Leaderboard

Rekoh sebi da na ovom autu (zbog lepe opreme, a i zakona) ne modifikujem i ne pipam nista, sem kvalitetnog odrzavanja. Jedina stvar koja mi je bila manjak za potpuno uzivanje u voznji su tanka oborena svetla u odnosu na prethodni auto. U projektorima su bile cak najobicnije Osram sijalice, koje nikako da crknu . Navikao sam na xenon koji vozim jos od 2008. i dzaba, borim se vec godinu i po. Razmisljao sam da li da u projektore stavim pojacane Philips X-treme Vision (sa vlaknom, +130%) i drzim se zakona - ili da se opet zezam i ugradim xenon... Aj' reko da i na ovom autu modifikujem bar nesto sitno, ne trkeljaju jos uvek na putu, steta ne iskoristiti projektore, xenoni su sada dzabe (skoro kao pojacane sijalice). A i Bravac ima mesta koliko hoces, pa cu montirati tako da mogu lako da switch-ujem na licu mesta. Poenta posta nije otkrivanje tople vode, samo ideja kolegama sa Bravom za mesto montaze balasta i iskustvo sa trenutnom ponudom. Posto nisam ljubitelj instant resenja sa vezicama, gledao sam gde mogu da uglavim balaste da ne smetaju, budu vezani za metal, imaju hladjenje i budu lako dostupni. Imao sam i par ideja da ih potpuno sakrijem, ali evo kako sam lako iskoristio postojecu fabriku. Sa suvozacke strane, u samoj stranici postoji vec fabricki urezan navoj (na dizelima je tu filter goriva, ne znam da li koriste taj isti navoj). Procistio sam ga, isekao traku za nosac i usrafio je krstakom. Na slici je pozicija fabrickog navoja, u toku krojenja duzine trake (vidi se plasticni drzac sipke haube): Iskrojio nosac, ubacio balast, stegao maticom i srafom 7 - nema da mrdne, evo pozicije: Sa vozacke strane, iskoristio sam jedan od dva srafa precke koja vezuje stranu i prsa vozila: Takodje isekao nosac u obliku trake i fiksirao ga sa gornje strane srafom 13 za postojecu fabricku maticu. Balast se naslanja ledjima na lim, ne smeta kod zamene sijalica ili zamene akumulatora: Balasti su sa onom dodatnom crnom, plasticnom kutijicom na kablu. Proverih u praksi, greje se jedino balast (i treba kao i ranije pripaziti na njegovu poziciju), dok je ta kutijica hladna i moze da se uglavi gde god. Sto se xenon seta tice, uzeo sam "CN Light", imao sam njihove sijalice i ranije. Naravno, kao i uvek 4300K, AC (H1). Uzeo sam kod coveka na NBG, sve sljaka, daje godinu dana garancije, cena je 40 EUR (ima i jeftinijih setova). Ako nekome zatreba kontakt, Bojan, 065/2-88888-9, ima i razne druge dzidze. Setih se da to slikam tek kada sam sve napakovao : Razlika ocekivana i prilicna, u odnosu na obicne Osram sijalice. Bilo je zadovoljstvo vec i samo upucavanje farova, tako da ostaje samo da se uziva. Prezadovoljan sam rezultatom, prava investicija za vidljivost i bezbednost. A i zadovoljan sam sto su projektori prilicno sacuvani (sta sam sve vidjao na Bravu) i nema potrebe za daljim intervencijama na farovima. Duga u reflektorima su mu odlicna, primedbe bez.

Stariji da se podsete

@dach@ Imali su grešku u grafici, ispravili su to malo kasnije... Rezultati VN Japana izmenjeni nakon greške u sistemu Problem sa sistemom merenja je doveo do toga da se 52. krug računa kao poslednji u trci, što je za jedan manje nego što je predviđeno. Ova promena je najveći uticaj imala na borbu za poslednje bodove. Zbog ove greške se Perez vraća na deveto mesto pošto je odustao u 53. krugu. Nico Hulkenberg se pomera nazad na deseto mesto, dok je Strollu izmakao poslednji bod, iako je u prenosu kroz cilj prošao kao deseti.

Ništa nisi propustio. Ja sam jedva čekao da se završi trka da dremnem još malo.

850... Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

MLogo vi tu filozofirate, da vam čiča kaze

[emoji33]

Pozdrav Beograđanima iz UE

Kupi jelkicu jbt Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Ferari je propustio veliku sansu za duplu pobedu,em Vetel ocajno startovao,em Leklerk imao kontakt sa Verstapenom.A i u trci nisu imali tempo onakav kako mogu da imaju,a svaka cast Vetelu za zadnjih par krugova sto se odbranio od napada ciganceta. a Leklerk dobio dve kazne zbog incidenata,pa je pomeden za jedno mesto unazad

I Flex da casti klopu sto ga prodade , za Micu i forumase... Cene su ti vrlo sarene za Stilo, kako se naleti. Plus sto covek nije pametan sta da stavi kada je ulozio toliko, u tako kratkom vremenskom periodu kao ti. A ima ih gomila na oglasima za male pare, koji ubijaju cenu. Takodje sam razmisljao sta da stavim prosle godine, na PA okacih za 2500 EUR. Otisao je u roku od par sati, prodat kolegi preko foruma za malo manje. Da nisam vec kupio Sporta (a imam samo jedno mesto u dvoristu), stavio bih jos koju stotku vise i cekao malo duze. Koliko sam poziva imao preko PA za tako kratko vreme, moglo je komotno. Sto je najinteresantnije, s obzirom da ga ima kao pleve, nije bilo toliko karakteristicnih zvaka "Druze, znas li ti da Stilo ima za toliko i toliko", vec su se javljali ljudi spremni da ostave kaparu uz korekciju, ako auto valja. Tako da vidi koji je neki prosek, ako ne zuris stavi malo jacu cifru, pa polako koriguj prema interesovanju. Ili ono sto najvise mrzim - poskidaj sta valja, prodaj auto po ceni proseka, a delove, navigaciju, felne, gume zasebno...

Mislim da sam negde citao da ste to pisali, dobra ideja. Koliko sam pokusavao da napipam, nista od toga na Bravu, jedino da se opet pravi neki nosac... Imao sam ideju da sakrijem balaste (kao sto sam to uradio na Stilu, koji je bio neuporedivo skuceniji sa prostorom). Ovde je imala varijanta ispod fara, cak i u krilo, ima mesta... Ali sam se na kraju predomislio i odlucio za ono sto vec postoji, lako je dostupno, bez ikakvog dodatnog busenja metala, lako za montazu, a i za par minuta mogu da se vrate obicne sijalice (tehnicki pregled, potencijalne kontrole). Ako ce vec neko da te trkelja, lako ce da vidi da nema ni prskalica, ni autonivelacije. I ovako je sve lepo leglo, balasti su pricvrsceni za metal, imaju hladjenje, instalacija ne smeta ni za sta, a i sklanja se cas posla ako zatreba. Steta coriti nocu kada vec ima projektore, prilicno je bezbednija i opustenija voznja.

Mica ti je stari ciganin. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Fetel se probudio...osim na startu. Dobar duel u poslednim krugovima sa Hamiltonom. Max video kako njegov stil vožnje izgleda iz drugog gugla, tj. kad je on taj koji izvuče deblji kraj. Pogrešio je Lekler nema šta. Šteta za Ferrari koji je upropastio najbolje kvalifikacije koje je mogao imati. Botasu pri kraju zamalo da opet ukradu pobedu Mercedesove glavešine u boksu...ali je Hamilton ipak otišao i drugi put u boks.

[emoji23] [emoji23] [emoji23] E jesi lud 1000% Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Vettel: Start me je mnogo koštao Nemac je priznao da je sam napravio grešku na startu. ''Svetla su dugo stajala upaljena i sam sam napravio grešku. Izgubio sam momentum i to je bio veoma loš start. Mercedes je bio veoma brz na trci. Valtteri je leteo na kraju svog prvog stinta. Lewis je pokušao sa jednim stajanjem, ali na kraju je morao da promeni strategiju. Trudio sam se da imam što bolji izlaz iz krivina nakon kojih bi mogao da bude pretnja i nije bilo lako zadržati poziciju. Sa ovim nedostatkom tempa je ovo verovatno i najbolji mogući rezultat za nas. Mislim da smo imali pristojan dan'', izjavio je Vettel. preuzeto sa - pole-position.rs

