Leaderboard

[emoji23] Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Haha

Golf se ne održava, golf se vozi

Pored žive i zdrave Delte, koju za iste pare možeš uzeti mnogo mlađu, i dobiješ prostraniji auto, bolje opremljen, moderniji, sa dizajnom za koji komotno može da se kaže da je juče proizvedena, sa motorima gde ne moraš ni da znaš koje je slovo (a, kamoli da znaš gde mu je napisano), gde nema fore da li će da pukne glava ili će da ostane bez ulja zbog pumpe (zavisno da li je ovo ili ono slovo u oznaci motora)... - gledaš Golfa mk.5? Ako je onaj 2.0 MJet promeniš preventivno gumicu, i teraj samo... Još Marko kaže da mu je Golf upadao u safe mod u svim državama Balkana kroz koje je do sada vozio (od Srbije, preko Makedonije do Grčke). Lično, ne bi ni pogledao Golf 5 pored npr. Delte, a ima i francuza za te pare za koje smatram da su takođe bolja kupovina od Golfa...barem neće geografski ulaziti u safe mod.

Vitezovi 101

[emoji482] Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Lepa delta, puno srecnih km.

A ovako izgleda kad se nadjemo kod mene :D

Skupljamo li pare i po koliko se daje?

Ferštapenu na Hungaroringu prvi pol u karijeri Kako prenosi Sport Klub, vozač Red Bula Maks Ferštapen obezbedio je svoj prvi pol u Formuli 1 pošto je bio najbrži na kvalifikacijama za Veliku nagradu Mađarske, a za njim će na trci startovati vozači Mercedesa Valteri Botas i Luis Hamilton. Maks Ferštapen bio je najbrži u kvalifikacijama za nedeljnu trku za Veliku nagradu Mađarske na Hungaroringu. I pored sedam pobeda u karijeri, Holanđanin je u Mađarskoj osvojio prvu pol poziciju u karijeri. Ferštapena su u kvalifikacijama pratila dva Mercedesa. Sa druge pozicije krenuće Valteri Botas, a sa treće Luis Hamilton. Ferštapen je najbrži krug u kvalifikacijama izvozio za 1:14.572, Botas je imao 18, a Hamilton 197 hiljaditinki zaostatka. Dva Ferarija sledila su trojicu najbržih. Šarl Lekler startovaće kao četvrti, a Sebastijan Fetel kao peti. Među deset najboljih u kvalifikacijama našli su se redom Pijer Gasli u drugom Red Bulu, Lando Noris, Karlos Sains, Roman Grožan i Kimi Raikonen. Trka se vozi u nedelju od 15:10 uz prenos na Sport Klubu 1. ''Konačno će prestati da me pitaju: Kad će taj pol?'' Ferštapena su u kvalifikacijama pratila dva Mercedesa. Sa druge pozicije krenuće Valteri Botas, a sa treće Luis Hamilton. ''Nakon ovog pola poznata nam je jedna stvar - ako počnemo agresivnije na startu, možemo lakše da kontrolišemo trku. Vredno smo radili na tome da poboljšamo motor, da izvučemo tokom kvalifikacija iz njega što je moguće više. Danas smo mogli da ga guramo do granica u okviru kojih neće eksplodirati'', rekao je Maks Ferstapen. ''Sve smo bolji, napredujemo u svim segmentima i mislimo da nas dobre stvari očekuju u narednim trkama'', izjavio je 21-godišnji vozač Red Bula, koji je stigao i da se našali: ''Sada konačno mogu da prestanu da me pitaju kada će taj prvi pol. Meni to nikada nije bilo toliko bitno. Znao sam da je to pitanje vremena, nekada mi je nedostajalo sreće, a nekada sam pravio greške, koje su me koštale prve startne pozicije, ali sada je on konačno tu'', rekao je Ferstapen, koji je četvrti najmlađi osvajač pol-pozicije u istoriji Formule 1. preuzeto sa - Auto Blog

