Leaderboard

Vozio sam golfa gti, tako trosi 9-9.5l na 150, na 200kmh je 15l. Za benzinca preko 200ks skroz pristojna potrosnja.

Golf 4 TDI GTB1756 215ks ~7.5-9l nafte u gradu, sa povremenim patosiranjem gasa, autoput 130-140 6.3l mereno na 1850km, lokalni tesko ispod 5, oko 6 dinamične voznje. Golf 6 GTI stg1 EA888 TSI, grad 9-11, zavisi od noge na gasu, autoput 9.2 žustre vožnje da brzinama od 140 do 220, normalne voznje autoput 8l na 130kmh, magistralni tesko ispod 7. Oko 1.5 do 2l vise od dizla. 98 oktana trosi oko 7-8% manje nego 95 oktana, pri ostrijim rezimima. Bord je tacan u 100ml,kao i na mk4.

Ja ne verujem to za Golfa. Ipak su to izvori iz žute štampe.Ja sam bio ubeđen da ni jedan Golf dizel ne prelazi 5 litra na 100 km.

Sa srećom kupovina! Želim hiljade ugodnih km! Sa vremenom i km živnuće malo, a i navići ćeš se. Pisao sam o menjaču i kratkim brzinama kojim je kompenzovana manja elastičnost motora i manjak snage na nižim obrtajima. Sada sam na 2500km, i zadovoljan sam. Uvežbao sam se i uz preskanje brzina u oba smera, vožnja je vrlo tečna. Ne preterujem u obrtajima, ali retko se desi da me neko pretekne. Samo ga treba na vreme šaltati, ne dozvoliti da zamrtva. Nekad je i 100 obrtaja velika razlika.

Prvi put u svom životu sam video da moj Punto 1.9 jtd troši 10 litara. Raskopan Bgd, prosečna brz. 12.3 kmh, užas a klima radi, sa jednim litrom nafte 9,8 km. Katastrofa. Послато са LG-F700L уз помоћ Тапатока

Aha sad kontam odakle oznaka na Pasatu 5.5 .To je potrošnja od 5,5 l na 100 km.

Sa tempomatom auto obično više potroši nego kada istu brzinu, na istoj dužini relacije, održavaš nogom na gasu. Pisalo se o tome na Forumu, npr.: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/38285-kolika-vam-je-potrošnja-goriva/&do=findComment&comment=940369

Iznenadjujuce dobar,bar preko bt i sa usb-a,radio nisam nesto ni slusao

Iiiiii radi zanimljiva stvarcica, testirana po gradu, dobra je kad ima radar, stavim na 50 i ne brinem inace testirano i u prvoj brzini, pali ga i na 10 km/h, samo sam se malo razocarao u tablu, ocekivao sam vise informacija, pogotovo sto je abarth tabla, samo upali ikonicu kad je upaljen, mislio sam da ce da pokaze i brzinu na koju je podesen tempomat, ali neeeeeema

Nakon uvodnog predstavljanja red je da predstavim i škorpiona Radi se o Grande Puntu Abarth 2008. god sa dobro poznatim 1.4T-jet motorom i 155 ks. Auto je manje više u fabričkom stanju, odrađene su H&R opruge -40mm i Ulter zadnji lonac. Uvežen je iz Švice sa nepunih 180K i jedva vidljivim tragovima korišćenja, uradjen je samo detailing Kod mene je malo vise od pola godine i jos se upoznajemo. Prethodno sam vozio dve i po godine i 50K km takođe GP ali u Sport verziji, pomislili bi ste isti auto, ali razlika je ogromna. Vozi se veoma dobro, karting za 4 osobe, kako su ga nazvali Aca i Zoki Glavaški iz Petrolheadsa, koji su imali prilike da ga testiraju. Snimak možete pogledati na Petrolheads YT kanalu. Evo i nekoliko slika

Nećemo dirati postojeći logo i font. Ovo je stara tema i trebalo je da bude zaključana jer nije aktuelna ta priča više. Ako opet nekada bude aktuelna - otključaće se.