Evo spakovacu ti felne i gume ubrzo. I opracu ih, to ti je dzabe (znam da to volis). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Verstappen besan nakon duela sa Leclercom Holanđanin nije bio ljut samo zbog poteza vozača Ferrarija, već i zbog odluke sudija. ''Imao sam dobar start i onda sam odlučio da ostanem sa spoljne strane. Od jednom je Charles udario u mene. Sa moje strane mislim da nisam mogao u tom trenutku ništa drugačije da uradim. Znamo da kada pratite drugi bolid gubite prijanjanje. To nije izgovor i mislim da je on već dovoljno iskusan da to zna. Ono što je bilo čudno je da incident u početku uopšte nije bio pod istragom. Cela bočna strana mog bolida je bila uništena. Sada će tek nakon trke da presude i ja stvarno ne znam šta treba da se desi da dobije kaznu. Volim intenzivno trkanje, ali mislim da je ovo bilo neodgovorno sa njegove strane. Loše je startovao i pokušao je da povrati pozicije, ali ne možete uvek očekivati da sve vratite odmah'', izjavio je Verstappen. preuzeto sa - pole-position.rs Leclerc dobio dve kazne za incidente na Suzuki Monašanin je dobio dve vremenske kazne zbog čega je u konačnom plasmanu izgubio jedno mesto. Leclerc je zbog incidenta sa Verstappenom očekivano kažnjen, ali je zbog ostajanja na stazi sa bolidom koji u tom trenutku zbog oštećenja nije bio bezbedan, dobio još jednu strožu vremensku kaznu. Za incident sa Verstappenom je dobio kaznu od pet sekundi, koja nije uticala na njegov plasman. Druga međutim jeste, pa je sa dodatnih deset sekundi koje su dodate na njegovo vreme pao sa šestog na sedmo mesto. Pored ovoga, Ferrari je kažnjen 28.650 evra zbog izazivanja opasnost na stazi u trenutku kada je deo Leclercovog oštećenog prednjeg krila otpao i za malo promašio Hamiltona. preuzeto sa - pole-position.rs Leclerc: Pobegao mi je prednji kraj i udario sam u Verstappena Vozač Ferrarija imao je incident u prvom krugu za VN Japana. Charles Leclerc nalazio se iza Valtterija Bottasa i Sebastiana Vettela na prilazu ka prvoj krivini odmah po startu VN Japana kada je izgubio kontrolu nad prednjim krajem i tako udario u Maxa Verstappena. Sudije su se odlučile da ovaj incident ispitaju posle trke, pa je tako na kraju momak iz Monaka kroz cilj prošao kao šesti dok je vozač Red Bull odustao posle 15. kruga. ''Izgubio sam kontrolu nad prednjim krajem iza Sebastiana i onda smo imali kontakt'', kazao je Leclerc. ''Ne znam kako se to dogodilo, pa moram da ovu situaciju pogledam iz druge perspektive ali iz bolida delovalo je dosta čudno. Od tada sam znao da će trka biti teška. Dosta sam se zabavljao kada sam obilazio bolide, ali nije ovo mesto na koje smo trebali da završimo tako da sam razočaran. Mislim da nisam mogao ništa bolje'', kazao je Charles Leclerc. preuzeto sa - pole-position.rs