Ili da otvoris temu: - Solaris Urbino "nema dalje" Edition

Ko hoce da obraduje C635 - cena u Slodesu je 1100 dinara za litar "Tutela Transmission GearForce" 75W. Ulje je API GL-4. Posto znam da su se neki ljudi zalili da ga nema po maloprodajama, a cena i ako ga bude je oko 1300 din. Pa ako je neko zainteresovan za ulje od ovlascenog uvoznika po nizoj ceni, eto informacije iz prve ruke posto sam danas uzeo 2l za sebe. I da, Petronas je malo "modernizovao" nalepnice, tako da vise nije ona plava sa zupcanicima : Motorno Selenia KPE 5-40 je 980 din, dvolitarka nesto jeftinija, WR 5-40 slicno. I dalje im je aktuelna "4+1l gratis" akcija za Petronas Syntium ulja, tako da mali servis izadje stvarno bagatela u poredjenju sa Seleniom (cini mi se oko 440 din/l). Pogotovo korisno za vlasnike 1.9 npr., gde ide i taj 5. litar.

Rodjen si za el.trotinet [emoji23]

Sent from my 3310 using Tapatalk

Pozdrav forume... Evo nekih iskustava i desavanja u zadnjih mesec dana sa mojom Deltom 1.6mjt Selectronic, verujem da ce biti od koristi... Naime, auto je uzet sa nepunih 75000km iz CH i po tvrdnjama prodavca (koji je ostavljao vrlo pozitivan utisak) a pre svega po stanju auta pogotovo u enterijeru koji je 98% kao nov zakljucio sam da je ta KM 100% iako je to po mnogima a donekle i po meni ne bas pouzdana metoda utvrdjivanja predjene KM. Ali kao sto sam vec pisao u nekoj temi ranije, do sada se nisam prevario u utvrdjivanju KM po stanju auta i detalja vezanih za isto. Ali tu pocinje zanimljiva prica... Pre mesec dana odem na zakazani mali servis kod Gorana, a prilikom zakazivanja mu spomenem da imam cudan zvuk prilikom kocenja motorom znaci kada krene da salta u nize prenose i kad dodje do trece pa druge brzine cuje se taj zvuk kao istroseni lezaj tocka, i pretpostavim da je u pitanju GM-ov M32 menjac i neki od lezaja u njemu ali sam vec znao za tu problematiku koja se javlja i na jako malim KM i znam da se brzo i relativno jeftino resava tako da se nisam uzbudjivao previse... Da nastavim dalje, dolazim na mali servis i Goran preuzima auto i dok ja ostavljam podatke dolazi Goran i kaze ovde nesto krklja i melje, ja u soku posto sam od zvukova cuo samo gore opisani zvuk, i samo da napomenem da mi se desavalo dok je menjac u Drive poziciji (koja je kod robotizovanog menjaca kao da drzim kvacilo dok je u prvoj brzini) da osetim podrhtavanje i povremeno podrhtavanje pri polasku sto jelte ukazuje na zamajac. Kaze Goran, bolje da ostavis auto pa da vidimo sta se desava, ja naravno ostavljam auto... Posle dva dana javljaju i krecu redom: set kvacila, zamajac, druk lezaj, lezajevi u menjacu (oni koji su za zamenu), ulje... Ja pobeleo, reko cekaj navraticu da vidim sta se desava. Nema sta, zamajac se najvise cuo kako kazu u servisu iako ga ja nisam nesto primecivao sem tog povremenog podrhtavanja, ali ovo mi je prvi auto sa zamajcem pa verovatno i nemam neke predstave oko zvukova istog. Ja pitam Gorana, kako je moguce da je zamajac toliko potrosen a on kaze odmah predjena KM, i to je trenutak kada sam poceo ozbiljno da sumnjam u KM ali sta je tu je, dajem zeleno svetlo za radove i ovom prilikom se zahvaljujem Goranu na maksimalnoj korektnosti i ostvarenim popustima na cifru koja nije bas mala a sa druge strane mislim da je veoma korektna imajuci u vidu koliko je posla bilo... Po auto sam dosao posle skoro nedelju dana posto sam bio na nekom putu iako je bio gotov i ranije. Kada sam stigao, Goran mi daje kljuceve i kaze idi i provozaj. Ljudi, kada sam seo, upalio, ubacio u R i krenuo to je bio osecaj kao da sam seo u drugi auto koliko je bilo mekano i nezno kretanje iz mesta. Nisam mogao da verujem da je tolika razlika iako je meni i ono ranije bilo skroz OK sem tog pomenutog podrhtavanja koje me je i prilicno iritiralo. Ja provozao i prezadovoljan, tom prilikom pitam Gorana da li su ga kacili na dijagnostiku, i kaze obavezno posto moraju da se kalibrisu parametri menjackog ECU, ja reko da li ste gledali predjenu KM iz ECU i od DPF kaze nisu obracali paznju na to ali je sve OK sa svim parametrima generalno posto u suprotnom ne bi mogli sve da setuju ako ima bilo kakvih gresaka, ali ja i dalje u sumnji oko KM. Tom prilikom zakazujem mali servis koji eto nisam radio dok se ne sredi sve oko ovoga. U medjuvremenu sam citao sve i svasta vezano za zamajac i oko njega i koliki je optimalni radni vek istog pokusavajuci da utvrdim koja je pozadina price, samo da dodam da kada sam bio da vidim sta je sve za zamenu pokazali su mi korpu, lamelu, druk lezaj, lezajeve iz menjaca i tom prilikom su konstatovali da je lamela fabricka i da nije mnogo potrosena mozda oko 50% istrosenosti i to mi je bio jedini detalj koji me je drzao u optimizmu sa KM. Jer zamajac moze da se unisti mnogo ranije i potpuno nezavisno od lamele. Pre par dana konacno dosao za mali servis i tom prilikom je povezana dijagnostika i ja kao na iglama sta cu da zateknem i gle cuda KM je tacna, tj. malo manja od one koja je na satu ali kazu da tako treba da bude i svi parametri su bez greske. Takodje je ociscen Map senzor iako sam hteo i EGR ali kazu da su parametri kakvi treba da budu pa nisamo nista dirali inace to sam hteo samo zbog nekog svog mira posto auto radi kao sat. Inace kada je bio podignut na dizalici gledam zadnji lonac i kaze mi jedan od majstora da je fabricki posto ima neki Logo koji to oznacava a pritom sam primetio da na izduvnom zavrsetku skoro uopste nema cadji tj. samo je malo tamnija unutrasnjost od spoljasnjosti i kad predjem prstom ostaje otisak kao tamnija prasina i kaze mi Goran to znaci da je sagorevanje i sve oko toga odlicno i u pravim odosima... Ja odahnuo posle svega i poneo me neki osecaj kao da sam kupio nov auto iz salona Moj neki epilog price je taj da one predpostavke i teorije da je fabricki radni vek zamajca izmedju 150k i 250k KM jednostavno nemaju veze sa realnim zivotom i da sve zavisi od nacina voznje i samog kvaliteta zamajca i eventualne fabricke greske na odredjenom primerku istog. Pogotovo sto je u mom slucaju prisutan i Selectronik menjac sa polugicama na volanu tako da se neko verovatno igrao Sumahera u Manuelnom modu i samim tim su dani zamajca bili odbrojani... Izvinjavam se na ovako dugackom postu ali neko ce se mozda naci u slicnom problemu... I da, pitajte slobodno ako nekoga nesto interesuje... Pozdrav