Ja sam vozio oba, nekoliko puta, najskuplje verzije. Čak sam se pitao tokom tih vožnji kako je moguće da su ista platforma. O enterijeru ne treba raspravljati jer je to ipak stvar ukusa. O kvalitetu materijala unutra može i meni je ipak na strani Kie. Mada taj kvalitet treba gledati kroz prizmu eventualnog škripuckanja i zujanaj u eksploataciji i da naravno vizuelno prija oku. Ono pipkanje nekih delova kad se sedne u kola na sajmu nikada nisam razumeo, posebno jer se dobar deo u eksploataciji gotovo nikad ne dodiruje.

Fali da se negde umetne vw

Gospoja pre mene imala jako dobar osecaj za parkiranje

Ajd...ako se uzima za pomenutu gospodju, moze da prodje jer je automatik, limuzina... Skoda superb mi je za ovo dzambo dzet. Izgleda pasat spolja al skoda mi unutra deluje bolje, lepse i ima malo 'dizajna' dok je ovde nekako...bas kako treba, al fali nesto.. Realno bi i manje platio a dobio ekvivalentno ili nijansu bolji auto sa superbom. Sent from NOMU S10 PRO using Tapatalk

Sent from my 3310 using Tapatalk

Nedavno sprovedeno istraživanje je pokazalo da većina ljudi smatra da je u autu najprljavije mesto volan, pa kvaka za otvaranje vozačkih vrata i na trećem mestu radio. I bili su u krivu. Naučnici su uzeli briseve svih površina u autu i došli do potpuno drugačijih rezultata, prenosi ''24sata''. Ovo su četiri najprljavija mesta u autu: - Podne prostirke kod vozača Brisevi prostirki su pokazali da je to najprljavije mesto u autu na kojem je pronađena najveća koncentracija bakterija, gljivica i buđ. Srećom, ovo područje ljudi retko diraju, ali bez obzira na to, prostirke je potrebno temeljno očistiti kako bi se sprečilo dalje širenje bakterija. Prilikom čišćenja dobro je prostirke prvo posipati sa sodom bikarbonom i ostaviti pola sata da odstoji te ih potom dobro usisati. - Gepek Gepek automobila pokazao se kao drugo najgore mesto po koncentraciji bakterija. Kad razmislite šta se sve stavlja u gepek - od prljavih cipela, bicikla, opreme za kampovanje i sličnih stvari, nije ni čudo da se u kratkom roku može jako zaprljati. Budući da se u prtljažnik stavlja i hrana, dobro je češće usisati ga, a ako ima opciju izvlačenja donjeg tepiha, treba ponoviti postupak s prostirkama i sodom bikarbonom. - Držač čaša kod prednjih sedišta Koliko puta ste tu prolili kafu, sok ili stavili maramicu sa kojom ste ranije obrisali ruke? Držač za čaše se našao na trećem mestu najprljavijih mesta u autu sa pronađenih 1.179 mikroba, a za razliku od prostirke ili gepeka, ovo je mesto koje čovek često dodiruje. Naučnici kažu da je najjednostavnije rešenje u autu imati dezinfekcijske maramice pa je lako svako jutro prebrisati ovo mesto. - Klima na upravljačkoj tabli Četvrto najprljavije mesto u automobilu je ventilacijski otvor na upravljačkoj tabli zahvaljujući kojem bakterije cirkulišu vazduhom u vašem autu. Da biste to sprečili, isključite klimu i prebrišite ventilacijski otvor sunđerom ili upotrebite limenku komprimiranog vazduha (koja se inače koristi za čišćenje kompjutera). Takođe možete prebrisati otvor i dezinfekcijskim maramicama. preuzeto sa - Auto Blog

Koliko vidim, šestica GTi sa 211ks odčepljena na 260+ks troši isto kao neka Lancia Delta 1.4TJET od 150ks.

