Leaderboard

Opa kolega, čestitke za auto, da se slatko navozaš. Samo da te upozorim, zamena sijalica u farovima je neviđeni seks. Upoznao sam pre neke 2 godine čoveka, menja sijalice u ćerkinom modusu. Procedura je sledeća: 1. Popiješ jedno 3-4 piva da se smiriš i relaksiraš 2. Skineš prednji branik, i još gomilu nekih plastika usput 3. Skineš farove, zameniš sijalice 4. Montiraš sve to nazad 5. Popiješ još koje pivo da proslaviš uspešnu zamenu sijalica P.S. EDIT: Zaboravio sam ga kažem da je uobičajena praksa da se vozi sa jednim farom, a da se sijalice menjaju tek kada crknu obe.

@Jovan96 Upalila ti se lampica z pritisak ulja!? Crvena "aladinova lampa" i kap sto curi iz nje?

Stvar je prilicno jasna iz opisa, zaribao je motor. Sada alnaser ne moze da okrene. Probaj eventualno da ga ubacis u brzinu i probas da pomeris auto na gurku. Koliko ja znam kada se upali ova lmpica motor se mora odmah ugasiti i ne paliti do daljnjeg. Cesto je i kasno kada se upali lampica ali je steta manja. Dobro je puntisa i izdrzao , 7 km bez ulja. Ako je ostatak auto ok onda se isplati popravljati mada mislim da je jeftinije kupiti drugi motor ali to je opet macka u dzaku. Ako je ovaj zaribao onda mora puna generalna a to nece biti jeftino...

Au kolega. Pa ok, to smo vec pisali, da imaju uvek aktuelne popuste, kao i za Kia automobile. Nego mene zaista zanima jesi ti uspeo jos nesto da dobijes od njih, kako kazes na osnovu dodatne opreme. Sta si od dodatne odabrao, koliko je to bilo po cenovniku, kako si se dogovarao, sta su ti dali gratis ili kakav su popust odobrili? Kako si uopste dosao do toga. Jesi dobio metalik boju, rekao ne zanima me, hocu je, necu da platim. Ili si mozda molio za nju. Ili si rekao uzecu navigaciju, ali bi bilo lepo da mi date metalik boju gratis. Slobodno se raspisi malo. Ja sam razumeo da si ti kupio auto i da ti se to sve i izdesavalo, a objasnjenje je kao ono koje bih i ja dao, a nisam kupio novo vozilo. Mnogima bi ovde znacila informacija sta je moguce dobiti u kom salonu (brendu) automobila. U poslednje vreme je sve vise kupljenih vozila, kako na kredit, tako i za kes, bio to Fiat, Skoda ili nesto trece. Bilo bi korisno da razmenis svoje iskustvo malo detaljnije. Ako se i sad nismo razumeli, dalje necu pokusavati da te ubedim da podelis vise informacija sa nama.

Lupanje je nekada bolje nego lupkanje ili krckanje, jer se lakše uradi dijagnostika, jedino treba voditi računa da se ne vozi tako ako se baš ne mora, barem dok se ne utvrdi u čemu je problem. Ako je sve ispravno i ako je ugrađeno kako treba, ne bi smelo biti nikakvih zvukova, a naročito ne lupanja. Ne bi bilo loše da se proveri da li je sve namontirano kako treba, da li su stegnuti svi šrafovi počev od samih šrafova točka, preko šrafova amortizera, šrafa gore na košu od šolje i svih ostalih koji su eventualno odvrtani (npr. od stabilizatora, ramena i sl.). Trebalo bi uraditi i standardnu proceduru koja se inače radi kod provere šolja, jer ne sme biti lufta. Ako se zvuk pojavio nakon zamene amortizera i šolja, izvesno je da je problem tu negde, osim ako u međuvremenu nešto drugo nije otišlo. Naravno može se desiti da i sam amortizer nije dobar, ali treba prvo proveriti ispravnost same ugradnje.

Kolegi je pre 3 dana palo drvo, slomilo mu soferku na skodi. Pitao je zelenilo sta i kako, rekli su mu slikajte sve, trenutno stanje, kada pomerite granu itd.. On to odradio, doneo im na flesu, kaze nikakav problem nisu pravili. Poslali ga u Sava osiguranje na procenu i sad ceka valjda isplatu.

