Prvi vozač koji je postao član akademije je Francuz Žil Bjanki, koji je ove godine osvojio titulu u Formuli 3 Evroserije

izvor:

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/12/10298.html

Nada se da će to sledeće godine biti otklonjeno. Tada bi u trećem bolidu Ferrarija bio niko drugi do Valentino Rossi.

preuzeto:

http://bleacherreport.com/tb/b3NFZ

Trka će biti ulična.

Naravno najbrža staza u velikom cirkusu Monca ostaje velika nagrada Italije.

izvor

http://www.b92.net/sport/automoto/f1.php?y...p;nav_id=399437

Vozač Red bula, Australijanac Mark Veber otkrio je da se pomirio sa timskim kolegom i novim svetskim prvakom u šampionatu Formule 1, Nemcem Sebastijanom Fetelom. Vozači Red bula nisu bili u najboljim odnosima od juna prošle godine, ali Veber tvrdi da je sa Fetelom izgladio sve odnose.

''Naš odnos je dobar sada. Na kraju prošle godine smo razgovarali o nekim stvarima i rasčistili smo sve. Teško je naći vremena za takav razgovor u toku sezone, u žaru borbe, ali ćemo tokom zime imati mnogo prilika da obnovimo sve i obavimo još bolji posao bez ikakvih nesporazuma'', rekao je australijski vozač. On je verovao da je Red bul tokom sezone favorizovao Fetela, koji je na kraju postao najmladji šampion u istoriji F1.

''Ljudi moraju da shvate da se jednom u 10-15 godina dešava da se dvojica vozača iz istog tima bore za titulu i zato se sve i tako desilo'', istakao je Veber.

Nova sezona u F1 počinje 13. marta trkom za Veliku nagradu Bahreina.

preuzeto sa - Auto Blog

U svetu Formule 1 postojale su glasine da bi uskoro mogla biti uvrštena u kalendar još jedna trka i to u Vijetnamu, međutim, ta priča je pala u vodu posle posete Hansa Geista, čoveka koji je pomogao da se neke staze izgrade poput one A1 ring i staze u Bahreinu. On je o izgradnji staze razgovarao sa političkim vrhom Vijetnama a ideja investitora je bila da se staza gradi u oblasti Nha Trang koja je udaljena oko 250km od Ho Ši Mina. Ipak, Geist kaže da njegova poseta nije imala tu svrhu, a veruje se da nije išao čak tamo da bi ćaskao sa domaćinima...

''Moja misija je obično da informišem eventualno zainteresovane investitore kakvi su uslovi i infrastrukruta potrebni da bi se organizovala jedna GP trka. Rekao bih da samo deset posto onoga što ja pokrenem, uspe, odnosno, moj put u Vijetnam je služio samo kako bih upoznao neke ljude o tome šta bi im eventualno trebalo da bi dobili trku.''

Onda je dodao nešto i o GP koji treba da se održi uskoro u Rusiji: ''Staza je tek 50% gotova. Rekao bih da možemo očekivati otvaranje u 2012. godini, a do tada ću ja pomagati Rusima da se sve to završi.'' Geist je na kraju priznao da je upoznat sa željom Bugarske, Rumunije, Južne Afrike, Argentine i idejom Kine da organizuje još jednu stazu i još jednu trku u šampionatu ali da je ostao iznanađen objavom da i Ukrajina želi trku...

preuzeto sa - Auto Blog

Luis Hamilton izjavio je da su problemi u njegovom privatnom životu uticali da ne osvoji titulu šampiona i da će se truditi da se to ne ponovi u sezoni 2011. godine. Hamilton nije precizirao šta je tačno uticalo, ali Meklarenov vozač je počeo sezonu u martu odlukom da njegov otac Entoni više ne bude njegov menadžer. Ovaj 25-godišnji Britanac istakao je da stvari u njegovom privatnom životu nisu išle u željenom pravcu i da nije bio srećan kao što je mogao da bude. Šampion iz 2008. godine dodao je da se nada da su njegovi problemi prošli.

preuzeto sa - Auto Blog

Iz tima Renoa je stigla potvrda da je dil sa Vitalijem Petrovim postignut za još dve godine, iako su tokom sezone od rukija Petrova tražili da uloži svoj maksimum i poboljša rezultate u šampionatu i do kraja se nije znalo da li će do ovoga i doći. Pre njega, potvrđen je i dogovor sa Robertom Kubicom, tako da je Reno sve semalirao i uglobio za sledeću sezonu.

Erik Bulije, šef tima je izjavio da je zadovoljan postignutim dogovorom i da će sada Petrov imati vremena da pokaže svoje umeće i da posle svoje prve sezone F1 u kojoj je dosta napredovao, iznese svoj maksimum u 2011 i 2012 godini...

preuzeto sa - Auto Blog

uspeh je još i veći ako se zna da nisu rapolagali najjačim motorom (Renault).

