Leaderboard

Đilas pokvario asfalt [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

Liči [emoji23] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

I lassa kliza (nemoguce)

[emoji23] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Sve je to ok, gradi se, blokira se vetar, trt mrt, ali 21 faking vek, čekaćemo košavu da nam očisti vazduh. Sent from my 3310 using Tapatalk

Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Nema bravo o kom on nesto ne zna a ni da je bolji od njegovog Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Koliko je strariji težak? Ovaj Diono je buster sa naslonom, odnosno vezuje se pojasom automobila i dete ne sme u njega pre nego što napuni 4 godine i 15kg. Diono ima sedište Radian, koje do 25 kg ima sopstvene pojaseve i to bi bila bolja opcija za njega, ako već kupujete sedište. E sad, to sedište nema isofix, a sedište pravilno vezano pojasom auta je isto bezbedno koliko i sedište sa isofixom, samo je kod isofixa manja mogućnost greške pri montaži i zato je uveden kao obavezan po novoj regulativi (u EU su trenutno važeće dve regulative - R44/04 i R129, ta je novija). Ja bih uvek gledala opciju da što duže može da se veže pojasevima u 5 tačaka vezivanja (pojasevima auto sedišta), jer je mnogo bezbednija opcija. Jedino što Radian zahteva top tether (sidrište) u smeru vožnje, ne znam imate li ga u autu. Dajte mi kilažu malog i recite mi hods li samostalno. Minimalni uslovi za smer vožnje su 15 meseci, 10kg i samostalan hod, a i to je minimum minimuma, bilo bi bolje da što suže ostane u obrnutom smeru, jer je to 5 puta bezbedniji način vožnje. Hajde da sačekam da mi ispišeš kilažu dece (da se ne persiramo), pa da vidimo šta i kako. Šta bih ja uradila - ostavila starijeg u sedištu u kojem je sad, a malom kupila neko koje do 18 kg podržava obrnuti smer, tipa Joie Stages, Jpie Every Stage, Graco Slimfit... Čekam kilaže i visine pa da vidimo dalje.

Verujem da ti više polažeš na izgledu ali mislim da maglenke i treba da svetle žuto tj. nešto oko 3000k jer tad zapravo imaju efekta u pravoj magli.

Za sve nas koji ruke sečemo na sijalicama. [emoji57]

Bolje bubreg da su ti izvadili [emoji3]Sad 3 godine nećeš da se oporaviš od finansijskog šoka [emoji3] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

https://streamable.com/n5r4z

Ma kakvi automobili, priča za malu decu. Ok, učestvuju, ali na globalnom nivou najveći zagađivači su transportna preduzeća. Prr par godina su ptvi put pretekli industriju. Misli se na industrijski transport, tankeri i sl. koji koriste gorivo koje nije prerađeno. Kod nas... Prvo je grejanje, pa onda industrija koju niko ne kontroliše. Dovoljno je pogledati samo razliku leto-zima. A ljudi kod nas lože SVE. Jeza kad čuješ. Kakva saobraćajna gužva ima u Šapcu, Valjevu ili Užicu? A ja tačno sa prozora vidim svako jutro kako se preko čistine navlači dim iz kuća (kkao počinju da lože), i dolazi u toku dana do zgrada.

Uvek bilo i bice Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

I oni spinuju. Najmanje tu vozila učestvuju, problem je industrija bez ikakvih ekoloških kontrola, kao i kod nas. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ja ne krecem bas odmah, uvek pustim da poradi malo. Ostala neka navika, taman dok se malo stabilizuje. Posle lagano do 2000 obrtaja dok ne dodje na radnu. I izbegavam da vozim po 1km. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Napisah da se ne placa jer auto nije nikad bio registrovan u Srbiji i nije imao nase tablice. Odradih do sad x puta tako i sve je islo glatko i bez problema. Tako je bilo oduvek a onda se neko od nesposobnih majmuna na funkciji setio da bi se i tu mogle uzimati pare pa je jedno vreme bilo uvedeno da se placa porez iako auto nije bio registrovan ali su to promenili u februaru 2019 i vratili na staro. Ovoi pogotovo odgovara kolima koja su carinjena u Subotici jer tamo se firme svakodnevno otvaraju i zatvaraju i ako nema vise firme da promeni fakturu onda se ovako overava ugovor sto je sasvim u skladu sa zakonom.