Pa sad ne bi trebalo preterivati bas sto se Bg-a tice, jeste da grad nije sredjen ali da moze da se sve obidje za 3 sata, to nije tacno... Zavisi od afiniteta, sad je zima i nije bas sjajno vreme za duze setnje po gradu ali Kalemegdan je lep u svako doba godine i samo na njemu postoje muzeji koji su interesantni (pre svega mislim na Vojni muzej koji ima i lepu kolekciju orudja i oruzja i na otvorenom koja se ne naplacuje, sto je samo po sebi dovoljno interesantno, kako za odrasle tako i za klince), tu je i zooloski vrt i fenomenalna tura po Kalisu gde se uz zanimljivu istorijsku pricu vodica obilaze lagumi i degustira vino, pa ko voli moze da se upozan sa istorijom grada na jedan specifican nacin. To je sve u krugu od 500m... Pa onda Knez Mihajlova sa lepim knjizarama, radnjama, kaficima, za klopu i starogradsku muziku treba posetiti Skadarliju, nama koji smo rodjeni ovde je sve to dosadno i vec vidjeno ali za nekoga ko dolazi prvi put, sigurno nije...Na 25. maju se iznajmljuju bicikli i odatle postoji staza do Ade Ciganlije gde je tokom letnjih meseci stvarno zivo i svi koji su mi dolazili u posetu su bili odusevljeni sadrzajem za decu i opustenom atmosferom... Nije lose obici i Avalu, popeti se na toranj odakle puca pogles na Sumadiju i sam grad, opet kazem, ko je bio 100 puta, njemu je to dosadno, ali za turistu je to savim ok destinacija za obici. Ima sta da se vidi i po muzejima, nije da nema, samo treba odabrati prema licnom afinitetu. Sam grad jeste zapusten i oronuo ali ne cine samo fasade grad.. Bg jeo oduvek privlacio turiste i namernike svojim duhom (sto bi rekli nasi stari), u danasnje vreme poznatijim kao vibe, ljudi su uvek raspolozeni za bleju i kafenisanje i to se oseti na svakom cosku...Ko je gurman, kapiram da ce mu Bg ostati u lepom secanju, klopa je odlicna i raznovrsna, cak i na ulici moze dobro da se jede, za malo novca... Ukoliko se potrefi da je u gradu jos neki dobar koncert, sajam ili utakmica, ugodjaj moze biti potpun, sve zavisi od interesovanja... I Noc muzeja je odlican termin za posetu, tada stvarno moze svasta zanimljivo da se vidi... Pa onda malo Gardos, Zemun (jes, nije bas Bg ali je blizu i lepo je)...hranjenje labudova, setnja pored reke... Ne treba bas da se stidimo svog grada, bar ja nisam u tom fazonu...jeste da jos puno toga mora da se uradi da bi nam doslo vise turista ali nije bas totalno dosadno i ovako... Ko god i kad god da dodje, nece se pokajati sigurno, samo bi trebalo da se informise u vezi onoga sto ga interesuje...

Ja bih rekao da je to realna cena. Izrada običnog rezervnog ključa (ne skakavca) koji otključava i startuje auto je oko 5-6.000 RSD, odnosno zavisi od auta do auta, ali mislim da je tu negde i to ako imate master ključ. Izrada skakavca sa daljinskim komandama je skuplja, tako da mislim da je to ok cena. U svakom slučaju, rezervni ključ treba obavezno imati, jer ako se izgubi jedini ključ, to sve značajno poskupljuje izradu.

Mislim da će panorama/šiber najviše značiti leti, da se proluftira na brzinu kad upekne zvezda na parkingu. Inače, moj klinac u pokušajima da se izvuče iz sedišta i dohvati panoramu [emoji3]

Tako sto sigurno nije na njihovoj teritoriji... [emoji23]

Dobar Modus. Meni je to jako gotivan autic. Ima moj drugar, doduse nije ovako dobra opreme. Sjajan mali monovolumen. Apropo panorame i ja sam zeleo da je imam i hteo sam da crknem dok je nisam imao. I meni su deca isto bila odusevljena, mnogo je lep detalj ali mi je bedak sto svi u kolima uzivaju u njoj osim vozaca. Vozac nit je vidi nit koristi.

