Leaderboard

Skup je bio odlican. Neke mi drago sto sam video, neke sto sam upoznao. Zao mi sto neki ljudi za koje sam bio siguran da ce 100% doci su stavili dogadjaj na potpuni -ignore- ja sam dosao iz NS, Sedla iz AR, dvoje kola iz SU, nama nije bilo tesko... No dobro...

Meni je ubedljivo najbolji auto na skupu bio crveni Bravo od Kuvaljinog drugara Zeljka. Auto je bomba. Jedan od boljih koji sam video a tu racunam i ove sa slika i uzivo.. Bas savrsen.

Nakon u duge i teske zime doslo je vreme da se osveze branici od mnogobrojnih ogrebotina

Sent from my 3310 using Tapatalk

Stilo, 11 godina je bio kod nas. Kupili smo mlad i očuvan primerak početkom 2007me, jedan od prvih sa novim znakom. Prodat je jer ćale nije hteo da ga vozi, ali sad mislim da se sad polako kaje. Imao je 200k, pravih, na satu, apsolutno bez tragova bilo kakve ozbiljnije potrošenosti, održavan besprekorno. Traže interkuler verovatno:

Kolega, odlicne su slike stvarno [emoji2] Bio je jos jedan redak momenat Fiat grupacije koja je, videvsi da su Libry pojeli komarci pomahnitala i krenula u atak haubom, sledili njen primer, pa smo tako imali ~6-7 razjarenih Fikusa i jednu Insigniu koja se onako mlada ucila od veterana kako se to najbolje radi [emoji23][emoji23]... Na zalost, bio je to nezabelezen trenutak osim nasim ocima koji se ponoviti nece [emoji23] Skup je bio odlican, citao sam sta se sve ranije organizovalo za vreme postojanja FLCS, mozda nije lose organizovati nesto od 'vec vidjenog' opet

. Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

sta je ovo? kakve su ovo slike? gde je markov golf? gde je moja delta? gde su cevapi? gde su slike sokova, vode? gde su slike popravki kola, slike doktora kuvalje i njegove akten tasne za otklanjanje simptoma itd... gde su slike onih golih guzica iz sume, one tri plavuse sto su gledale u nasa kola, m?

@dekirs izvini, sad vidim da sam tebe zapostavio. ali u moju odbranu, de si onamooo cak nasao da parkiras?! ali i nisam samo njega, nazalost, sad tek vidim...

Cuj, dobro me podseti... A od slika sa skupa trenutno imamo Nesu sa cevapom (standardno) i zenske cukljeve ispred Malog Pozarevca .

OndaK znadeš.

Bio sam ti skoro u komšiluku [emoji2]

Posle Dovicioza, i Rosi pravi izlet u DTM Prvi čovek Šampionata nemačkih turning automobila Gerhard Berger rekao je da mu je devetostruki svetski šampion u motociklizmu Valentino Rosi obećao da će biti gostujući vozač na trci tog prvenstva u Mizanu. Berger je planirao da ove godine na stazi ''Marko Simončeli'' dođe do duela između Rosija i Andree Dovicioza, ali je ''Doktor'' kasnio sa donošenjem odluke. Proslavljeni austrijski automobilista je mislio da Rosi vozi za BMW, a Doviciozo za Audi, što je jedino bilo moguće proteklog vikenda. DTM će navodno pokušati da se dogovori sa vozačem Yamahe već za narednu sezonu, a ove nedelje će analizirati eksperiment u Mizanu - kakav je uticaj Doviciozo imao i to što su ove godine trke bile dnevne, a ne noćne. ''Pratio sam šta se dešava u Mizanu, nisam gledao trke, ali znam rezultate, pratio sam Dovija. Zadovoljstvo mi je što me je Gerhard pozvao. Nažalost, ovoga puta nisam mogao da dođem, ali sam mu obećao da ću doći'', rekao je Rosi. ''Doktor'' svake godine tradicionalno učestvuje na Monca reliju po završetku sezone, ali je ove godine odlučio da umesto toga vozi na 12-časovnoj trci u Abu Dabiju. Doviciozo je svoju debitantsku trku u DTM završio na 12. mestu, a dan kasnije je zauzeo 15. poziciju. Dvojicu Italijana novi izazovi čekaju već predstojećeg vikenda, kada je na programu Velika nagrada Katalonije Moto GP šampionata. preuzeto sa - Auto Blog

