Leaderboard

Došao Ciga kod doktora i žali se na uvo: Doktor: "Kakvi su ti simptomi?" Ciga: "Simptomi su mi odlični. Najviše mi se svidza Bart!"

Užas, 2/5

[emoji106] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

[emoji51] Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

. Sent from my S10 PRO using Tapatalk

[emoji6] Послато уз помоћ ТT

Bazirano na istinitom dogadjaju Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Maa nista posebno...nego svaka 3 dana "kako ces to voziti kod nas???" juce za 18 na bravu, fabricka felna. Treba svi da vozimo 195/65 r15 i cao...misiiiim stvarnooooo

Mora malo bolje da nauči tekst direktor KC Kragujevac:

Ako potraje ovaj policijski cas jos malo, nece da valja. Rasturicu kola do zadnjeg srafa i verovatno pola pokvariti. Pozz@ISV_01 Muke zive Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Sećam se 2013. god kad sam išao za CH Puntićem, litar benzina u septembru te godine je bio 163din/l....kod nas. U CH sam sipao za 1.50chf/l dakle oko 150din, s tim da je CHF bio i slabiji od 100din. Kako lepe sreće da imamo veće koristiti od tolike akcize na gorivo...ovako, državno vime mora da se puni za ogromni broj nakačenih parazita...

Šta drugo da rade, barem nek' se vesele

Slazem se, vrhunski izgleda. Zato su tu i ovoliki "smesni" tockovi, u smislu da je felna od 20'', a guma 195/55 kao npr. na Scenicu. Sa dizajnerima Renoa prethodne generacije nisam bio bas na istoj talasnoj duzini , maltene nista mi se nije svidjalo iz njihove ponude. Ali ova zadnja generacija, pocev od Clia, Captura, preko Megane, Scenica, Kadjara, Talismana do Espace, svi ubijaju kako izgledaju . Jos u nekoj malo nasviranijoj verziji, ihaaaa. Mozda se i uvalim u njihovog aktuelnog Compacta, ova situacija nam svima poremeti planove.

Kad sam iz Toyote Auris prešao u Scenica III deca su se oduševila pogledom, po prvi put su kroz svoje prozore mogli da vide sve oko sebe. Putovanje su postala mnogo lepša, jer su sad same mogle da posmatraju okolinu i da primećuju x stvari za koje smo im do tada (bezuspešno) skretali pažnju... Opet kažem na žalost to je "žrtvovano" zarad izgleda, koji je odličan! Čak i onaj tablet (televizor) deluje lepše (prikladnije) u Scenicu nego u Meganu! A onaj primerak me privukao kilometražom i opremom! Na oglasima su "samo" 1000e jeftiniji oni sa tri puta većom km i manjom opremom!

Ovde beše bilo spot the boobs? https://pickaboob.me/play/MzQsNDUsMjUsNjksMTAx Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Idijoti [emoji53] https://mojiodzaci.com/vatrogasci-zaustavljeni-u-akciji-zbog-zabrane-kretanja/

Veoma malo ljudi testiramo. Na svakoj konferenciji demantuju nešto sa prethodne, sve lapsusi. Gospođa starleta iz Batuta je sposobna da na DA/NE pitanje priča 10 minuta, a ne odgovori ni sa da, ni sa ne.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Nije ljubomora na obrtni moment, već prosto iskreno mrzi Fiat, zbog sudbine fabrike Zastave u Kragujevcu. Smatra da je "Fiat" kriv za sve što se desilo sa našom auto i pratećom mašinskom industrijom, i komponentašima. Mislim da, ne daj Bože, da negde bude teško povredjen, životno ugrožen, pa po njega dodje hitna pomoć sa Fiat Ducatom, i da on bude pri svesti, pa da primeti da hoće daga "natovare" u Fiat, on bi to odbio, i da bi radije pristao da tako povredjen kao pseto krepa na ulici ... Takav je. Kada negde idemo zajedno, ili idemo njegovom škodom, ili mojim drugim kolima. U moj 500L u životu nije seo. Svejedno. Poštujem svačije pravo na izbor. Ali, kako je i mašinac, i radi u jednom institutu za motorna vozila, pa i na homologaciji, imao je i profesionalno prilike da se upozna sa 500L. I on tvrdi da je 500L "sklepan". I da je "djubar" Meni ne smeta ... Daće Bog da sve to bude u redu kod Tebe. Kažem, i ovaj moj drugar više uopšte nema problema sa lancemod pre 3-4 godine, od kada je stavljen kvaltetan set razvoda.

