o tim kolima Sa druge strane, dobra kola od poznatog prvog vlasnika bih rado pretplatio uvek.

Dule, the great Yoda!

Mislim da je napravio tipfeler/lapsus, verovatno mislio - "preplati" ?

I Dule voli malo da troluje lepo se pusti nerealna prica (kao npr. da se auto rukom bira sa kamiona koji je savrsen) i onda krene rasprava kako je to netacno, 500x (ne Fiat ) se ponovi kako su Duletova sva kola odlicna i marketing za dzabe odradjen. Sad ce prosecan kupac da izgugluje “Dule021” i nadje na 100 mesta da je Dule prodao odlicna kola (jedino je na 99 mesta Dule sam to napisao, ali da ne sitnicarimo). Smatram da je neposteno sto ovo radis i bilo bi lepo drzati se teme, a ne praviti svastaru od foruma zarad licnog marketinga po ko zna koji put. Lepo dogoovri sa Nesom partnerstvo, daj 5% popusta za clanove kluba i otvori svoju hvalospev temu negde. Uzdravlje!

Ja i kada prodajem kola ma koliko da su dobra ne nudim ih prijateljima. Nikad se ne zna sta tu moze da podje po zlu. Koliko god da sam ga ja odrzavao moze se desiti da bas kod prijatelja krene Marfi. Ako je auto sa izuzetno malom km to i ima smisla. Ovako mi je draze da prodam, a i da kupim od nekog koga ne poznajem. Vidim, gledam, probam. Odvojim fond za sredjivanje nedostataka pa kako bude. Bolje je naravno uzeti automobil sa poznatim nedostatcima i sa servisnom istorijom(proverenom) ali nisu svi ljudi kao na forumu pa da i ako se desi nesto to otklone i racunaju na te mogucnosti. Velika vecina ce reci da si im uvalio itd..

@Dule 021 ja tebi ne namecem svoje misljenje, ali ni tvoje ne prihvatam Biras sa kamiona, znaci imas ogranicen izbor od 10-15-20 automobila. I te na kamionu je neko dovezao da zaradi. Onda ces ti da kupis od njega i opet zaradis. I ja dobijem za npr 5000e automobil koji je negde u inostranstvu vredeo 3000e jer i ti i taj sa kamiona imate svoju marzu. Nemam nista protiv toga, svako posteno radi i zaradi, ali ja kao kupac zelim da ulozim dodatno vreme i da za tih fiktivnih 2000e razlike dobijem bolji automobil. I ti ces da provozas auto, probas i to je to. A hoces znati da li je: Neki nemacki Malinic reparirao zamajc i ima da zvekne za 1000km? Trosi ulje, ali ne znas kad je dosuto Mesa vodu i ulje, ali se isto trenutno ne vidi Motor je u raspadu, ali je unet neki generator da drzi vodu dok kupci odu? ... Nemoj gledati svaki post kao atak na tebe i nemoj stalno svaku pricu navoditi na svoju vodenicu, poceo si kao onaj sto hvali prenabudzenog Stila, ili smo sa tobom ili protiv tebe...

Kažu da Pandu ima svaka bogataška porodica u Italiji, kao drugi ili treći auto [emoji846] Zatvorili Coning? Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Svaka klima koja ne radi samo treba da se napuni [emoji3]

Ja cu sacekati koju godinu i koju desetinu hiljada km, pre nego sto postujem stogod ovde

E kad napisu bez dinara ulaganja, a ono ima preko hiljadu evra ulaganja samo u potrosni materijal, a uvek fali jos nesto. A tek kada napisu motor, kvacilo, turbina sve perfektno, a dodjes uzivo turbina zvizdi kao luda, a prodavac, ma to je normalno, to je neki vakuum, nije to turbina, turbina se ne pali pre 2000rpm, mora da je nesto drugo. P.S. takodje sve im je 20e, cak i kada je zapravo 200-300e, ali boze moj nemaju vremena da srede.

Pogledaj kakve opcije imaš trenutno na forumu... pa nećeš se zajebati ni sa jednim od ovih, kupiš i bezbrižan si: edit: a imaš i moju za 4.850,00 Skupi kohones, jednom se živi

Ja sam prodavca moje Alfe posteno iscedio, test na otvorenom, test po gradu, hladan, zagrejan, rupe, krivine, nije bas bio odusevljen, ali pristao je, jbg mora da me istrpi ako misli da proda Alfu

Ja preporučujem da kupi neku Alfu 159 za male novce i da se ne boji popravki.

[emoji23] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Ja bar uvek posteno kazem. Da je bilo uradjeno sve sto je sada onda bih rekao da se nisam zajebao. Ovako sa ukupnom cifrom mogu slobodno reci da sam se zajebao (preplatio). Ali jbg, ne znam da zakljucim posle 10km kakvo je stanje.