Hamilton: Uradio bih isto što i Fetel Aktuelni šampion Luis Hamilton rekao je da nije promenio mišljenje o incidentu na Velikoj nagradi Kanade pošto je pregledao snimke. Vozač Mercedesa je bio drugi, iza Sebastijana Fetela u Ferariju kada je Nemac napravio grešku i imao izlet van staze, a prilikom povratka na nju išao je direktno u branioca titule. Trkačka direkcija je procenila da se nije bezbedno vratio na stazu i kaznila ga dodavanjem pet sekundi na ostvareno vreme na kraju trke. Fetel je kao prvoplasirani prošao kroz cilj, ali je pobeda pripala Hamiltonu, pošto je imao samo jednu sekundu prednosti u odnosu na njega. ''Odgledao sam snimke. Bilo je zaista blizu. Ono što mogu da kažem je da sam ja bio u vođstvu i da sam napravio grešku i otišao preširoko, verovatno bih uradio isto kao on. Sve se dešava vrlo brzo, a pokušavate da zadržite pozicije. I kada kažem da bih uradio isto, takođe bih pokušao njega da suzbijem. To je ono što se desilo, tako da se moje mišljenje nije promenilo. Bez obzira na pravila, da ono ne postoji, da nisam usporio sudarili bismo se. Na jedan ili drugi način situacija se ne bi dobro završila'', rekao je Hamilton. Upitan da prokomentariše svoje reči u trenutku incidenta, kada je svom inženjeru poručio da se Fetel vratio na stazu na opasan način, Britanac je istakao da stoji uz svoje reči. ''Obično je prvi instinkt ispravan, rekao bih. Kada sam gledao snimak i kada sam video svoje podatke, sve je pokazalo da sam morao da kočim na izlasku iz četvrte krivine. Postojala je opasnost i da nisam to uradio sudarili bismo se. Ne mislim sada ništa drugačije. Sa vozačke strane znate kako to ide. Drugačije je kada sve posmatrate kao gledalac, ali kada vozač pogreši, uvek pokušava da uradi nešto da ne bi izgubio poziciju. To je prirodan instinkt koji imamo, nikad ne razmišljamo da bismo zapravo da se pomerimo ulevo i pustimo rivala da prođe. Blokirao me je, ali, nažalost, izašao je sa staze, a kako su pravila napisana, tako je i rešeno'', naglasio je vozač Mercedesa. Trkačke legende saglasne: Sramotna odluka obezmislila odličnu trku Incident Sebastijana Fetela i Luisa Hamiltona na trci Formule 1 za VN Kanade podelila je javnost, a trkačke legende većinski su na strani nemačkog vozača. Od nekadašnjih trkačkih legendi nema većih stručnjaka koji bi mogli da govore o incidentu sa trke Velike nagrade Kanade. Dvostruki svetski šampion u Moto GP Kejsi Stoner rekao je da je kazna dodeljenja Fetelu ''najgora ikada doneta''. ''Ovo je najgora odluka koju je Formula 1 ikada donela. U ovakvim momentima nam najviše nedostaje Čarli Vajting'', poručio je Stoner putem svog Tviter naloga. Šampion F1 iz 1996. godine Dejmon Hil veruje da je Sebastijan mogao da ostavi više prostora. Ali da je žalosno da smo zbog kazne izgubili odličnu trku. Nešto oštriji je bio svetski šampion iz 1992. godine, Najdžel Mensel, koji je nekadašnji veliki rival trkačkih legendi poput Kekea Rozberga i Ajrtona Sene. ''Ovo je velika sramota. Uopšte nema poente gledati trku, dva šampiona voze sjajnu trku koja je upropašćena ovim lažnih rezultatom'', rekao je Mensel. preuzeto sa - Auto Blog

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ma stvarno nisam imenovao nikoga...ocekivao sam vise ljudi koje znam preko foruma, i koje licno znam a i sa kojima kuckam tu svaki dan... Da ne bude zabune, nije nas bilo malo - bilo nas je taman, na beton je moglo stati jos par kola i ne bi se vise kolima moglo proci...