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Mercedes je najbolji tim u F1 već duže vreme. Ima ne samo najbolji auto, nego i najbolje ljude koji ga vode, što se i danas pokazalo kroz prave odluke u pravo vreme. Nije prvi put da su imali najbolju strategiju, ali verovatno je danas bilo više vidljivo nego ikada ranije. Ali, koliko god mi to bilo jasno i nesumnjivo, Hamilton mi uopšte nije bolji od par drugih imena. Uostalom, svojevremeno ga je i klupski kolega dobio u borbi za titulu (kad neko drugi ima isti auto kao on), ali je Rozberg odmah posle toga pobegao iz F1, valjda znajući da šanse nema da opet dobije isti auto. Danas Hamilton nije mogao ništa Maksu dok opet nije dobio na stazi znatno brži bolid. Ili, prošle godine na Spa kad ga je Fetel pretekao odmah u prvom krugu...Hamilton je do cilja ostao drugi jer nije imao značajno brži bolid, već eto...bio je u autu koji nije odskakako od ostalih. Ili, u Brazilu 2017. kad je Hamilton krenuo sa začelja, pretekao lagano sve koji su imali pitaj Boga koliko sekundi sporiji bolid po krugu, i kad je došao da onih najboljih - šipak...dalje nije mogao. Nije Kimija mogao da pretekne i završio je van podijuma, a kamoli da je napredovao da vodećih. Kad god je imao bolid koji nije bio značajno bolji, brži od ostalih, Hamilton se nije izdvajao, nije bio on taj koji je pravio razliku. Vozači koji su pravili razliku, tj. koji su uspevali da voze bolid brže nego što bi mogao da ide u bilo čijim drugim rukama su npr. Alonso ili Kimi, ili Max...po mom mišljenju ne i Hamilton.