Ajd taman lepo da daš pregled šta je sve stradalo (ili nije stradalo) na polovnom automobilu za 100000 km. Mislim sem redovnih servisa i kočnica. Čisto da se i neke predrasude kod pojedinaca kako an polovnim automobilima (da ne kažem FLA grupaciji) samo nešto čeka da crkne kako bi mu sj***lo dan. I to po običaju na kraju meseca pred slavu, novu godinu ili Uskrs Naravno, ako želiš da podeliš sa nama.

Jos jedna tema na kojoj krece polemika dule vs ostali...

Pa svakako,motor kao motor nije toliko retka pojava,obzirom da se ugrađivao u više modela samo sa varijacijama snage. Ali definitivno je raritet u 500l u.

Kod nas iz "spoljasnosti" ima malo slicnosti sa Beogradom - mozes da vozis sta hoces, jer svakako ni za sta nema majstora

Ništa čudno... ja sam mnogo puta savetovao ljudima iz unutrašnjosti da kupe onaj auto za koji imaju dobrog servisera u svom mestu ili okolini. U Beogradu je drugačije, imaš izbor pa skoro za sve. Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Da se i ja upišem sa GY Vector4Seasons Gen3 kao zadovoljan korisnik. Vozim ih na Evo-u, 185/65/15, za beogradske zime i km koju prelazim godišnje (cca 6-7000 km) odlične! Odlično se ponašaju i na suvom, mokrom i snegu. Do duše vozim relativno lagano, u skladu sa 77 ponija koje Evo ima.

Delim isto razmisljanje sa Igorom. Dule nije isto kad kupis auto od coveka koji ga vozi npr 5god i koga znas bas bas dobro i kupiti od drugog istog dobrog prijatelja sto uvozi auta. Covek koji vozi auto duze vremena sa sigornoscu bolje zna kakav mu je auto i sta mu fali,cak do najsitnijeg detalja.

brt clover kupi auto već jednom, prestani više da gledaš oglase i čitaš internet... Nema smisla više, sve smo ti rekli i sad se samo ponavljamo, ti pitaš isto - mi ti pišemo isto. Sve što možeš je da iz trenutne ponude izdvojiš 3 koje ti se sviđaju, pogledaš ih prvo sam, onu koja je tebi najbolja odvezeš na pregled i moliš Boga da ti majstor (Goran ili ko god) da amin. Druga opcija je što Igor kaže, da pogledaš ponudu na forumu. Kad nam toliko veruješ, onda kupi auto od nekog forumaša. Ili, treća opcijaje da angažuješ duleta021 da ti nađe auto za raspoloživ novac. Time se bavi, od toga živi, daj mu da zaradi i naći će ti dobar primerak. edit: P.S. Boldovano je "trenutne" zato što će uvek biti novih oglasa. Svaki ti se čini da je bolji od onog prethodnog. I ne kontam zašto tebe interesuje da li je Nebojša gledao Deltu u jagodini. To je benzinjara sa 200 konja...

Evo ih i Alfisti

Ja kada sam kupovao Scenica starog 3 godine zaista nisam ocekivao da ulazem u njega i bilo mi je dovoljno 2-3 km voznje da ga vratim na plac i kupim. I nisam pogresio. E sad, kada sam kupovao 10 godina starog Stila ili 6 godina staru Cromu, ili 10 godina staru Astru, zagledao sam se sat vremena i provozao par km i opet bio spreman da ulozim do 10% cene auta na sve ono sto sam video i sto nisam.....i opet se nisam prevario [emoji23][emoji2960]

Ja bolje da ne izvlacim racunicu za Stila i predjenih 16 - 17k. [emoji23]

Ja nikada nisam presao 100kkm jednim automobilom. Najbliza je bila Astra sa oko 90kkm. Yugo je kod nas vise puta obrnuo cajger, ali ne mogu da kazem da je moja kilometraza. Stilo presao oko 55kkm, Leon za sad zaokrujuzje na 50, ali deluje da cemo izgurati jos 50 zajedno Edit: Sad proverih, Stilo presao 60kkm kod mene tacno u kilometar.