Na srednje brzim i sporim stazama bili su skoro neuhvatljivi, a bili su sporiji samo na izuzetno brzim stazama.

Veliku za to osim dva odlična vozača imaju svakako konstruktor Adrian Newey.

i šef tima Cristian Horner.

Vettel 23.godišnji momak iz Heppenheima je postao najmlađi svetski prvak u istoriji F1 .

Decembra je izjavio da bi voleo da vozi za McLaren ili Ferrari.

U Ferrariju su se najavljivale promene na vodećim položajima, zbog dosta taktičkih grešaka tokom šampionata a pogotovo na zadnjoj trci (Domenikali) ali od svega toga neće biti ništa, odnosi unutar tima su i suviše porodični. Tim će možda napustiti dugogodišnji uspešni manager Luka Montezemolo, želja mu je da se bavi politikom.

Na testovina Pirelli pneumatika 14.Nov. na stazi u Abu Dhabiju najbrži je bio Alonso, slaba uteha za propuštenom titulom.

U McLarenu za sada ništa novo.

U velikoj tajnosti timovi užurbano rade na novim bolidima. Predstavljanja se očekuji sredinom Januara

Grupa Lotus će pojačati svoje prisustvo u F1 tako što će postati najveći akcionar i glavni sponzor u timu u kome je bilo sporno korišćenje Lotusovog imena a na kraju tim će se zvati ''Lotus Renault GP Team''.

Reno je revidirao svoju strategiju učešća u F1 i praktično se ograničio samo na proizvodnju motora dok je suvlasnički deo koji je imao u timu prodao sufinansijeru, grupi Genii Capital. Taj potez je omogućio Genni Capital da svoj većinski udeo preproda Lotusu tako da će u sledećoj godini bolid najverovatnije biti crno zlatne boje. Ovakav dogovor bi trebalo da se poštuje barem do kraja 2017. godine kada će sponzorski i ugovori o dobavljaču motora biti revidirani ili produženi.

Džerard Lopez, predsednik Renault F1 tima je progovorio o sklopljenom dilu.

''Oduševljeni smo što možemo da izađemo u javnost i da kažemo da ćemo sledeće sezone nastupati kao Lotus Reno GP tim. Jako nam je drago što možemo da započnemo novu eru partnerstva sa Lotus Grupom i što ćemo snabdevati Lotusa motorima. Na neki način, to je i priznanje i počast za sezonu iza nas u kojoj smo svi naporno radili i napravili zapažene rezultate okupivši i značajne sponzore koji nam garantuju svetlu budućnost.''

Ovo obaveštenje za javnost iz Lotusa o planovima za 2011. dolazi uprkos nastojanjima Tonija Fernandeza da sledeće sezone nastupa pod imenom ''Team Lotus'' takođe sa Renoovim motorima i crno zlatnom bojom bolida. Direktor Lotus Group Deni Bahar koji svim silama pokušava da vrati Lotus na staze stare slave je dodao: ''Ne mogu da zamislim bolju platformu za tehnološki razvoj i razvoj brenda od takmičenja u F1. Jasno nam je da je u prethodnim sezonama bilo nesuglasica i kontroverzija oko korišćenja našeg brenda, ali želim da budem jasan jednom za svagda, mi smo Lotus i vratili smo se!''

preuzeto sa - Auto Blog

Tridesetdevetogodišnji italijan koji nije više upotrebljiv kao test vozač, napravio je oproštajnu feštu na Bolonja Motor šou manifestaciji, provozavši se pred fanovima u Ferarijevom bolidu iz 2009. godine. Na kraju karijere je izjavio da mu je jedino žao što je u trinaest godina karijere probonog vozača, uspeo samo dva puta da učestvuje na F1 trci.

''Posle trinaest godina vožnje bolida F1, došao sam još jednom pred gledaoce da im pokažem koliko je moćna ta sprava kojom upravljamo. Danas je poseban dan za mene jer je ovo moje poslednje zvanično pojavljivanje kao test vozača Ferarija.''

Badoer je u Ferariju još od 1998. godine i bio je u prilici samo dva puta da vozi za tim, jednom zamenivši Felipa Masu koji je doživeo povredu glave i jednom Mihaela Šumahera koji nije mogao da nastupa zbog povrede vrata. Oba izlaska na stazu nisu imala veliki uspeh, tako da je njegovo mesto ustupljeno Đankarlu Fizikeli. Sad mu preostaje samo da uživa u penziji.

preuzeto sa - Auto Blog

Obzirom da Niko Hilkenberg neće više voziti za Vilijams, u njegovo sedište sledeće sezone će zadnjicu uvaliti Venecuelanac Pastor Maldonado koji je aktuelni šampion GP2 serije. Venecuelanac već duže vreme ima kontakte sa Vilijamsom, a posle testova obavljenih u Abu Dabiju čelnici tima su odlučili da ga angažuju nadajući se da će sa sobom dovući i masne sponzore.