Ako nece da ti promene fakturu onda ides redovnim putem i pravis kupoprodajni ugovor sa kupcem i overavate ga kod notara. Dovoljan je njemu jedan primerak sto kosta 720 dinara (360 din po potpisu) i on to predaje na registraciju i dobija tablice bez placanja poreza jer auto nije bio registrovan u Srbiji pa se ne placa porez.

U jeee.... Mis'im lepo, al' stvarno imam pametnija posla ... [emoji16] Kad bih ženi pokazivao takve cifre ...iiiii... nebi me bilo... [emoji2957] sa TT

@djomlaJa sam ovo izabrao. Morao sam u deksiku, pa me je to malo ogranicavalo, ali iskren da budem, bila me i malo smorila tematika ("daj da uzmem sediste vise i da ne mislim o tome"). Generalno sam zadovoljan. Ni on nema primedbe, ima mesta u njemu. Jedino sto moze (i to radi) je da sutira sediste ispred. Kao sto rekoh, nisam ni znao da ne sme u pravcu voznje, ali sad je gotovo, jos mesec dana i ima 15 meseci.

Bravo sa multimedijom i aut. klimom na cak 3 mesta, (jer jedno nije dovoljno), pokazuje spoljnu temperturu. I naravno na sva 3 mesta se temperatura razlikuje. 3 slike su slikane u razmaku od 5 sekundi Volim FIAT

I da zapamtiš da se strane na automobilu gledaju u smeru vožnje, pa je tako desna sijalica ona ispred suvozača, a leva ispred vozaća [emoji4]

@djomla Mladji da. Moj ima isto 14 meseci, 85cm i malo preko 13kg. Nije debeo, terminator. Bas sam na ovoj temi trazio savet kad nije mogao da stane u jaje, a bio mali za sedenje. Kad sam kupvao ništa ja nisam znao o smeru u kom treba da sedi dete. Tu je - gde je. Vezan je. Nije da ti ne verujem, ali mi je neobično da nemaš mesto za kačenje u stilu, a ima isofix.

Ima magle, al ja nista bolje ne vidim kad upalim maglenke...

Svakako ga obavezno vodi da isprobate sedište. Možeš na fb da pišeš Dionu, na mesindžeru je neki super lik, slobodno reci da sam te uputila na njega, pa se dogovorite da isprobaš sedište u autu i sa detetom. Mada bi stvarno bilo idealno da ostane u sedištu sa 5 tačaka vezivanja i duže od 4 godine, jer je bezbednije i neće izvlačiti ruke iz pojasa, što ovde može da se dešava. Siguran si da nemaš sidrište, ispregledao si gepek?

Taj kao da je Alfu kupio [emoji38] Sent from my 3310 using Tapatalk

Ona je kilažom prerasla buster, ali u suštini kad ispuni ovih pet uslova: Leđa idu lepo uz naslon Dijagonalni deo pojasa ne ide preko vrata, nego preko ramena Donji deo pojasa ne ide preko stomaka, nego nisko preko kukova Kolena mogu lepo da se saviju preko ivice sedišta Ume da sedi lepo, bez izvlačenja, savijanja...

@djomla Dobro je! Konacno necije dete da je u "kategoriji" sa mojim. Vec sam hteo da mu prepolovim porciju.