Narucio Hankook. U principu, prelazi max 2000km zimi, alfalt ali uzbrdica znaci 1va-2ga brzina. Od toga: 1/3 mokro, 1/3 sljapavica/razgazeni sneg, 1/3 led/ utaban suv sneg/nekad i led a preko morak sneg. Znam da je klasicna kama dobra za suv utaban sneg i suv prseci sneg.Hteo sam tu slabiju Kamu, al ne prave u toj dimenziji 165 70 r14 pa sam odustao od nje zbog toga, i tu je kraj dvoumljenja dal Kama ili ne. Ja imam tu brinu, ili premium Kamu kako je zovu, trebala bi da je jos bolja od te kalsicne Kame, i stvarno ide dobro po tom utabanom ili prsecem suvom snegu. Led- onako. Mokar sneg malo losije, ali sljapavica i mokar put, pogotovu onaj polumokar put pomesan sa soli, meni je to katastrofa. 3ca joj je godina, malo se trosi, sve stoji, izdrziva na rupama, nije bucna. Najjace mi je bilo pre snegа, onaj vlazan klizavi asfalt, nizbrdo idem sve prvom, ako neko izleti iza krivine, tu nema kocenja, abs samo drci, auto se ponasa ko da je led.Nisam proveravao Brinu da li ima u toj dimenziji, mozda ima. Pa sam se odlucio za Tigrovu Winteru, tipa 4300din, pa kakva bude, ali znam da je losija od Kame u cistom snegu, a malo bolja u mokrijim uslovima. Onda dok sam porucivao, vidim da je Hankook na popustu 4900, i ponesen dobrim iskustvom sa zeninim autom koja nosi taj rs2, narucim. Mora biti bolja od Tigra u svakim uslovima, za 4900mozda i bolji odnos ulozeno dobijeno od Wintere. Pa nek cuva cale po rupama..

U jednom momentu je vec maltene odlucio da pazari Leona (ali ovde u Somboru)..muz zenine prijateljice ga je prodavao..2009.godiste 1.9tdi za 4000e. Isto duzi niz godina u vlasnistvu i covek ga jos nije ni stavio na oglas. Medjutim..znate kako..ovde,u ovom delu Vojvodine (a znam neke regije u susedstvu gde je to jos vise izrazeno) je VW brend br.1 a Golf je mama. Ovde je Golf sinonim za najbolju kupovinu polovnjaka,takoreci "sigurica". Posebno se tako posmatra sa aspekta sledece prodaje (najmanje gubi trzisnu vrednost,cenu) Ne bih da zauzimam niciju stranu,ali ovako je auto kupio nedavno moj ortak iz Subotice. Pisao sam. Kolega sa posla prodavao Golfa 6,ovaj znao kako je auto odrzavan,koliko je ulagao u odrzavanje..jos mu kolega dao kljuceve auta na nekih nedelju dana da ga isprobava i vozi na pregled kod majstora.. Ja sam isto blize tome da je to sigurniji nacin kupovine,ali na kraju je uvek novac taj koji odlucuje i opredeljuje.

@raks88 Po Uzicu taksisti najvise koriste domace Starfire zimske jer su jeftine, a odlicne za sneg. Duboka sara o veci razmaci izmedju polja na gaznom delu pa dobro kopa po snegu. Mnogo bolje su se pokazale od tigar vintere. Kada tamo napada sneg, ljudi zovu taksi za odlazak po decu u vrtic, do marketa itd jer ne mogu da izadju kolima po onim strmim i uskim zavejanim ulicama, a prosecna voznja u UE je oko 150-200 din. Starfire imas cesto u vecim marketima po vrlo niskoj ceni. Kada su se tek pojavile ja sam kupio 2 za libru tada. Nisu bile lose, samo malo bucnije po asfaltu. Mislim da ce da budu ok za tvoje potrebe. https://www.kemoimpex.com/gume/automobili/zimske-gume-165-70-r14-81t-wt200

Over & out...

