Leaderboard

Ivane, imamo ovde kolege kojima se takođe priviđaju stvari, ali ne od magle i zamora, već od korišćenja raznih supstanci [emoji3] Za sada zadovoljan LSD-om [emoji3]

Tu se vise ne gleda potrosnja goriva, nego zivaca.

Nisam siguran da je to bas i neka mana, ovih dana...

Čak i vozilo bez DPF, a potpuno ispravnog motora, ne zagađuje ni delić koliko razlokan motor koji šiba ulje i sve i svašta kroz auspuh. Mi toga imamo pun saobraćaj, autobusi i kamioni koji šibaju plavi dim, a maštamo o zabrani Eur3. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Jeste, ali ne dupe od onih guzara Niki Minaž i Kim Kardašijan na koje se ti ložiš [emoji37][emoji2961] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ma 'de pravo... pratim ja gospoDŽu od davnašnjih dana [emoji3] https://youtu.be/-2T9oKBKt8o Top je, ali deluje daleko starije. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

@totti JERI PRAVO? Kako cenis?

Jos ako se zove Monika - harmonika

Bravo sa multimedijom i aut. klimom na cak 3 mesta, (jer jedno nije dovoljno), pokazuje spoljnu temperturu. I naravno na sva 3 mesta se temperatura razlikuje. 3 slike su slikane u razmaku od 5 sekundi Volim FIAT

Onda skidaj branik i meci belo

@AnteLo Ako ima dobru kompresiju, greota je rasturati blok radi balansiranja delova ukoliko ne mislis snagu povecavati 50+% u odnosu na fabriku i ozbiljno da ga vozis na stazi. To ima smisla kad motori razvijaju max snagu na 75-8000 obrtaja, kada se vrte do 9000 obrtaja, nije toliko kriticno za motore koji ce maksimum imati na 6000-6500. Kompresiju mozes povecati na 10.5:1 i da vozis na 95icu, moze da se ide i do 11:1 ali onda mora sve da bude savrseno. Koliko da se brije je najbolje da se uradi kubiciranje i smanji komora koliko je potrebno za 10.5:1. Mada od toga neces bog zna koliko dobiti i bilo bi dobro uraditi barem idealno naleganje ventila, prosiriti kanale malo, zavisi koji 1.6 ima, ima ili 37.5/33 ili 39/31 ventile, mozes barem uraditi barem kombinaciju 39/33 ako ne bi zalazio u neke vanstandardne ventile. Bregasta zavisi od motora koji imas, mnogi 1.6 motori imaju 222 stepena, 1.1 iz Zastave ima 244 stepena, imas 1.6 sa mislim 256 stepeni, a imas i od Speicjala/Rally sa 270 stepeni, a naravno imas i nove sportske da kupis jace od tih. Idu i do preko 300 stepeni. Za karb nisam strucnjak, ali koje dizne da stavis ti verovatno niko nece moci reci, niti ima smisla posto ni ne znamo sta ce biti uradjeno na motoru na kraju. To se nabavi brdo dizni pa odes lepo na DYNO i menjas dizne i vidis koja mu "pase".

[emoji4] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

U moje vreme smo te guzičetine zvali Dalape ili dugmetare [emoji3] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

To nisu dupeta, to su kanturine. A i ova nova moda, to u dupetu ima 50 kg sunce ti poljubim. [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

S druge strane, trenutno ne postoji alternativa za pogon takvih brodova, i ne deluje da će u skorije vreme da je bude... U pitanju su motori čije se radne zapremine mere u desetinama hiljada litara a snaga i po preko 100 hiljada HP, teško da će tu išta sem nekakvog nuklearnog reaktora moći da "legne" kao zamena... Jedino da se zabrane krstarenja zajedno sa smanjenjem ili zabranom upotrebe fosilnih goriva, ali to ne može preko noći, ni jedno ni drugo... Automobili su "lak plen" a ipak će barem malo smanjiti problem i time kupiti vreme za rešavanje onih pravih velikih zagađivača. Ne dopada se ni meni to, ali je neizbežno.

[emoji23] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Liči [emoji23] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Kod mene treće jutro uzastopno crni led ujutru... Kondez od magle se smrzne noćom... Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Ja na 37000km cep-cep imam prosek oko 5l. Prestafu i da proveravam bord jer laze ustaljenih 0.2l. Suma sumarum, isto kao Stilo, samo idem u proseku 20km/h brze. Prosecna brzina po bordu se vrti na oko 30-40km/h zavisno koliko idem uvece do grada.

Zamenom menjaca promenjeni su prenosni odnosi u tim brzinama. Tempomat mora raditi u svakoj brzini, imali smo puno puta takav priblem kada na Cromu stave menjac od Vektre... Resava se softverski bez problema.

Ok, imam sada nekih obaveza, najverovatnije cu dovesti jedno jutro od 7i30h Pozdrav

Da li je ovo realno??