Vrlo lako sam prepakujes, a kucista su bagatela da narucis sa eBay, Ali-ja i sl. (kao sto kolege rekose). Ako hoces slikaj kljuc da pogledamo - ako je u pitanju onaj slican Stilu a kuciste je OK, mozes da kupis samo dugmice, to je trosak manje od 1$ . Kucas samo u pretragu "Rubber Key Pad Grande Punto", tako nesto... Sebi sam tako prepakovao dugmice na Sportu, naravno drugacije kuciste je u pitanju, ali vidis poentu:

Prodje onaj vikend -- jbg. , evo ovde 2-3 slike , a bice i posebna tema na leto .............. . Burazer prezadovoljan stilom a ja se navikavam na ovo cudo -- mada ide ekstra .............. .

Zato treba uvesti kazne u %. Kad' te klepi po džepu isto boli i sirotinju i tajkune.

Osim onih uobičajenih stvari oko blago savijene noge u kolenu, isto tako blago savijene ruke u laktu i ostalih više puta pomenutih stvari, u ovom videu ima i par korisnih detalja koje do sada uglavnom niko nije obradio. AutoMarket.hr video: Kako sedite za volanom? Navike, položaj tela, zašto DA i zašto NE. Proverite kako je najbolje sediti i držati upravljač kada vozite. Savetnik nedelje - Juraj Šebalj

Nije, ovaj je iz Beograda!

Fiatov novi model iz Kragujevca neće pre 2020. godine ilustracija - ne predstavlja stvarni izgled novog modela U javnosti se minulih dana spekulisalo sa najavom novog modela Fiata, koji bi, kako se navodilo, trebalo da počne da se proizvodi već dogodine. List ''Danas'', međutim, piše da se novi model ne može očekivati pre 2020. godine. U Fiatu se ovim povodom nisu zvanično oglasili, ali se nezvanično iz te fabrike čuje da je reč o medijskim spekulacijama bez osnova, navodi ovaj list. Jedini osnov je, kako prenosi ''Danas'', taj da će fabrika u Kragujevcu u dogledno vreme zaista da dobije proizvodnju novog modela, ali to sasvim izvesno neće biti naredne godine. List piše da bi o planovima ''Fiat-Krajsler'' grupacije u Srbiji, generalna menadžerka kragujevačke fabrike Silvija Verneti trebalo da razgovara sa nadležnima u Vladi Srbije krajem ovog ili početkom narednog meseca. Tom prilikom će, najverovatnije, biti otvoreno i pitanje finsnsijskog učešća države Srbije, kao suvlasnika fabrike, u njenim daljim razvojnim planovima, navodi ''Danas''. Srbija bi, shodno svom vlasničkom udelu, u finansiranju razvoja novog modela trebalo da učestvuje sa 33 odsto. Osvajanje, razvoj i promocija novog modela inače košta od više stotina miliona do milijardu evra, piše ''Danas''. U takvim okolnostima, sve i da je u top menadžmentu ''Fiat-Krajslera'' doneta odluka o novom modelu za fabriku u Srbiji, njegova proizvodnja u Kragujevcu ne bi mogla da počne pre 2020. godine, i to pod uslovom da se radi o modelu u poodmakloj fazi. Fabrika u Kragujevcu je, krajem prošle godine, potvrdila da je dobila ''srebrni status'' u proizvodnji automobila svetske klase i dva dodatna poena. Sa izvesnošću se očekuje da će dogodine da dobije još dva boda, koliko joj nedostaje za dobijanje ''zlatnog statusa'', čime će definitivno da se kvalifikuje za dobijanje novog modela, piše ''Danas''. preuzeto sa - Auto Blog

Neshtry, nije lonac, napred lupa druže. Sheriff, ne znam, ne verujem da je do amortizera. Prešao sam od zamene više od 500 km, i zaista nemam zamerke, auto se mnogo bolje ponaša nego ranije. Jedino što je dosta "krući" preko neravnina, ali iskreno, to sam i očekivao. Da se razumemo, to lupanje se ne javlja stalno. Samo prilikom prelaska preko većih udubljenja/ispupčenja kad malo brže pređem preko istih. Kad baš usporim lupanja nema. Mislim da su ipak šolje u pitanju. Ali da ne bajem i smaram ovde, dogovorio sam preksutra termin kod majstora, pa ćemo videti.