Retko prodje dan da nisu kod buvljaka na N.B ispod mosta u oba smera

@Denis891 Svaka takva kamera ne služi za kazne, već da psihološki utiče na vozače u cilju smanjivanja brzine. Svaka kamera koja snima brzinu i na osnovu nje se šalju kazne, mora biti prethodno obeležena znakom kojim nas o tome obaveštavaju. Zato ne treba da se bojite svake kamere koju negde vidite, već npr. ovakvih: - SIV: - Buvljak: - Omladinskih brigada: Nisu oni ovde slučajno postavili znakove pre kamera, nego su ih postavili jer to moraju da urade ako žele snimke tih kamera da koriste u postupku vezano za prekoračenje brzine (kao što piše na znaku).

Dobro mislis ja sam bas gadljiv na te aftermarket, ne znam ni zasto

Samo jedna stvar kad se skida taj cijeli plastični dio za klimu i grijanje, paziti na 2 plastična štifta sa strane, postoji mogućnost da PUKNU, treba barem jedan otkačiti! Ja sam zamijenio žaruljice u konzoli, nisam odspajao žice. Malo je nespretno ali se može. 4 žaruljice 12V 1.2W, one najmanje, se nalaze za osvjetljavanje konzole za klimu i grijanje.

Novi Renault Captur bez maske Pojavile su se nove fotografije novog Renaultovog Captura, uključujući i jednu koja pokazuje njegov zadnji deo. Promocija je očigledno sve bliže, a do tada nešto više o novom Capturu možete pročitati u prethodnim postovima. preuzeto sa - Auto Blog

@hypercaine Senzor je sa donje strane suvozačkog retrovizora. Preko konektora na stubu je spojen sa body kompom. Pregledaj i očistiti taj konektor. Nepristupačan je ali tu ti je problem.

ako imas afiniteta i vremena mozes i sam.. sasvim pristojno da izađe.. prosli vikend ofarban

Molim te napiši koji je tačno Volvo u pitanju, godište, motor, za koji mali servis košta 370€.

Sve isto. Nisi napisao autoput, meni je do Haniotija i nazad potrosnja bila 5.5 i po bordu i po racunanju. Znaci, bord laze fino po gradu al je na otvorenom dosta precizan

U međuvremenu... moja Alfa 159 1,9/120 KS Upravo juče sipao do vrha i izračunao prosek čisto gradske vožnje (prosečna brzina oko 25 km/h) po N. Sadu = 11 l/100 km (po bordu 10,5). Malo mi trza auto pri 1500 o/min, pa se nadam da će malo spasti potrošnja kad se sredi šta je već po sredi.

Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Nisam Ivan, ali mogu da odgovorim [emoji2] http://www.polovniautomobili.com/auto-oprema/6700245/zabice

Moja profilna fotka je upravo sa Ammouliani-ja! Evo kako je bilo 2014-te. Mnogo dobra plaža!!! Samo se pazi galebova,sve počiste od klope ako ostaviš otvoreno i bez zaštite!

Tolike logotipe odradio ljudima a da nemam potpis na forumu... Bolje vas našao...

Moguce, to im je boljka

A ovo naprimer http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14307291/saab-9-5-20tdi Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Glasujem za DS5, meni to bas lep auto. Totalno nije moj tip, ali mi je jako jako lep. Kao neka ideja Lancie Delte, ali jos mladji dizajn i klasa iznad

Ih kao da je sramota, ja sam tovario ytong blokove u alfu159, pelet u stari BMW, jagnje u novi BMW

Passat B6 2.0 140HP 2008. Realno je 7,3l/100km potrosnja.

Mnogo dobar auto.. ima brdo detalja koji ostavljaju utisak dok ga covek vidi. Inace mrtva trka sa radjenim 1.9 multijem iako je sa drugom mapom dizel na papiru u plusu

Evo još nekoliko umetničkih fotografija