Pa, ne idem 60 sestom. Vec oko 90-100. Bulevar Evrope ka Rumenackoj ulici, npr

Hvala druze. Cekam AMS, ne mogu jos da registrujem

Ako mislis da ces s cromom proci jeftinije sto se cevapa tice, mislim da se grdno varas...[emoji16][emoji16][emoji16] Zveki, cim se svi vrate s mora, organizujemo se za rostiljanje...

Lancia i neka igracka

stavio sam novu bombinu,nove kablove i nove svecice,i kada pokusam da palim auto on ne dobija struju na kablovima,skidao sam kablove ali i dalje nista,u cemu bi mogao biti problem?

Zavrseno [emoji106] Nesa je odusevljen predlogom o globi

Najava, ekipa obećava. https://www.imdb.com/title/tt1302006/ Sent from my 3310 using Tapatalk

Pa kako je krenulo...moramo da dobijemo dozvolu od Neše ako cemo ici u okviru flcs-a. Tipa placanje globe u cevapima jednom mesecno..[emoji16]

BKD nema problem sa osovinom uljne pumpe. Pumpa je slična kao na 1.9TDi, i pogoni se lancem, koji može da se istegli, što se ne dešava često.

Koji ti je file system na flashu, ako je ntfs mozda ga ne prepoznaje

Sto bi se reklo best buy, u kuci uz deltu sad imam i ljutog konkurenta iz klase A3 sportback pa cu detaljno da ih uporedim.

Motor ko motor, pali, radi, ide. Nisam nešto puno prešao, 3 meseca mi je auto stajao, zato što sam slomio nogu, a od 1. marta do sada sam prešao 7000 km. Uradio sam servis turbine, tačnije čišćenje i ravnanje varijabile, a to sam spoznao kada sam krenuo na more. Vagen bajo moj, upao mi je u limp mode 4 puta i nije se raspao , to jest turbina prepunjava, prvi put uz Bubanj Potok, idem ti ja u šestoj na nekih 2500rpm, stisnem gas, kad ono umesto da ubrza počne da usporava, odmah sam shvatio šta je, samo zašto se to uvek desi kada kreneš na more, ili tako nešto? U povratku je u Makedoniji opet upao u limp, išao sam blizu 200km/h, gas nije bio stisnut do kraja, kada sam ga patosirao opet je usporio. Ugasim auto, upalim i nastavim dalje. Inače na valjcima je izbacio 145ks i 326Nm, nisam ga čipovao. Nivo rashladne tečnosti ne pada, ulja je potrošio 3mm za 7000 i kusur kilometara, uz dosta gaženja po vrućini, i majstor je sipao preko maksimuma. Inače da ne ureknem, sve radi kako treba, samo sipam gorivo. Šta znam, meni se auto sviđa, lep je za vožnju, ima ok performanse, troši kao i svaki drugi BKD u takvoj karoseriji, tj po Beogradu meni do 8l (realno, ne po lažljivom bordu).

svaka cast,znaci pravite GP klub

Tek se setih. Nisam uspeo da pustim muziku sa fleša. Jedan ne vidi uopšte, a drugi vidi, ali kaže da je prazan. Nisam probao sa telefona. Gde grešim? Mp3 je muzika.

