Leaderboard

Zasto Hari Poter ima oziljak u obliku munje??? Udario ga opel kad je bio mali.....

Ma Lybra je super auto ali nažalost vreme je gazi. Ja je posedujem od 2009 i kako je dobro služila mene tako sada služi matorog ali je na umoru. Oljuštila se kao mlad krompir cela (krov jedini nije pošto je ofarban jer je prvi propao) Limarija popušta na pragovima odozdo, enterijer i sve ostalo pokazuje uticaj zuba vremena. Realno tad a i sad za te novce auto koji mnogo pruža. Lancia je od tih 2000itih sa modelima na nožu, il' ti se sviđa baš il' ti je odvratna. Ja ih obožavam....

Juce montiran letnji set tockova sa 205 40 gumama. Kupljene dve nove gume Riken 205 40 17 UHP svi su mi preporucili tu gumu pa cemo videti.

O dehumanizaciji koju donosi nemogucnost coveka da moralno i eticki isprati napredak tehnologije

Audi - evolucija modela (1901 - 2017)

- Trenutno na PA ima oglašenih 59 komada 2004. Fiat Punto 1.2 8v: Kada se skinu 3 najjeftinija i 3 najskuplja iz ponude, ostaje ih 53 komada sa traženom cenom u rasponu od 1.600 do 2.300 evra. 2004. Fiat Punto mk.2b 1.2 8v, sniženo sa 1.950 na 1.800 evra (8%), cena i dalje nije fiksna: ================= - Trenutno na PA ima oglašenih 9 komada 2011. Fiat Nuova Bravo, dizel naravno: 9 komada sa traženom cenom u rasponu od 5.400 do 6.900 evra. 2011. Fiat Nuova Bravo 1.6 MJet 120KS, sniženo sa 5.899 na 5.599 evra (5%), cena i dalje nije fiksna: ================= - Trenutno na PA ima oglašenih 42 komada 2010. BMW 520 2.0 dizel: Kada se skinu 3 najjeftinija i 3 najskuplja iz ponude, ostaje ih 36 komada sa traženom cenom u rasponu od 12.999 do 19.000 evra. 2010. BMW 520d sa 184KS, sniženo sa 16.490 na 14.990 evra (9%), cena i dalje nije fiksna: ================= - Trenutno na PA ima oglašenih 11 komada 2015. Audi A4 2.0 dizel: 11 komada sa traženom cenom u rasponu od 17.000 do 27.500 evra. 2015. Audi A4 S-line Quattro 2.0 TDI sa 190KS, sniženo sa 18.000 na 17.000 evra (6%), cena je posle sniženja fiksna:

Motoring Australia video: Test 2018. Abarth 595 Competizione

taj motor ne trpi modifikacije.postuj ga po fabrici i ide ko zmaj.izizetno osetliv naelemente paljenja sve iz licnog neiskustva ustedi sebi pare i trud.vrati na ngk svece po fabrici a onda ako ima problem resavaj dalje.ni bosh sa 66 krakova ti nece dati nista.taj motor ide samo na fabriku.menjati bilo sta je gubljenje para i vremena.sve sam to platio novcem i zivcima i znam o cemu pricam

domaci...odradi koja ngk pasuje///ocisti leptir gasa i uzivaj..

Ovo je dobra prilika za nekog ko juri ovaj auto. Deluje da je auto mazen i pazen.

Mislim da ti je to gubljenje vremena, posto verujem da jedna felna kosta vise od ovih sa oglasa.

Galfer u standard varijanti odlično odrađuju posao. Skuplje pločice su, naravno, bolje ali zahtevaju period grejanja da profunkcionišu. Prvih par kočenja, dok se ne zagreju, deluju kilavo. Momci koji tamo rade su jako ljubazni i izlaze u susret sa objašnjenjima. Za Punta JTD su pločice 3500 rad + poštarina. Slajer doo tel: +381 21 674 1212 fax:+381 21 662 35 46 office@slajer.co.rs www.slajer.co.rs www.facebook.com/Slajerdoo Stefana Stefanovica 3a 21000 Novi Sad R.Srbija Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Svejedno, da je i 2.4, ali koliko je prodavac zeleo da zaradi kada je od 11.000 e dosao do ove cifre, a da pri tom sa tim spustanjem i dalje ima racunicu? Ne bih da remetim temu, no ono sto mi ne razumevamo sve vreme (ne mi ovde, nego mi na ovim prostorima) jeste da su polovne stvari polovne stvari. Kao i garderoba, kad je polovna, kad se baca? E tako je i s kolima I cini mi se da zbog toga, nazalost, postoji jedan kult neopravdan nad polovnim automobilima na ovim prostorima...cesto primecujem, naime, da ljudi ovde polovne automobile dozivljavaju kao neprikosnovene, kao da su kupili, uboli, da nema ulaganja, da je Njemac nepoderiv i slicno, a realnost je, opet nazalost, takva da su to sedista na kojima je vec neko prdeo 200 i kusurr kmh, gazio pedalu isto toliko, ispovracao mu se tamo neki ino drugar na zadnjim sedistima, i dete prosulo neke grickalice, pregazio boga uca rupa (i preko imaju rupe), dirao volan sa masnim rukama od Meka negde usput na drumu, i potom je taj auto dosao ovde na nekom kamionu, kupljen od nekog nakupca ili dilera koji cesto uzme masu gvozdjarije, jer dobija po boljoj ceni.... Moze se izabrati dobar auto, ali nepobitno da se moze cenjkati uvek, moze i to mnogo....Neko ko bi kupio ovaj auto, Alfa primera radi, sa 2.4 motorom i spustio na njenu prvobitnu cenu (11.000) hiljadu evra mislio bi pre nekog vremena da je kralj, neko ko je sacekao malo, kupice taj isti auto za 4 k manje....u te 4.000 iljade i da nesto fali tom auto, popravice sa jos ostatkom para da kupi gume, plati registraciju za dve godine unapred i resto Mozda da napustimo termin deset odsto, i bez da isto ikom drzim stranu, jer ovaj forum je zaista pun dobrih informacija i korektnih ljudi, pa i vise nego korektnih prodavaca, kako vec spomenuh, ali svakako moramo se sloziti da svaki polovni auto ne kosta onoliko koliko pise, sem onaj nov sto stoji u izlogu....