Znači nisam jedini koji ovih jutra proklizava pri malo jačem gasu. Dobio službenu fiestu 2017. sa novim tigar winter gumama i neverovatno da pali kontrolu proklizavanja bukvalno na svakoj malo većoj uzbrdici a ni na ravnom ništa bolja kad se kreće sa semafora. Najneprijatnije iskustvo se desilo prekjuče pri naglom kočenju na ravnom gde je bilo kao na ledu da sam kočio. ABS je uradio svoje ali mišljenja sam da je više do Tigra i njegovih lošijih karakteristika kočenja na vlažnom.

Meni se desilo pre neki dan predjem u suprotnu traku, poklopim kickdown, pocne da blica esp i nista pustim gas i vratim se nazad u svoju traku Srecom pa se retko desava, obicno nema problema, ali nekad budeo ceo asfalt slinav i klizav cak i bez padavina, dal velika vlaznost vazduha u kombinaciji sa temperaturom ispod nule, sta li je...

Znaci Yugo

Moja žena vozi Bravišu, ja Passata Ona zna... P.S. To je 0,10 EUR/km, al psssssssssssssssst!

Da, onda nema. Vidi Joie, ima i sa isofixom i potpornom nogom, ali mislim da je sasvim ok na pojas.

[emoji50] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

@Smireni to je to, mi smo mlađeg izbacili iz jajeta jer mu je premalo, ista priča, razbijač mali gledao, nema tt, ima samo one alke za mrežu ili šta već, kao na slici. Šta si uzeo na kraju? @Tulivoje onda Loreli otpada, idemo dalje Pogledaću Joie koje si preporučila. A što se auta tice, Stilo 2002 godiste 5 vrata. Nema tt, definitivno

Pazi, hajde da se nadamo da neće doći do 18 kg pre nego što napuni 4 godine. Kako sad izlaze pojasevi u odnosu na ramena - treba da budu u nivou, ili malo iznad. Zeznuto je što nemaš top tether jer sva sedišta koja su u smeru vožnje, a imaju pojaseve do 25 kg traže da ga imaš (osim Maxi Cosi Beryl, koje ima potpornu nogu, ali ga još nema kod nas i Axkid Minikid, koje je fantastično sedište, ali može samo unazad, ne u smer vožnje. Plus Diono Radian u obrnutom smeru, opet treba tt kad ga okreneš). U čemu se mali sad vozi? Ta Inglesina ne može u obrnut smer, jedino da ga zadržiš u čemu je sad do 15 meseci, tad je ispunio minimum za smer vožnje, pa da ga prebaciš u nju, a velikom uzmeš drugo, mada bih ga ja prodala i uzela neko u kom bi duže mogao unazad, a velikom neko gde pojasevi mogu više da se podignu. 135 je po novom zakonu.

Auto je dosta dobro odrzavan koliko sam video iz dokumentacije koja ide uz njega. Sve je kod Gorana radjeno. Mislim da je uzeo veoma dobar primerak sad videcemo. 4400 je placen..

@Vladimir12 Veca Autoverde.

To ti zavisi od firme koja je izdala fakturu. Uglavnom nije problem i ostaje stari datum.