Mujo se natjecao u "Kolu sreće" a kada je okrenuo polje sa nagradnim pitanjem Oliver mu kaže: - "Što je to za 500 kuna; ima volan, ima pedale, lanac, dva kotača i sjedalo na koje sjedneš, pedaliraš i voziš?" Mujo: - "Pa to je bicikl!" Oliver: - "Neće baš biti tako. Vidim da se Maja smješka što znači da je odgovor nepotpun. Točan bi odgovor glasio da je to bicikl BMX." Igra se nastavila, Mujo je bio nezadovoljan ali mu se nova šansa otvorila nakon nekoliko minuta. Kolo se ponovo zaustavilo na njemu a nagrada je bila 1000 kuna. Oliver: - "Evo prilike za popravak, gospodine Mujo. Za 1000 kuna recite nam što je to: Ima motor, 4 kotača, volan, ispušni lonac, hladnjak, karoseriju i ostalo." Mujo: - "Pa to je osobni automobil." Oliver: - "Ehh, vidim da se Maja ponovno smješka što znači da ni ovaj put odgovor nije potpun. Točan bi odgovor glasio da je to osobni automobil marke Volkswagen." Mujo totalno popizdio pa postavi protupitanje: - "Evo za vas jedno nagradno pitanje, gospodine Oliver, za 50000 kuna. Što je to: ima je svaka žena, smjestena je između nogu i obrasla je dlakama. Počinje na slovo P i služi za spolne odnose." Oliver sav rumen u licu razmišlja hoće li se osramotiti i uzeti 50000 kuna ili će dostojanstveno odbiti odgovoriti. I kada je novac (dakako) prevagnuo Oliver veli: - "Ja mislim da je to pi*ka." Mujo: - "Uhh, vidim da se Maja smjeska što znači da odgovor nije potpun. Točan bi odgovor glasio PI*KA TI MATERINA!" Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

Ali Candy Dulfer je i dalje prep*čka [emoji7] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Aj da napisem koju, mozda ce jos nekom ova glupost da padne napamet dok je VS. Odviju se srafovi ispod klupe zadnjeg sedista, kljuc 15 i torex ne znam koji bese ima jos 2 plasticne kao matice, to odvijete rukom i tu odmah lako izlazi tepih. Dalje, odvijete vozacev i suvozacev pojas u donjem delu, kljuc 17, lako se skida. Kada to odradite podignete plasticne lajsne na pragovima, samo ih povucete na gore, drze ih plasticne zabice. Bas lako izlaze, bez bojazni da ce da puknu. Tepih je zavucen mozda po 2-3cm ispod njih tako da tu lako ide. Prednja sedista vadite oba, naravno Odvijete 2 krstasta srafa u dnu centralne konzole,dole su kod unutrasnjih srafova od sedista. Gore pomerite onu gumu u onom drzacu za case, ne znam kako da ga nazovem i ispod nje ima jos jedan krstasti sraf. Kada njega odvijete mozete podici konzolu nekoliko cm u vis, dovoljno da ispod nje izvucete tepih. E sad , ko ima zivaca trebao bi da skine celu konzolu jer negde bas kod rucne ima jedno 5cm gde je tepuh izjedna. Ja sam ga isekao tu, ne vidim razlog da mora tako a svakako se nece videti Skidate bocne oplate, verovatno znate vec kako posto ste menjali filter klime. Tu isto samo povucete tepih i izlazi, usto je uvucen samo nekih 2-3,cm. E sad idu muke. Odmoriste za levu nogu, boljka kod stila, ne znam zasto Donji sraf (kljuc 10) mi je pukao odmah, gornji skinut lako. Tepih ppvlacite, tesko izlazi ispod table jer je krut. Napravio sam mali rez da bi prosla sipka od poluge kvacila. Dosao sam dotle da je izgleda tepih izjedna pod tablom, onde ispod klime. Posle dosta mucenja isekao sam ga duboko unutra da se ne bi videlo, jer mi je bilo bezveze da vracam sve na staro kad sam dotle dosao a da ga izvucem nisam mogao. Isto tako i sa desns strane , rez duboko gde se nece videti. I to je to, tepih je slobodan. Ali...nije! Ljudi su ga u prednjim nogama ceelom duzinom zalepili za izolaciju u patosu. Nwki lepak kao ziva guma. Jedva sam ga odvojio E onda ide napolje. Opere se i osusi za jedno sat vremena jer je ceo plastican, samo sklizne voda s njega. Za vracanje nazad...kad skupim jedno kilo zivaca [emoji51] Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

ova starleta iz Batuta je sramota za struku

https://direktno.rs/beograd/265236/zurka-kako-se-zabavljaju-pacijenti-na-sajmu-video.html