Suzuka je Botasova, Mercedes za istoriju Kako prenosi Sport Klub, vozač Mercedesa Valteri Botas trijumfovao je na Velikoj nagradi Japana, 17. trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1, na kojoj je nemački tim obezbedio titulu u konkurenciji konstruktora. Finac je na legendarnoj Suzuki upisao treću pobedu ove sezone, a šeste u karijeri, ispred Sebastijana Fetela u Ferariju. Na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao se Luis Hamilton u drugom Mercedesu. Botas je do prvog trijumfa od Velike nagrade Azerbejdžana u aprilu došao zahvaljujući neverovatnom startu, pretekavši Fetela i Šarla Leklera, koji su bili u prvom startnom redu. Nemac je osvojio pol poziciju tri sata pre trke, pošto su kvalifikacije odložene zbog uragana koji je u subotu pogodio Japan, ali je napravio veliku grešku na startu koja je i omogućila Botasu da ga nadmudri. Fetel je kratko ostao uz vozača Mercedesa, a do kraja trke je vodio veliku borbu sa Hamiltonom za drugu poziciju, koju je na kraju za tek četiri desetinke rešio u svoju korist. Mercedes je, inače, planirao dve različite strategije za dvojicu svojih vozača, pošto je Hamilton trebalo samo jednom da ide u boks, ali je zbog istrošenih pneumatika morao dva puta. Međutim, tokom cele trke je bilo jasno da je pobedova Botasova, a da je samo pitanje ko će mu se kojim redom pridružiti na podijumu. Posle takvog raspleta, nemački tim je šestu godinu zaredom osvojio titulu među konstruktorima, svoju osmu ukupno, i time ispisao nove stranice istorije. Mercedes je do ove sezone delio rekord sa Ferarijem koji je osvojio pet titula u nizu od 2000. do 2004. godine. Pored trijumfa Botasa, Veliku nagradu Japana obeležio je i incident na samom startu, kada je Lekler izgurao sa staze Maksa Ferstapena u bolidu Red Bula. Mladi Monegašanin nije želeo da ode u boks uprkos tome što su mu delovi otpadali sa bolida, a jedan je čak pogodio Hamiltonov retrovizor i otkinuo ga je. I dok je vozač Red Bula morao da se povuče iz trke zbog posledica tog kontakta, Lekler je zauzeo šesto mesto, a taj incident će se tek naći pod istragom. Najbolju trojicu je sledio Aleksander Albon u bolidu Red Bula, koji je tako došao do najboljeg rezultata karijere, ispred vozača Mercedesa Karlosa Sainsa juniora, Leklera i Danijela Rikarda u Renou. Osvajače bodova kompletirali su Pjer Gasli, koji brani boje ekipe Toro Roso, vozač Rejsing Pointa Serhio Peres, uprkos izletanju u poslednjem krugu, i Niko Hilkenberg u drugom Renou. Bod za najbrži krug pripao je Hamilton, a upravo zahvaljujući njemu je Mercedes obezbedio titulu četiri trke pre kraja. Britanac sada na čelu generalnog plasmana ima 338 bodova, a prate ga Botas sa 274 i Lekler sa 223. Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se Velikom nagradom Meksika 27. oktobra. preuzeto sa - Auto Blog

Pre neki dan, sjajna kolekcija. Falilo je jos samo da iskoce Prle i Tihi :

Jedino dobro da je Botas pobedio, Hamilton nije morao na zadnju zamenu guma.Fetel čista kazna na startu

[emoji1787] Crkoh!

Koji savet ti je dao majstor kad je uvideo kvar?

@Miroslav šurda Jel ne baca gorivo ili nema struju?

E samo sam čekao ovu statistiku za brzinu. I tačno sam znao, biće Šabac među prvima. Nije što smo "najbrži od sve dece" nego su organi reda kod nas najrevnosniji!

Evo malo statistike ABS-a. Ostavljam vama da prosudite. Ja više ne znam šta da mislim. sa TT

+1 [emoji2] Da razbiješ maler [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

Otkud Perez u bodovima, slupao se u zadnjem krugu

Ja imam od Race: 069/28-14-231, 069/33-52-963, 015/29-5008 Maki: 064/19-55-935, 063/83-67-177

Zbog ovog pomeranja termina zbog nevremena, slatko sam prespavao i kvalifikacije i trku .

Danas uhvatio vremena da pregledam šta se desilo sa žicom koja je otpala. Ispostavilo se da je ipak tajmer ostao živ a da se žica istopila na ulazu u džek od kontakt brave. A evo i kakav je tajmer ubacen: Nakon ponovnog lemljenja i spajanja na navigaciju sve je opet proradilo. A kako sam uz auto dobio i fabricki radio, uzeo sam da sredim tipke na njemu, pa neka stoji u rezervi. Na njemu je premaz dosta bolji, iako su bile poprilično ulijepljene, sve se skinulo bez problema, nakon nekih sat vremena trljanja i ni jedna tipka nije oštećena za razliku od navigacije. Slična je situacija i za tipkama za klimu, koje ću srediti ovih dana.

Pa to, najbolje je kad ne žuriš sa prodajom pa staviš jaču cenu i neka stoji...neko će se javiti već A i uvek znaš da imaš 850e ako je hitno Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

Ja sam ovog pripremio za zimu. Detaljno pranje, voskiranje, rain repellent na stakla i sad je miran:

Ako ides iz Bijeljine, zovi Racu prvo, pa ako kaze da ima, vidi da se dogovoris sa njim. Hoce oni i fotku na viber da posalju. Najlakse ti je kad vec ides sa te strane - Prnjavor, pa Lipolist, pa Dobric. Pod uslovom da ima. Svratis, pogledas. Lakse nego da se vracas iz BG-a. Maki ti je u svakom slucaju usput, cim predjes sa desne strane, ne mo'z da omasis. Da sam na tvoj mestu, uzeo bih vrata cela, ako cena nije bas neka astronomska. Menjanje stakla, ispravljanje, zamena lajsne, branik i farbanje... Da sve to bude ok...