Ja evo vec 2 godine merim i zapisujem od sipanja do sipanja kolko trosi auto cisto me zanimalo buduci da se iovako bavim analizom podataka...elem sipam 20L i gospodja ima iste rutine dakle 2.7km dnevno ga vozi, naravno kod nje nema grejanja kola itd vec pali gas stani gasi gtovo...taj nacin voznje ubija i sam auto i maksimizuje potrosnju al sta ces...dakle okruglo 200km sa 20L predje sa ovim nacinom voznje...za te 2 godine od kad merim isao sam jednom za Vranje dakle 720 km ukupno.na tamo kad sam isao testirao sam do 120km kad vozim potrosio mi je za 360km 25L goriva , buduci da je skoro 90 posto puta je otvoren put..Kad sam se vracao sam u kolima i bez stvari tero sam ga 130/140 potrosio mi je 29L. Punto mk2 1.2 16v...sve sto je moglo sam odradio u poslednje 3 godine na njemu a pisao sam dosta i na forumu za razne stvari koje su me mucile i koje sam resavao.. Uglavnom 220k km je na satu auto je ziv i trosi kolko stisnes i kako vozis..neki penzos ako tera do 80 moze da trosi i 5L, ja volim malo da ga prznem po gasu zato sto mi je ziv autic lagan i pravo osvezenje kad izadjem iz sluzbenog dizela mrcine.. Pozdrav Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@Tulivoje može mala pomoć, tačnije Vaše stručno mišljenje. Opcija A) https://encimenci.com/sediste-za-auto-cambria-2-15-54kg-black-diono-8021 Potencijalno sedište za starijeg klinca, trenutno koristi Inglesina Newton fix, ima 3 ipo godine. U slučaju da ga ne ubedimo da svoje sedište da mladjem bratu ( znate kakvi klinci umeju biti :)) 14 meseci, onda idemo na opciju B za mlađeg, a to je https://encimenci.com/sediste-za-auto-roto-isofix-red-black-0-36-kg-lorelli-10071270002 Bez isofixa nismo razmatrali sedišta, što je sigurno sigurno je, zbog toga želimo isofix. Naravno, otvoreni smo za Vaše predloge, nadam se da nisam konfuzno napisao

@neshaoct Ajd za ovu papirnatu nekako i da poverujem da su mozda fals, ali za homologovanu (slika sa prethodne strane) sumnjam. No ajd, nece me mrzeti da posaljem mail MASS company-ju sa pitanjem i slikama radi njihovog autenticnog tumacenja. Premda sam isto ulje kupio kod njih i prosle godine oko ovog vremena za mali servis, ali ne mogu da se setim da je na isti nacin bilo oznaceno. Znam za link na temi sto si ostavio, svojevremeno sam iscitao tu temu i ostalo mi u secanju. Imas pravo, trebao sam ustedeti lovu i kupiti 17'tice sa 'polovni automobili' imaju setovi za 160-170E kao za Bravo Sport (premda me cudi sto do sada nisu prodati za te pare jer stoje bas dugo) ali kontam ako zamenim ove balonke da ce mi pasti reputacija auta koju je stekao, makar bila i negativna, kako @MS PK kaze Da ne bude dzabe krecio

Hongqi H9 Kompanija Hongqi je na specijalnom događaju u Kini promovisala svoj najluksuzniji i najskuplji model H9, kojim planira da (bar u Kini) preuzme deo kupaca koji su do sada kupovali modele Audija, BMW-a ili Mercedesa. U pitanju je limuzina dužine oko 5 metara, sa zadnjim pogonom i opcionim vazdušnim oslanjanjem. Za unutrašnjost su predviđeni koža, drvo, digitalni instrumenti i infotainment sistem, a tu su i adaptivni tempomat, panoramski krov i sistem (polu)autonomne vožnje. Najluksuznija verzija će moći da se dobije i sa individualnim zadnjim sedištima, i to sa el. podešavanjem, grejanjem i ventilacijom. Gama motora podrazumeva 2.0 turbo četvorocilindraš i 3.0 V6 (oba u paru sa automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom), pri čemu V6 verzija do 100 km/h ubrzava za manje od 8 sekundi. Prodaja modela H9 će početi na leto, ali cene za sada nisu objavljene. preuzeto sa - Auto Blog

Sent from my 3310 using Tapatalk

strong password

Na prodaju Ferrari 288 GTO za tri miliona dolara McLaren Boston iz SAD-a ja na prodaju ponudio Ferrari 288 GTO iz 1985. godine, i to po ceni od 3.050.000 dolara. Radi se o jednom od 272 proizvedena primerka, u Rosso Corsa boji i sa crnim enterijerom, dok se za pogon brine 2.8 litarski V8 motor (u paru sa manuelnim menjačem). Automobil je do sada prešao 12.900 milja (20.801 km), a između ostalog ima i fabrički ugrađen klima uređaj i el. podizače stakala. preuzeto sa - Auto Blog