Zavrsih putesestviju upravo Sto se auta tice, rekao bih da sam uradio pravu stvar sto sam vratio fabricko vesanje. Auto nije ni jednom susnuo, krcnuo, pucnuo, nista. Otkad ga posedujem, stalno kuburim sa tim zvukovima, i poznato je vec da sam kritikovao kvalitet enterijera i nosaca i svega, medjutim, izgleda da je sada sa svim sto sam izmenjao, zaista sve leglo na svoje. Osim toga, naravno voznja je mnogo udobnija i sigurnija. Ne moram vise da se plasim onako kada vidim neravnine i rupe po krivudavom putu. Takodje me je povisen klirens spasio par sigurnih nasukavanja pri parkiranju, kada treba preci nanesen sneg izmedju puta i parkinga. Jeste ruzno ovako, ali je najfunkcionalnije, barem za ono kako ja koristim auto. Iako mi se balans malo pokvario, i dalje je veoma veoma zabavan, samo sada mnogo sigurniji i udobniji. Zbog razlicite razlike u visinama napred i nazad - napred je bila vise spustena nego nazad, zbog cega je pri ubacivanju u krivinu bas agresivno 'napadala' zadnjicom, sada je to mnogo pitomije. Volan je i dalje jednako ostar i odzivan, ali balans je malo pomereniji ka prednjici, tj lakse klizne nosom, a teze repom. Medjutim, kad sam se malo oslobodio - nije da ne moze i ovako da klizne repom Samo je potrebno malo agresivnije napasti krivinu, pa jos ako se i namesti da se bas u temenu oduzme gas, uopa, zurka, party mode Put je bio ujedno grozan i prelep Podloga me izuzetno nervirala, jer su konstantno putevi blatnjavo-mokri, soferka se stalno prlja od automobila ispred, a nema padavina koje bi, uz brisace, to sapirale, nego stalno moram da prskam tecnost za pranje stakala. Mislim da sam potrosio vise toga nego goriva Takodje onih kamencica/rizle i soli, bilo po velikom delu puta... Kao sto sam vec pisao, u odlasku sam isao onim putem do Mladenovca, sto su preporucili na Budz portalu, a u povratku direkt Uzice-Cacak-Preljine, pa na autoput, bukvalno do Subotice. Na jugu je padalo dosta, vozio sam oprezno, 80-90 km/h, i dalje sto severnije, to manje padavina, da bi posle Obranovca na obilaznici, bilo takvo nenormalno jurcanje, u jednom trenutku me obisla jedna devetka, jedva sam skontao koji auto je u pitanju, pokusao sam da je stignem, ali sam na oko 180 km/h odustao Bas uzbudljivo, ali za te jurnjave tim brzinama mi fali snage. Po krivudavim magistralama sam OK skroz Eto rekao bih na kraju dana da su i gume polozile ispit, po mokrom nisam ni sumnjao, tu sam ih bas bas silovao, redovno sam gazio bare pri bas velikim brzinama, i uvek je siguran osecaj. A eto, za sneg sam prvo malo bio skeptican, ali ispostavilo se samo da mi je trebalo par situacija da se upraksiram i naviknem, i onda je bilo sve ok... Podaci sa borda: 950 km, prosek brzina 60 km/h, prosek potrosnja 7.7 L/100 km Auto na sta je licio kad sam stigao : Prvo sta se radi kad se dodje sa zimovanja: Rucna praonica sa prskalicama od dole. Ali svakako sam i pored toga jos pistoljem prskao unutar rubova i gde god sam mogao da dohvatim od dole... Takodje smo na ovom putovanju obelezili mali jubilej : Posle dve godine vlasnistva, u kojem je bilo uspona i padova, ovakva putovanja mi zaista pokazuju koliko sam dobro izabrao sebi auto. Ne da sad hvalim nesto svoj primerak, nego u smislu koliko je Giulietta optimalna za to sto meni treba, sto ja volim i zelim od auta. Sporty handling, dobar i zivahan benzinac (sto je danas retkost), lep dizajn, i sve to u nekom razumnom pakovanju, 5 vrata, solidan gepek, razumno odrzavanje, potrosnja... sta vise traziti od auta

Ne ne, ovako to ide: Uzmete Fiestu i podignete joj oslanjanje za oko 5 cm, podignete cenu i tako dobijete Pumu. A, onda joj skinete tih istih 5 cm jer je ovo ST (sportska) verzija Pume i opet podignete cenu [emoji4]

I preplatio . Po meni takodje, poprilicno surenje. Za narodni Compact, u relativno klot opremi, koji ce jos malo uci u 13. godinu starosti dati 6 soma... Pa dovoljno je otvoriti oglase i videti sta moze da se uzme i od istog modela za slicne pare. Pri cemu se naravno komotno mogu gledati oni koji su 10% skuplji na oglasima. A da ne pricam tek kod Francuza ili Zabara koji su na oglasu 6.5 soma.

Hvala svima na lepim željama,pre svega. Za sad sam zadovoljan t-jetom,ako nastavi da radi normalno meni je top. U stvari apetiti su različiti kao i potreba i očekivanja od auta. Meni je i Dačija bila top,obzirom da od Yarisa vučem naviku da se hauba otvara na servisu i kad se dosipa voda za brisače. Tako da ono,u početku sam 500lom bio nezadovoljan zbog nepravilnosti u radu,ali sad je sve ok...za sad Uzeću vremena za par dana a možda i sutra da malo napišem detaljnije moju recenziju 500l sa ovim motorom,za buduća pokolenja Takođe sam i slike dužan mislim nekom služi auto da se igra sa njim i da ga popravlja itd itd...volim i ja kola i sve to,ali nekako koristim auto da mi pomaže da stižem brzo i komotno negde,kad krene da me ometa u tome onda smo u svađi. Tako da pre svega mi je bitno da je pouzdan auto. Ako nastavi da zeza,pojaviće se još jedan 500l t jet na polovnim,da znate unapred... Stay tuned