Korišćenje papučica gasa i kočnice istovremeno se možda čini nerazumno, ali ovu tehniku često koriste trkači kako bi smanjili efekat premeštanja težišta vozila. Ovaj proces se odvija u izuzetno kratkim sekvencama čime se, između ostalog, smanjuje mogućnost štete po automobilske komponente. Ali, šta bi se dogodilo kada bi istovremeno pritisnuli papučicu gasa i kočnice na duže vreme? Na najgori način ovo je saznala ekipa ruskog YouTube kanala ''Garage 54''. Momci su planirali da zamene diskove na Mercedesu, ali pre ovog relativno jednostavnog zahvata odlučili su da postojeći set ''skuvaju''. Gume su uklonjene a čitav proces je snimljen u večernjim satima kako bi efekat užarenih diskova bio upečatljiviji. Teško je proceniti koliko je ukupno trajalo mrcvarenje Mercedesovih kočnica, ali do pucanja diska ipak nije došlo zahvaljujući kvalitetnoj izradi. To ipak ne znači da je zloupotreba prošla bez posledica, jer je visoka temperatura uništila rotore, iskrivila pločice i komponente klešta, a automobil je ostao i bez kočione tečnosti. Ako baš morate istovremeno da koristite kočnicu i gas to svakako činite u što kraćim periodima. preuzeto sa - Auto Blog

Da. Jedino je možda problem sa slobodnim delom onih parcela na kojima su stambene zgrade, ako su uknjižene kao vlasništvo zgrade, tj. svih stanara (stambene zajednice sa profesionalnim upravnikom, ili jednim od stanara kao upravnikom). Ono kad ljudi zasade ispred zgrade drvo ili više njih...pa posle 10-20 godina padne grana sa tog drveta zbog težine snega na auto i ošteti ga...tu bi verovatno skupština stanara te zgrade morala da plati štetu.

hvala nidzo -- za sada je dobra ............. . sto ja kazem vracam se korenima , jedan dizel i jedan benzinac ............. . a za novi ako ga i bude videcemo -- ima vise kanditata u opticaju. jutros u 6 kazem ajde da upalim punta (nije paljen vise od 7 dana) mali zvrk upali na pola kljuca i odosmo u crkvu ............. .

Pa kako ne čestitati na Škodi, i to benzincu. Neka je sa srećom.

Mislim da se to odnosi na ono drvo u privatnom dvoristu i to. Sve sto je na javnoj parking povrsini potpada pod njihovu nadleznost. I treba zvati njih, ne policiju. Kolegi je tako palo iz cista mira na auto i zvao policiju i oni ga oduvali u fazonu ta grana nije trula, posle zvao zelenilo i oni napravili zapisnik i platili mu stetu, mislim, njima je svejedno jer ne placaju oni nego osiguranje kod kojih su osigurani

Na mojoj slici se vidi deklaracija Orbica i kupljeno je u ovlascenom servisu i nije imalo foliju. Grcko koje je kupljeno na Shell pumpi, imalo je belu foliju, nekako dodje gumirana.

"Slodes Trade" za Selenia/Petronas: https://www.slodestrade.rs/proizvodi/motorna-ulja-za-automobile/ "Orbico" za Shell: https://orbico-shelllubricants.rs/shell-helix-brendirana-mreza/

@werp690 Ne boj se, vozim je svakodnevno po NS, a sutra idem do Beograda. Taman da produvam DPF.

Eto, moje iz ovlascenog pa nije imalo foliju.

@Zan Batist filtere uzimam na drugom mestu [emoji3] Sve se menja komplet.

Videćeš šta se desilo tek kad skineš glavu i dihtung..Dal je pukla glava ili je na tom mestu izgoreo dihtung..Ne mora u svakom slučaju da se ravnja glava ukoliko nije kriva i nema oštećenja.. Ako glava ima neke pukotine onda pazari neku plovnu pa je sredi..Kad već rasturaš motor proveri i ventile siceve vođice i gumice ventila..

Kad smo pre neki mesec diskutovali na temu Shell ulja, nisam imao ambalažu kod sebe. Pre neki dan sam kod Auto Mike kupio ulje sa slika (cena je sa 10% popusta) upravo urađen mali servis. Folija je tu.