Mislim da ti ne trebas da odlucujes o tome sta moze da se ispravlja a sta ne [emoji3]

Sta ces u Prag-u uopste Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Stilssat (okretnica 95 nbg)

Aha... dok ne naletiš na menjačnice u Pragu koje ti daju 16 kruna za 1€ [emoji3] Uveli su zakon zbog tih prevara da u roku od 3 sata menjačnica mora da ti vrati pare. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ma sad i ne smrdi toliko ali me nervira jer me prave majmunom. Stoji auto 3 dana u servisu (a ja se jebavam da pesacim) i nista se ne uradi. Oteracu kos nekog drugog pa ce da se resi nego sto mi samo zivce kida. Mozda je ipak vreme da se proda, nek posluzi sledeceg vlasnika bolje. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Koliko znam, u okolini BN nema nijedan otpad koji drži tako nešto a ne verujem da neko ko ugrađuje autostakla može dan za dan da naruči (ne znam ni u NS ko bi imao staklo za deltu na stanju da se odmah ugradi). Jesi razmišljao o tabli plexiglasa i neku 3M traku lepljivu sa obe strane? Malo šta radi u BN nedeljom, imaš FIS kod kružnog toka i TOM/Bingo tržni centar koji je tamo iza SUP-a.

Zarko menja Nakagamija na Hondi Kako prenosi Sport Klub, Žoan Zarko (koji je raskinuo saradnju sa KTM), će do kraja godine biti vozač Lučio Čekinelo Honde umesto Takakija Nakagamija. Takaki Nakagami ima sličnu povredu ramena kakvu je prošle sezone imao Mark Markes pa će Japanac propustiti poslednje tri trke u sezoni. Ekipa Lučio Čekinelo je odmah reagovala i na satelitsku Hondu će postaviti francuskog vozača Žoana Zarka koji je nedavno raskinuo saradnju sa KTM. Nakagami će moći da vozi sa povredom na domaćoj trci u Japanu, ali će zatim propustiti trke u Australiji, Maleziji i završnicu u Valensiji. Umesto njega će Hondu voziti Žoan Zarko. Zarko je ranije vozio satelitsku Yamahu kada je bio član ekipe Teh3, a Honda ga je pre prelaska u KTM videla kao potencijalnog timskog kolegu Marka Markesa. Zarko je ipak odlučio da prihvati ulogu fabričkog vozača u KTM, ali je ta saradnja bila veoma loša i Francuz je morao da ode. Inače ovo rešenje je samo kratkotrajno jer će se na LCR Hondu verovatno vratiti Nakagami za koga se očekuje da produži ugovor. preuzeto sa - Auto Blog

Srebrne strele najbrze na oba treninga. Isto vazi i za Bottasa, iako je imao jedno okretanje na izlasku iz cuvene poslednje sikane. Nazalost, najavljeni tajfun izmedju subote i nedelje pomera dalje aktivnosti tokom vikenda, videcemo u kojoj meri. Za sada stvari stoje ovako: Tajfun otkazao treći trening, kvalifikacije odložene za nedelju Formula 1 odlučila je da odloži subotnje aktivnosti zbog jakog nevermena koje će pogoditi Japan. FOM, FIA i organizatori trke pomno prate sve uslove koje se dešavaju sa nadolazećim tajfunom, koji bi trebalo da pogodi ovu zemlju u subotu. Još ranije doneta je odluka da će se dalji raspored definisati posle prvog treninga u zavisnosti od razvoja situacije. Zbog toga, svi su rešili da zbog ukinu subotnje aktivnosti na stazi i da deo rasporeda prebace za nedelju jer se najveći udar ovog tajfuna očekuje baš tog dana. To znači da je treći trening otkazan, dok će kvalifikacije biti održane od 10h ujutro po lokalnom vremenu (03h nedelja po našem vremenu), dok trka bi trebalo da krene od 14.10h (07.10h po našem vremenu.) Preuzeto sa: pole-position.rs

Prvi i drugi trening

Pričao sam baš Ivanu, pre dve godine sam uzeo Pirelli maltene po ceni Lasse! Akcija!

E sad je pravi, konacno sisao sa asfalta