Dno dna... Studio B eeee

Skoro nađem na tavanu kod keve jedno desetak "bala" starih novina, SAM, Avto magazin, Galaksija i Politikin Zabavnik... Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Jednom sam imao priliku i uzivo da vidim kriticnu situaciju "odozgo". Lokalci navode brojne uzroke zagadjenja, a interesantna prica je i ta navodna novogradnja koja usporava strujanje vazduha kroz kotlinu... Evo matore fotke sa Trebevica, u centru slike se samo nazire Hum sa TV tornjem na njemu: Cisto da bi uporedili koliko je to opasno, evo i moje prolecne fotke sa maltene istog mesta pre par godina, kod bivse bob-staze:

Put za Novu godinu do Soluna, sa skretanjima za Vranje, Skoplje, obilazak svega u okolini Soluna uključujući i tržne centre u povratku do Dojranskog jezera i Velesa, lepa kilometraža i neverovatna potrošnja, 7.35 litara plina U Beogradu ne mogu da spustim ispod 9 litara jer se vraćam uvek u špicu

Jos jedna preporuka za Opel Servis Ristic na Zvezdari, tamo sam odrzavao Vectru C i ljudi su pravi profesionalci, sto neko rece prava Svapska skola. Bolji su od vecine ovlascenih servisa koji im nisu ni blizu... Meni se licno mnogo dopada to sto imaju "samo" dve dizalice i cinjenica da sam uvek mogao da sacekam tu u garazi i da posmatram radove bez bilo kakvog smaranja sa njihove strane. Ja razumem potrebu da ljudi sire biznis i rade sa vise automobila odjednom ali se tu u startu gubi pedantnost i temeljnost u radovima i tu nema dalje price... BTW, kada sam tada razmatrao Alfu 159 pitao sam ih da li bi radili servise na doticnom autu (posto su jelte isti motori, menjaci...) i rekli su mi da ne rade druge marke. Ako ni zbog cega drugog, Opela bih vozio samo zbog takvog servisa

Bogami interesantan izum E kad smo dotle dosli, uradicu upgrade na ovu moju celicaru radi postizanja EURO9+ norme - jos jedan DPF cu mu turim na loz-cevku pa da vidite. Nema bato, ima leptirici da mi izlecu napolje i mirise na Ariel...

Upravo mi slika dade ideju - ti najbolje da na skupove dolazis po magli i da ostavljas auto ovako podalje. Mozda te dusmani i popuste sa felnama...

Ne znam kakva su vasa iskustva, ali za ovih 23 godine vozackog staza sam nocu par puta zaglavio u tako zestokoj magli, da su mi bas te ZUTE maglenke bile bukvalno slamka spasa, za koju se drzis da bi iole video ivicu puta. Da ne pricam sto tada xenoni ili bilo kakvo bljestavo svetlo bukvalno prave zaslepljujuci zid ispred auta. Pa kada ti se takva puz-voznja oduzi par desetina km, oci ti iskacu i vec krece da ti se prividja. Tako da se uopste ne slazem sa konstatacijom da su maglenke nepotrebne. Mogu u njih da guraju LED, da budu predmet pomodarstva koji se pali danju za sljastenje po gradu... Sve dok jednom stvarno, ali stvarno ne zatrebaju, sto nikome ne zelim na putu. I to one prave, zute, sto blize asfaltu, koje ce se podvuci pod sloj magle i obasjati ivicu puta:

Oderu te. A ako naletis na Visekrunu budes srecan ako te ne nalupa, i to dobro. https://www.youtube.com/watch?v=8o1MbZ424G0

Da citiram sam sebe i ono sto uzimam kao najmerodavnije - odmah konkretna cifra i podaci iz prakse. Malo se taljigalo oko vikenda, na boardu jutros stoji 472 km. Od toga je sve cista magistrala, a 40-ak km (nepunih 10%) lite beogradske guzve. Znaci i to bez nekog zestokog stajanja u koloni, kako zna da bude. Jucerasnja parcijalna prosecna brzina u povratku za BG je bila na blizu 70 km/h, sto govori da nije lagano vozeno. A ukupan prosek za ceo Trip (magistrala+malo grada) je 51 km/h, koji je vec jutros u BG kolonama odmah pao na 49 km/h. Tako da @danijel55 , kao sto smo caskali iznad - pomenutih 45 km/h proseka, maltene da grada videlo nije .

Možda su pomešale sezonu! Misle da je jun pa da treba da se transformišu u ne-tako-mekanu gumu... Klik - mekana guma za zimu i asfalt na -10 Klik - ne-tako-mekana guma za prolece-leto i asfalt na +50 Najbolji izum ikada. Nesto neverovatno

@Dijana @jinx Dobrodošli na Forum

Momci, oprezno zimi preko mostova. Iznad reke je vlaga koja se na mostu kondenzuje i pretvara u led. Brankov most svakodnevno prelazim i ne usđujem se da proverim da li imam prijanjanje (za kočnice). Kada shvatite da ste na ,,ledu'' koji se ne vidi upalite sva 4 migavca da upozorite ostale. Inače namerno na istom mestu (ako nema nikoga iza mene) proveravam da li pali ABS pri intenzivnijem kočenju i stvarno zavisi od dana do dana. Ovo važi i za dane kada nije bilo blizu 0.