Vidim ja da si jedva cekao ovo prolepsanje.E sada interesuje me,a verovatno i sve,sta ces raditi kada punta dovede u fulu kao i stila?

Dobio i par Oskara pre neki dan, dobar film svakako: - Three Billboards Outside Ebbing, Missouri https://yts.am/movie/three-billboards-outside-ebbing-missouri-2017 http://www.imdb.com/title/tt5027774/

Evo me opet, kockice se nekako slažu, i nešto sam se opasno naložio na Lancia Deltu. Srce kaže 1.9 mjet twin turbo + remap, razum kaže 1.4 tjet od 150ks. Najcrnje je što u oglasima ima više 1.9 mjet twin turbo nego 1.4 tjet od 150ks. Da se razumemo, malo sam se raspitao, i izabrao sam ta 2 agregata iz više razloga: - dobro su se pokazali, nemaju problema kao 2.0MJET. - ne treba objašnjavati zašto 1.9 mjet tt, pa zato što je jak, i nema turbo rupu. - 1.6mjet neću iz principa, nekako mi je gay, briga me za potrošnju i registraciju. - 1.4tjet 150ks je sa indirektnim ubrizgavanjem, može i plin na kraju krajeva, mada mi to baš i ne ide, al ajde... Pročitao sam bukvalno sve o delti na forumu, a i šire. Jedan poslovni partner firme u kojoj radim ima deltu 1.9mjet tt, pre toga je imao deltu 2.0mjet, kaže da je 2.0 teška bulja naspram 1.9tt, a po njemu i troši više (aj da mu verujem, ipak je u godinama). Znam da delta nije neki baš vozački auto, u suštini najskuplji stilo :D, al me i zabole. Ima stila, ne sviđa se svakome, ima dobre motore, za menjač na 1.4 tjet nisam siguran kakav je, dok sam našao da je menjač na 1.9tt i na 2.0mjet identičan, i da ne pravi probleme. 1.9tt sabija kako ide (za moje pojmove). Jedino što me brine je šta raditi u slučaju havarije, pretpostavljam da za limariju i optiku boli glava od cena. Jbg, iz iskustva sam naučio da nije uvek drugi kriv, eto prošle godine sam zabo banderu sa Ideom, sreća pa sam prošao samo sa 660€.

Mnogo je zanimljiviji manuelni menjac, tu nema mnogo dileme. Mozes da se igras sa kretanjem, medjugasom, preskaces brzine i generalno daje osecaj vece kontrole nad vozilom. Ja bih izabrao automatik samo iz 2 razloga: Sto ceo zivot vozim kola sa manuelnim menjacem pa da malo promenim (uz to bi lepo dosao i turbo benzin vece kubikaze od 1.6) Zbog dodatne brzine ako je u pitanju sedmobrzinski menjac jer to mora biti prednost, sto zbog potrosnje, sto zbog bolje pogodjenih obrtaja

Vazdušne zavese služe da šite glavu putnika pozadi, ali samo kada je bočni udar u pitanju. Pojedini skupi automobili kao i dosta skupih SUV modela, imaju bočne zavese koje štite i telo putnika na zadnjim sedištima, ali opet samo od bočnih udara. Zadnje jastuke, koji bi iskakali kao što iskaču prednji za vozača i suvozača, još nisam video da neko ima u serijskom automobilu. Imaju neka ispitivanja na tu temu i to je to.

Euro NCAP, sve detaljno pise: https://www.euroncap.com/en/results/fiat/tipo/25457

Negde sam naleteo na jedan tekst lika koji se profesionalno bavi industrijskim dizajnom, a koji u tom tekstu navodi kako njegov komsija ima debadged audi i da on posle dve godine jos uvek nije siguran da li je A4 ili A6

Ja ih imam kao Tigar UHP. Podnose Miseluk skroz lepo.. sve i na silu kad ga teram da priklize jednostavno nece pa nece. Kontam da je ok dok je nova, sad za kasnije cemo videti.