''Veoma sam privilegovan što sam izabran od strane Vilijamsa i što ću sledeće sezone biti deo tima. Ovo je najbolji mogući završetak sezone za mene posle osvajanja titule u GP2. Testirao sam bolid u Abu Dabiju, i jedva čekam da počnem da radim sa timom u njegovom punom sastavu kako bih bio u najboljoj formi za početak sezone. Ja ću dati sve od sebe a siguran sam da će i tim raditi naporno kako bi nam sezona bila dobra i uspešna. 2011 godina će biti prva posle gotovo 30 godina otkako je jedan moj sunarodnik bio u F1, tako da ću se maksimalno truditi da uzvratim poverenje koje uživam kod mog naroda i mojih sponzora koji su mi pomogli da budem sada ovde.''

''Dvadesetpetogodišnji Pastor je ove sezone pobedio na sedam trka u GP2 šampionatu i osvojio titulu a prvi put mi je zapao za oko još 2007. godine kada je odvozao maestralno trku u Monaku'' rekao je Frenk Vilijams.

''Od tada, neprestano nas je podsećao na svoj raskošan talenat odličnim vožnjama i nebrojenim pobedama. Naravno, imali smo prilike da se sa Pastorom upoznamo malo bolje u Abu Dabiju, ali se radujemo činjenici da ćemo biti u prilici da radimo sa njim i da mu pomažemo da svoj talenat plasira na pravom mestu.''

Vilijams je već potvrdio da će u timu sa Pastorom biti i Rubens Barikelo dok će test i rezervni vozač biti Valteri Botas.

preuzeto sa - Auto Blog

Sebastijan Fetel nastavio je proslavu svoje titule, ovog puta na ulicama Berlina gde je pred masom oduševljenih fanova jurcao i potpisivao svoj bolid bez bojazni da će ga optužiti za nasilničku vožnju. Na improvizovanoj stazi dužine 500 metara ispred Brandenburške Kapije pržio je gume i palio raju. Ranije ove nedelje, Fetel je na svom sajtu objavio da je odavno maštao o tome da se u bolidu provoza ulicama Berlina.

"Oduvek sam maštao o tome da projurim subotom kroz Berlin. Ovo je moj način da se zahvalim svim mojim sunarodnicima koji su navijali za mene tokom ove sezone."

Fetel koji je postao najmlađi šampion F1 posle trke u Abu Dabiju će voziti ''trku Šampiona'' koja se organizuje u Dizeldorfu gde je u paru sa drugim Nemačkim vozačem Mihaelom Šumaherom.

Za to vreme, njegov timski kolega Mark Veber će terati mašinu zajedno sa mladim vozačem Danielom Ričardom na stazi u Australiji koja nosi naziv Wanneroo. Rićardo je bio u prilici da prezentuje bolid tokom jučerašnjeg dana u gradu Pertu tokom inauguracije manifestacije pod imenom "festival brzine" za koju bi voleli da se i kod nas organizuje. Eto i dobre ideje za domišljate organizatore...

preuzeto sa - Auto Blog

Formula je iz 2008. treceg vozaca RedBull Racing-a, Neel Jani-a.

Definitivno idem sledeci vikend, samo jos nisam siguran da li na trening ili samu trku

FLCS će imati svog reportera Vili

Staza je jedna od najnovijih. Prva trka F1 je vožena peošle godine. Koštala je boga oca. Dizajnirao ju je Herman Tilke

Trka počinje u nedelju u 14h po našem vremenu, kvalifikacije su u subotu u 14h, nezvanični treninzi u petak 10 i 14h i subotu 11h

Ko će biti svetski šampion F1?

Konkurenti su ovi:

Stim da Hamilton ima samo male teoretske šanse, Vettel samo ako Alonso bude ispod 5. mesta.

Alonso: Ja ću biti svetski šampion. Kako? Pokušaću da budem prvi na trci ako ne biću drugi.

Jednostavno zar ne

Cristian Horner: Moji vozači biće razumni na trci. Što znači Vettel će pomagati Webberu. Tako da poredak dva Red Bulla napred Alonsu ne ide u prilog , iako je Vettel izjavljivao da ako Vebberu treba pomoć neka ode u apoteku.

Brzim prolascima kroz krivine Red Bull demonstrira svoju nadmoćnu aerodinamiku. Najočitiji primer bila je Mađarska ove godine.

Inferiornost aerodinamike Ferrari kompenzuje neosporn jačim motorom Monzza. Alonso će za ovu trku dobiti skoro nov motor koji je vožen samo na treninzima i možda novu mapu koja je preko 20KS jača (ali to je tajna o kojoj se samo nagađa).