Evo rešenja, pa nazovi sutra

Dugo se ništa nije pisalo, ali se ništa nije ni radilo. Uglavnom Stilo radi k'o sat, bez ikakvih problema i kvarova. Nekad oko nove godine se dokotrljao i do Zlatibora i nazad bez problema uz prosjek po bordu od 4.6 L. Još od kad sam ga kupio zezala je vozačeva brava, tj. mogla se zaključati samo na deadlock i nije se mogla otključati na daljinac nego samo na ključ, pa sam iskoristio ovo vrijeme izolacije da odradim na autu sve za što nisam imao vremena inače, prva na redu je bila zamjena brave. Ispratio sam upustva sa foruma za skidanje lima ispod tapacira, i iako je na prvu djelovalo komplikovano, sve je bilo skinuto za 15ak minuta. Najveći strah je bio oko vađenja i vraćanja stakla, ali kad se jednom uđe u štos pod kojim uglom ide, vadi se bez problema. Stara i nova brava: Vratio sve nazad, sad radi bez problema, otključava i zaključava na daljinac. Kao što sam na početku teme pisao kad sam ga kupio, što se tiče enterijera poprilično je bio izrađen i nekad je u planu bila zamjena tapacirunga i sjedišta. Kad sam otišao da kupim bravu vrata bacim oko na unutrašnjost tog stila sa otpada i kako je bio u veoma dobrom stanju, pored brave, neplanski, kupim prednje i zadnje tapacirunge, komplet sjedišta, 4 zvučnika i onaj oslonac za nogu lijevo od kvačila Evo par slika starog enterijera: I novog: I par slika u toku zamjene I na kraju je ispalo ovako, ostalo je još nebo da se presvuče jer se odvojilo na par mjesta ali to će doći na red nekom drugom prilikom.

@nidza 1,6 МJ Longue iz 2015. serijski ima panoramu. Za njega, sa panoramom, u ponudi piše da ima masu 1.325 kg. Jer je tako deklarisao proivodjač i on je tako to napisao za sve cenovnike, specifikacije i prodajne kataloge koje je koristila prodajna mreža. Pa i diler AK Kole. "Doplate" su bile zelena boja, lumbalna podrška, zadnji park. senzori i produžena garancija. Nisu mu valjda te četiri opcije digne masu na 1.533 kg ? Ne bi bio ništa lakši da je bio u (neopcionoj) boji bele kafe ili bez produžene garancije ...

Nabačen letnji set i Meri picnuta Sonax color pastom u Slobagarage...! U medjuvremenu obavljen i tehnički pregled,sve radi kako treba!

Nije krsina, ali ima losu turbinu, dizne i motor Kao sto kaze ivan, kod nas je sve to dobro dok ide, dizne su lose kad krenu da trokiraju ili zakucaju, dokle god rade makar sa 50% kapaciteta dobre su ne diraj, tako i turbina, dokle god radi nekako, makar kasnila drasticno i davila se prerano, ako ne baca u safe mode ok, a ako i baca u safe mode mozda je elektronika ili ciscenje, turbina je odlicna Ako je bregasta pojedena, mislis da ce neko otvarati motor da zameni, dobro je to 90% ljudi misli da odrzava auto bolje od 90% ljudi, a opet ako neko uzme da odrzava/popravlja auto da bude skroz ispravan te remontuje turbinu/dizne koje rade 90% ljudi misli da nije zdrav u glavu

Slazem se sa zadnjih par komentara. Kao sto sam imao priliku da davno vozim relativno nov JTD, identicno sam povremeno vozikao i taj TDI. Identicnan utisak, pogotovo su ti 1.9 pumpa-dizna vukli prilicno impresivno bas iz nizih obrtaja, uz standardni udar u ledja. Upravo je 130 ovde bio cest, ne secam se tacno ali imao je preko 300 Njutna. Tacno je da su crkavali na nizim obrtajima u odnosu na ostale, ali koji su vec tada bili CommonRail (UniJet, HDi). Takodje, prijatno me je iznenadio i 1.9 TDI 105 u manjim modelima, pricam o nominalnoj snazi i onome sto ocekujes pre nego sto probas. Isto kao i mali 1.4 HDi u 206 sa samo 68 KS, koje je firma kupila nove tamo pocetkom ovog veka . Kakva je lepa kombinacija ustede i performansi dobijena, a na tako malom i na papiru slabom motorcicu. Sve ovo naravno pricam za to vreme, kada su se turbaci kod nas tek zaletali. I sto kaze @totti, pomenuta vozila su prestala da se prave pre 16 godina, znaci samo moze da bude starije. Tako da ni meni nije jasna prica o akanju, cepanju, kidanju, cipovanju ili lezanju na skoro 2 decenije starim kolima. Stvar je u tome sto su ti matori turbaci postali toliko jeftini, da su dostupni svima. Onda nije ni cudo sto imamo toliko procentualno tezih tragedija po putevima, sa mladima pogotovo, sto je i najtuznije. Jer znamo jos kako nas covek generalno odrzava to, vesanje pogotovo (citaj, amorte i opruge menjaj kad bas mora). Cast izuzecima, kojih naravno uvek ima.