Delta trosi za litar manje od 320d u gradu, e46 laze kao pas po bordu , a delta malo Imao oba auta , e46 4 komada...

Sport je prica za sebe, pisali smo X puta, najbitnije vozacki: uglavnom najjaci motori u ponudi, nize i tvrdje (ne i neudobno) vesanje, pojedine verzije imaju Sport mode sa +20 Njutna obrtnog, boljim odzivom na gas, tvrdjim volanom u tom rezimu. Uz 17'' ili 18'' felne i izbacenijim tockovima (manjim ET), profilisana sedista - totalno drugacija prica na putu i neuporedivo bolji dozivljaj istog modela. Pricam iz svog iskustva, ko voli iole dinamicniju voznju i uzivanje, nema potrebe ni da gleda ove standardne. Pri tome se i ne dobacujem do sminke (pragovi, kacket, dupli izduvi, tamna stakla, felnice itd.) - prilicna je razlika, a sve diskretno upakovano. Ono kad vidis auto, primetis da odskace od ostatka istog modela na ulici, a ne mozes bas na prvu da kazes sta sve tacno, tj. nista nije "vristece" . Kao onaj prethodni, koji i ne zasluzuje neki ozbiljan komentar. Ako je sacuvan, sa 1.9 motorom nema greske (8v peri-deri masina, 16v uz sitne bubice koje se resavaju takodje). Mana im je sto se sa njima ogranicavas iskljucivo na najstarije po oglasima, tj. pocetak produkcije, uglavnom '07 i '08. A to su vec automobili koji ce uci u 13.-14. godinu. Rece ti vec kolega - lako i jeftino se ugradjuje. S tim sto bih dodao da su rucice od Stila i Brava iste, a ona od 147 radi, ali stoji kao piletu sise , tj. vidno odudara dizajnom jer je vidis cim otvoris vrata. Ako nadjes nesto nasvirano a bez tempomata, naravno najmanji razlog da o bilo cemu mozgas... Farovi nisu farbani, vec su na restyle uvek sa tamnim rozetnama, po tome i belim migavcima ces uvek lako prepoznati mladji/restyle Bravo. Standardni beli Bravo i beli Bravo Sport (pogotovo u kombinaciji sa panoramom, ovakvim farovima i felnicama) se nisu sreli, veruj mi. Moj savet ti je da pogledas uzivo i 90% sam siguran da ces rapidno promeniti misljenje . Platno na vratima nije potamnelo, nego je to kombinacija crveno-crne rebraste tkanine, koja pod nekim uglom deluje tamno. Cak bih rekao da su tapaciri odlicni. Menjac jeste malo izguljen (sto me cudi za restyle), ali je volan odlican, pogledaj recimo alu papucice - jos se lepo vidi Fiat logo na njima. Sve to moze i da se menja, ali nekako na gomili mi deluje da autu nije uzeta dusa, kakvi su cesto po oglasima. Posto prodavac prica o kilometrazi pri zadnjoj registraciji koja je proverljiva, pretpostavljam da je uvoz iz Italije i da se moze proveriti preko bivsih zabarskih tablica u njihovom Ultima Revisione. Dok za opremu i datum proizvodnje - sve detaljno mozes da dobijes preko VIN u ePer. Ja upravo i rekoh da autic ima evidentnih stvarcica za ulaganje (sto je i normalno za auto star 9 godina). Par peckica, kugla menjaca se presvlaci za 10 EUR, fali antena (500 kinti od Stila), presvlacenje tapacira panorame... Ako je najbitnije, motor/mehanika OK, ovo je sve jeftino resivo i (bar na slikama i na neki moj skromni instinkt) deluje kao korektna osnova. Za razliku od dobrog dela gomile uvezenih jeftinijih leseva pocetnih godista, koja duze vreme visi po oglasima. Zato sam ti i linkovao, jer znam da trazis 1.6 i upravo ovo sto si i sam rekao, ulozeno-dobijeno, a moze sigurno da se ubije jos par stotki.

Ili mu tata donosi iz frizidera [emoji2]

Sent from my 3310 using Tapatalk

Nije petica, ali je BMW. I sad će neki da opletu kako auto postaje sve manje auto [emoji3], ali meni se ovo baš sviđa [emoji4] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

To je krenulo jako pa je stalo... mislim da je period downsizing-a i zvanično završen. Svi se okreću hibridima i struji. Pored toga, užasno mi ide na nerve što automobili postadoše za upotrebu kao pametni telefoni. Touchscreen ekrani i opcije. Gde su bre nestali 4 točka i mehanika

Spavas li mirno? @horvat