Prvog sam kupio 86-e,Fiat 131 mirafiori,imao sam sve modele i varijante motora. Bar da sam jednog zadrzao....

Sent from my 3310 using Tapatalk

ovo prvi put cujem. Moze dokumentacija ili link sa tim modelom?

Imas ovde vise detalja Na kraju krajeva, postoji manuelno otvaranje sa unutrasnje strane, samo ces morati da "jašeš" preko sedišta..

Tvoj mu dodje Tl restyle Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Pa i nisi me bas utesio.

E hvala. U Cupriji je na glasu jedino Misko pa sam se bas pitao ima li nekog ko je za preporuku... Inace je Jeep prelep, mnogo lepsi od prethodne generacije! Cestitam na odlicnoj kupovini!

Sta je bilo, svrbi Koleta za golfa? [emoji23] Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Proljećno sredjivanje..

@Sedla kad si gledao u cevape

ti jos nisi prodao golfa?

Vala vise cekam vesti o stilu sta je problem,nego za mikru.

Ih, sad ga preteraste... ali sam Vuku Karadžiću pozajmio pare za kartu do Beča. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Bilo nam glupo da prilazimo tvojim saputnicama [emoji1]

Ovu desno znam[emoji3] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

4051

Druze, sve je jasno, uzivaj u zivotu. Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Moram da napišem da sam u najmanju ruku oduševljen fiat servisom Goran. Dovezao sam auto u koji sam bio zainteresovan na pregled i lično gospodin Goran sa još pet majstora su ga gledali pola sata kao da ga oni kupuju za sebe. Servis je bio pun automobila ali jedan je skinut sa dizalice da bih auto koji sam ja dovezao pregledali. I što je najneverovatnije, sve to mi je naplaceno 0 dinara. Svaka čast.

@pvsk probaj 2653. Pozdrav

Auuu ako nas ljudi ovako gledaju moracu da menjam italijana odmah [emoji3] Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Drugari, Samo da se javim da sam imao sličan problem skorije, i da sam ga za sada rešio, bez zamene brave (a nadam se i trajno). Auto je 2014. godište, iz januara, i kupio sam ga pre ~9 meseci polovnog. Pre 3-4 meseca desila mi se situacija da brava nije reagovala na signal za otljučavanje, ali je posle toga ubrzo proradila. Sve do pre nedelju dana, kada je do kraja zakucala, čvakao sam je sigurno preko 15 min, dok nije prvi put oslobodila. Na savet komšije, namažem je dooooobro tovatnom mašću i sad radi kao podmazana (i bukvalno ). Elem, moje razumevanje kako radi brava je sledeće (nisam otvarao da proverim, ali ko ima skinutu, verovatno može to da uradi) - unutra je mehanizam sa oprugom koja se nategne u trenutku zaključavanja 5. vrata, koja se oslobađa elektromagnetom (signal sa prekidača na gepeku) i odbravljuje vrata. Međutim, kako se brava ne podmazuje, tako i opruga zariba i nema silu potrebnu za odbravljivanje. Kao potvrdu ove teorije mogu da kažem da je brava odlično radila kada sam uspeo da otvorim gepek (100% otvaranja na većem broju pokušaja), u gornjem položaju vrata gepeka, sve dok je nisam ponovo zatvorio - istog trena je prestala da reaguje na komande. Ovo iznad se odnosi na situaciju pre podmazivanja, dok nakon podmazivanja opet radi u 100% situacija. Dakle moj savet vam je - probajte, debelo namažite i probajte da ubacite što više tovatne masti u mehanizam gde se vidi zub brave i javite rezultate P.S. Neko je gore pominjao šolje amortizera - i ja sam menjao jednu, na desnom točku na oko 85.000 km - deo je van garancije bio oko 2.500 RSD (+ ruke), italijanski, za fabričku ugradnju

Ovo je više za tuzne slike [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

Ccc bitno da je slikao Libru koja je zinula da pojede komarce [emoji23]