4/5 Ispao sam iz koloseka! [emoji12] tt

Ko sta gde A velikih felni se najvise boje oni na njima nisu vozili, strah od nepoznatog pretpostavljam. Sad nekad ako vozim auto sa balonkama imam utisak da mi auto leluja na autoputu, a u krivini da cu izuti gumu sa felne

Placem bukvalno

@nidza Bog mi je svedok da sam sada tražio fasciklu od fiata, ali, ne uspeh pre nego se "gospodja" pobunila što preturam po fiokama, pa morah da obustavim potragu (nadjoh do tog trena samo fascikle od prethodna dva i od budućeg vozila). Potražiću Nije meni problem panorama (ja sam nju i hteo), ni što je vozilo sa panoramom dosta teže nego vozilo bez nje (znao sam i to, jer sam prethodno imao 308SW, koji je panoramac i znao sam koliko je on sa istim motorom teži od 308 break-a, tj. običnog karavana). Nisu mi uopšte problem perfomanse (gas "do daske" stisnem jednom u pet godina, a ovaj 500L nikada i nisam vozio brže od 160, ali, nikada, ne znam ni koji mu je Vmax), niti sam uopšte nezadovoljan perfomansama ovog vozila (sa svojih 320 Nm ovaj motor vuče uzbrdo "kao blesav", daleko bolje nego meni treba). "Problem" mi je samo što je vozilo, u paketu opreme koji sam poručio, sa motorom koji sam poručio, po COC-u teže preko 200 kg više od onoga što je pisalo u ponudi, u kojoj su bili označeni baš taj motor i taj paket opreme (a teži je i oko 170 kg od onoga što u upustvu za upotrebu piše za verziju sa tim motorom, koje upustvo može da se nadje i na internetu). A za onoliko koliko je teži od "ugovorenog", za toliko mu je manja "nosivost". To je cela "kvaka". Ja i rekoh na početku, u drugom postu, da će ogromnoj većini normalnih ljudi ova moja primedba da bude potpuno smešna. Ali, jbg, ja i nisam normalan Valjda zato i vozim fiata

Ima apdejt

[emoji634][emoji634][emoji634][emoji634][emoji634] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Ljudi, cekam polazak kuci, 8 h u skafanderu, vecina ovde kod mene mladji ljudi, prosek 45 do 47,teske klinicke slike. Treba izaci, setajte trciti, izvedite decu, neka bude permanentan pokret. Nema zadrzavanja, nema socijalizacije Zbog ovakvih gestiva, naterao bih ljude da dodju da vide, da provedu makar 15 min i vide, mozda ce tada shvatiti apele.

Evo nekih smernica

ti Milutine cepaj Deltu,a ja cu ovu zensku GT2 RS

@horvat pa daj nesto vedrije, a ne istu temu

@LjubeVG Iako karikiraš, malo ga preteraše Ponavljam se, nije Fiat napravio nikakvu grešku u proračunu pa stavio motor koji ne može da povuče tu karoseriju. To mnogi po forumima ponavljaju i stavljaju ljude u zabludu. Ja se navozah sa mojim 500L i po Bosni i po brdima na HR primorju sa porodicom i do vrha natovaren i sve je izvukao, čak sam i mnoga vozila ostavljao za iza sebe gde god je bilo traka za preticanje pri usponu... ali sve to uz cenu, visoki obrtaji, buka, velika potrošnja.... ali da li mi se auto vratio unazad ili stao na sred uspona, naravno da nije Sa druge strane, ko nije navikao na šaltanje i teranje u visoke obrtaje, njemu se neće nimalo svideti takva vožnja... I da, ko je probao 1.6, nikad više neće ni pomisliti na 1.4, ali ne zato što je 1.4 neupotrebljiv, već zato što je 1.6 jako dobar