Proveri još jednom dobro da to nije neki ulaz/izlaz termostata, voda ka hladnjaku ili slično... Dotezanje glave se ne radi, jer se ona steže po strogo određenoj proceduri koja mora biti ispoštovana. Obrada glave i zamena dihtnga je sasvim normalna intervencija, nema šta da te plaši. Posle toga motor može da bude samo bolji.

Ako si siguran da je na dihtungu glave curenje nece pomoci dotezanje. Samo nov dihtung ali nemoj da se plasis toliko tog zahvata, nije to nesto mnogo skupo. Da lupim sad , dihtung sigurno nije skuplji od 50e, obrada glave jos 50e i ruke..ne znam odakle si, dal su beogradske zlatne ili ove obicne 50-100e [emoji3] Samo utvrdi tacno gde curi

To može da vam uradi svaki bravar koji radi auto ključeve. Ja sam menjao kućište na Pandi tj. promenjeno je kućište i sam metalni deo koji se gura u bravu, a elekronika se prebaci. Naravno posle ovoga sve radi kao i sa originalnim kućištem, mislim na dugmiće za otvaranje vrata i gepeka. Samo kućište u principu nije skupo. Tu se više naplaćuje rad. Koliko se sećam platio sam oko 2.000 RSD. Postoji i varijanta da kućište kupite sami ili preko AliExpress-a ili da nađete kod nas, pa da probate sam da prepakujete. Ja nisam hteo da se cimam, pa sam platio da mi to urade, jer sam tom prilikom svkakao radio i rezervni ključ.

Moze katanac! Dosli ljudi a sneg od 40 cm na kolima i sve smrzlo. Ja ocistio sneg i upalio auto normalno i oni dalje nisu ni gledali a niti su hteli da gledaju jer neke koje su pre ove gledali nisu mogle da upale jer je bilo bas hladno a verovatno im je i nafta smrzla. U svakom slucaju ode Alfa za Vranje. Idemo dalje!

@Jovan990 Korisnicko uputstvo za Evo: https://www.fiat-lancia.org.rs/Manuals/Fiat/Punto_EVO/Punto_Evo_Upotreba_I_Odrzavanje.pdf

Mikser aka 1.3 MJet

Cenu je obavezno navesti, bez obzira na sve...

nisam hteo da otvaram novu temu, a to sto je tema neaktivna mesec i po dana ne cini pricu, nije se nista fundamentalno promenilo za to vreme. Elem, kad se konfigurise auto najveca marza je na dodatnoj opremi, ako uzimas dosta dodatne opreme mogu solidno da ti spuste cenu (naravno ako ne trazis sami sigurno nece). Cuvene doplate za metalik boju od (najcesce reda 500e) su luft koji fabrika ostavi dilerima za cenkanje posto je to najcesce vec uracunato u cenu vozila. Ako je vozilo vec na popustu naravno da ne ostaje puno lufta za obaranje cene. Recimo skoda pred sajam automobila "povuce" popust iz cenovnika , da bi opet sa tom slicnom cenom izasla na sajam (tako da realno po sajamskoj ceni mozes uvek da kupis). Sustina mog prethodnog posta je bila da je trenutno u d segmentu daleko najbolja kupovina superba u odnosu na ostale marke (ne racunam premium segment) i da jednostavno treba da pitas i trazis popuste bez ustrucavanja. Da dodam samo staro forumsko pravilo , ne citiraj post iznad

Na oglasima (PA) 7.990, eto da pomognem coveku.

Pa vidi, kakav oglas, takva i ponuda. Dobro nisi napisao inbox jbt a ne po dogovoru. Ne razumem sta je tesko da se stavi neka barem okvirna cena, ili volite da sedite u kaficu i da vam zvrcka telefon povremeno, mozda je zbog toga, ne znam. Uostalom, jedno od pravila foruma je da se napise cena artikla koji je oglasen.

Cena, kontakt, kolometraza, nista?