Harry'sGarage video: Renaultsport Clio V6 255 Phase 2 Druga varijanta (bolje tako reći nego generacija) Clia u koji je Renault stavljao 3.0 V6:

Nema mesta za Alonsa u McLarenu, rekli su to pre 20-tak dana. Rekao je to Zak Brown, on je sada glavni u McLarenu: A, posle te izjave je i Alonso potrčao da kaže da mu F1 više nije izazov, da nije ni planirao da se vraća...tako da je Alonso i definitivno ispričana priča u F1. Više verujem da će Rozberg da se vrati jednog dana, nego Alonso Ferrari uvek ima glavnog i pomoćnog vozača. Ako Max dođe u priču, Leklerk može biti samo pomoćni...što on ne bi hteo naravno. I ne zaslužuje da bude u tom statusu, pa možda ode u Mercedes (trebaće im neko posle Hamiltona, a taj neko mora doći i biti paralelno sa Hamiltonom barem godinu dana...videćemo koga potpišu u Mercedesu kad se otarase Botasa od sledeće godine, tj. da li će potpisati nekog mladog na kojeg dugoročno gledaju kao naslednika Hamiltonu, ili ne). Da ode u RB šanse nema, osim za male pare jer RB pravi vozače, ne kupuje već formirane skupe.

Potrefilo se da budu jedan pored drugog, osetio sam potrebu da ih ovekovecim...[emoji16]

@Branislav Voleo bih videti objektivno izmerene podatke za tako nesto

Sve zavisi da li bkd v1, v2 ili v3... I da li imaš dokaze da je opozvan i zamenjena glava motora. Ostane ti samo osovinica uljne pumpe kao problem...

Radi super!

Putarina u MK možete da se plaća i tragom,pustili su u pogon.Kupuje se na putarini i košta 20e,može kao i kod nas da se koristi na više vozila,nije vezan za tablice,dopuna je isto na putarini!

Moguce, trebalo bi proveriti parametre u tom trenutku. Ali na tom modelu obicno pravi problem instalacija koja ide ispred motora.

Japan power, konačno!!!!!! Lekler i Max su odlični vozači, budući šampioni, al ima još par momaka koji voze vrhunski al u lošim bolidima, na žalost.

Seb je ocigledno nezainteresovan vec neko vreme, a i dokazao je da funkcionise samo kada sve funkcionise . Leclerc i Max su buducnost F1, gotivni su mi obojica, svaki na svoj nacin jer su razliciti karakteri... Ali je Max mnogo blizi mom shvatanju F1, jedva sam cekao da polako prelezi decije bubice (kojih jos ima) i da polako pocne da pokazuje sta stvarno moze. Opet kazem, ima tu neku dozu "ludila" i gladi za pravim trkanjem koja F1 cini interesantnom. Sto ona definitivno nije poprilicno godina unazad, a Max vraca tu car trkanja i iskri na stazi. Nije jos ni blizu, ali me u nekim trenucima trkackim karakterom podseca na Sennu, koji je uz vrhunsku kontrolu i kada je bio u inferiornijim bolidima umeo mnogo inteligentnije da isprovocira rivale - postavljajuci se u polozaj da oni odluce da li ce doci do pi*vajza ili ne. Zao mi je sto Ferrari ovako posrce, ali i drago sto Red Bull uz odlicnu sasiju dobija ovako jaku podrsku Honde. Rezultat je vise kompetitivnih timova, vise pravog trkanja i borbe, a to vidimo u zadnjih par trka koje su najinteresantnije maltene u zadnjih par sezona.

A dobro skinuo je samo 100k, nista strasno

Zajebo se nije oprao auto pa mu se precrtale tablice! http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14807431/fiat-bravo

Evo malo svezih slika sada smo na 31 000km i 2 ipo godine druzenja sa 500x za sad ni jedan fel ni jedan vadredni servis motor se pokazao ekstra za sada sto je za mene naj vaznije gram ulja netrosi sve u svemu prezadovoljan i topla preporuka za svakog ko zeli lep suv i pouzdan!

Nasao ovo u oglasima. Zoves pitas, ali kako radi update ili kako dostavlja, ne znam. Da je garmin, znao bih kod koga. Link https://m.kupujemprodajem.com/Automobili-Oprema/Navigacija/Mape-za-GPS-navigacije-NOVO-povoljno-72587480-oglas.htm#mhs0-1564813969841 Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk Dodatno: (Shvatio sam da je ugradjena u auto) Link https://m.kupujemprodajem.com/Automobili-Oprema/Navigacija/Mape-karte-za-Fiat-Lancia-fabricku-navigaciju-Disk-CD-DVD-81191143-oglas.htm#mhs0-1564814150054 Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Vozis hgt-a. I ides u skroz pogresnom smeru. Toliko.

Pokušao!!!???

http://zafc.forumsr.com/t201-motori-koji-pasu-u-zastava-automobile Baci pogled na link