Mozes slobodno.Samo pazi ta sisica je osetljiva,moze da se desi da pukne.Kod mene je vlazilo tu,i ja sve danas sutra to da odradim,trebao da idem autom do BG-a i ajde rekoh da sredim to da mi ne curi nafta(a bilo hladno vreme)i ja probao da skinem crevo i pukla mi ta sisica koja ulazi u tu spojku.Psovao sam i zimu i tu plastiku i BG i sve

Vozim god dana, poznajem zakon i voznju ali ne i situacije sa sudarima i cukanjem. mislim da je 50€ previse za liniju manje duzine od 5cm, i debele kao pola naseg fonta kojim pisem ovo. Alfa. Zato sam i postavila pitanje da bih cula vase misljenje i savet. Ponudila sam mu 20€ ili da uradi kod majstora u kraju koji je vrhunski odradio kola od prijatelja, a on je to odbio uz komentar "sta cu ja ako mi pogresi boju ili tako nesto, ja cu kod mog". Iskreno, nemam nista protiv da mu nadoknadim ali ne zelim da to neko koristi da bi se ugradio pa makar i dinar. Mn su par puta ogrebali, i volim automobile i mozda je moja greska ali nikome nisam trazila nikakvu naknadu. Za kola 2002 god, 3 linice na autu mi nisu toliko bitne koliko da ispadnem covek. Jbg, desi se ljudima, kao i mn eto danas prvi put. A da, sto se tice tog zaustavljanja ili parkiranja ne mogu da procenim jer kola su bila ugasena na putu, vozac u kolima, 10ak metara ispred raskrsnice, ceka se deda iz radnje naravno, znaci da sigurno stoji duze, jer štaka je štaka, nece on "otrcati ili skoknuti" na min u tom stanju. Znam ja definiciju zaustavljanja i parkiranja ali nije sve crno-belo i po definiciji. A da, to za placanje, propustila sam izgleda da napisem ali ste mogli da zakljucite, razmenili smo brojeve i da me zove kad zavrsi majstor, da mu nadoknadim. U stvari glavna stvar je u tome da ako ispadne bezobrazan planiram da mu ne dam ni ono sto sam htela, bas malopre sam komentarisala zasto. Kapiram da posto na vreme nismo nista preduzeli sad mu je kasno za sve. A pretnji se ne bojim, ni busenja guma, jer sve sto moze i on, mogu i ja. Naravno ako ispadne fer i ja cu. Inace bi dala pogresan broj i ime, ostale pod. nije ni trazio, bar se to moze slagati..

Allestimento : 1.4 T-Jet Motore : 198A4000 Coppa motore e filtro : Selenia K P.E. - 2.6 L

Isti problem sam imao. Ja sam to crevo sa brzom spojkom izbacio, namontirao klasično crevo i stegao običnom šelnom, sad je suvo kao barut.

Prvi utisci su baš pozitivni. Nema više ljuljanja i zanošenja u krivinama, auto se ne propinje (puno) pri ubrzavanju, stabilniji je pri kočenju ... ne znam da l' su original, al' dobro rade ... a dokle će, videćemo. E sad, nakon zamene amorta pojavio se jedan zvuk kog nije bilo do tada. Čuje se neko krckanje, al' nekako prigušeno, kao neka guma da je, i kao da osetim blagi udarac na volanu kad desni točak naglo krene dole, nakon prelaska preko neravnine ili udubljenja. Moraću sutra do majstora da ga provozam jedan krug da vidi o čemu se radi ... Još nešto, majstor je rekao da su fabričke šolje bile kao nove, i nije hteo da ih menja, ali je na moje insistiranje to ipak uradio. Je l' može da se desi da onaj pomenuti zvuk potiče od šoljica ? Sledeće nedelje poručujem i zadnje, ovi stari me sad nerviraju jer lupaju kad se prelazi preko neravnina ... u stvari samo ovaj desni, što je probio ...

"Predviđeno je da u novi model budu ugrađivana tri benzinska motora, koja će imati i verzije na auto-gas i metan. To su dvocilindrični turbo motor zapremine 0,9 litara, koji će imati dve verzije, snage 85 i 105 konjskih snaga, te trocilindrični 1,0 turbo motor od 120 konja. Ono što će najviše razočarati vozače u Srbiji je da nije predviđena varijanta sa dizel motorom. Iako se proizvodnja novog modela najavljuje za kraj 2019, italijanski mediji navode da je moguće da to bude i ranije." - pise jučerašnji Blic...

ode pajko , jedna dole za kraj , punto je jos tu ............ .

Napravio sam rucicu menjaca majstor rekao mora cela ona kugla da se menja od rucice na dole... Resio sam problem napravljenim dihtungom u obliku crevceta koji se pojeo... Sad je kao nov