Kao i sve Tilkeove staze ova odgovara Red Bullu ali ima tu i pravaca . Alonso je pobeđivao ove godine i na stazama koje mu baš nisu odgovarale, Singapor.

Sve vreme F1 vikenda očekuje se lepo vreme bez kapi kiše, neverujem da će biti iznenađenja.

Prva VN brazila održana je 1972 god na ovoj stazi uz mali prekid 79,80 ovde se uvek vozila VN brazila.

Trka je pre bila na početku kalendara, zadnjih godina je bila zadnja (ove predzadnja) imala je tu sreću dase

2007 i 2008 titula odlučuje baš tu Kimi i Hamilton i to bukvalno u zasnjim sekundama

Bez obzira na to VN brazila spada u interesantnije trke prvenstva.

Vozi se levi krug veoma dugačak valovit start/cilj pravac zatim nezgodna krivina na levo uz spust, gubitak gripa pa ponovo dug pravac .... preticanje omogućeno , kiša često pada

Staza je dugačka: 4.309m

vozi se 71 krug

rekord staze: J.P.Montoya 1:11:473

Trka će se održati u Nedelju 17h po našem vremenu, Kvalifikacije su u subotu 17h, nezvanični treninzi u petak 10 i 14h i u subotu 11 h.

2007 start kada je hamilton bio Knock-out iran posle prve 2 krivine

2008 kada je Massa u cilj ušao kao svetski prvak, a 20 sekundi to nije bio Hamilton je u 300m pre cilja pretekao Gloka u Toyoti

Grupa naoružanih osoba pokušala je u Sao Paolu da napadne Vozača Meklarena, Britanca Džensona Batona, koji je bio na putu do hotela nakon kvalifikacija za pretposlednju trku ovogodišnjeg šampionata sveta u Formuli 1 - Veliku nagradu Brazila na stazi ''Interlagos''.

Zahvaljajući pravovremenoj reakciji aktuelnog šampiona sprečena je namera napadača da priđu vozilu u kojem je bio zajedno sa klupskim kolegom i sunarodnikom Luisom Hamiltonom, ocem Džonom, trenerom Majkom Kolijerom i menadžerom Ričardom Godarom.

Kako navode mediji, Baton je ostao pribran, a njegov vozač je iskoristio svoje vozačko umeće, probio se kroz saobraćaj i uspeo u nameri da svi putnici oklopnog vozila nepovređeni stignu u hotel. Jučerašnji događaj uzrokovao je odluku organizatora Velike nagrade Brazila da pred današnju trku, koja startuje u 17 časova po našem vremenu, dodatno obezbede Batona i zvaničnike Meklarena.

preuzeto sa - Auto Blog

Najmlađa staza u F1, koliko juče je završena

Dizajner je Hermann Tilke (ko mu dade da napravi tolike staze )

Staza je dugačka 5621 m

Nezvanični treninzi se voze sutra u 3 i 7h po našem vremenu i 4h u subotu. Kvalifikacije su u subotu u 7h, a trka u nedelju u 8h po našem vremenu.

Ova staza je jedna od samo nekoliko na svetu gde se vozi pola levi pola desni krug zato što ima oblik osmice.

Napravljena je 1962 god kao Hondina test staza i od samog početka je u kalendaru F1 s manjim prekidima tu je sve do danas.

Zahvaljujući tome što je među zadnjim trkama u kalendaru ovde su se prvenstva često odlućivala a bilo je i mnogo incidenata.

Veoma neuobičajeno 1976 god.

Na startu je bio veliki pljusak. Niki Lauda je već viđen kao šampion iako je iste godine goreo u Nimburgringu. Trebao je samo da uzme 1 bod. Posle prvog kruga je otišao u boks i rekao "uslovi su nemogući za vožnju". Izgubio je titulu za taj jedan bod, pobedio je James Hunt.

... 1988 Velika borba Prost vs Senna oba u McLarenu, Prost Vebberovski udara u Sennu

http://www.youtube.com/watch?v=OOOgfsc5wc4

1990 Sena vraća još brutalnije ali već na samom startu i osvaja titulu :thumbdown: (Prost u Ferrariju)

... 2006 Shumaher gubi šansu da osvoji OSMU titulu kvarom motora.

http://www.youtube.com/watch?v=gdCYqitpKxc

Elem Nezvanični treninzi već su voženi danas ostaje jedan sutra ranom zorom u 4h, kvalifikacije su sutra u subotu u 7h po našem vremenu a trka u 8h u Nedelju.

Tka je jedna od najmlađih. Prva je održana 2008. Ovo je prva noćna trka u F1.

Prvi pobednik je bio Alonso (na nepošten način a vodstvo je preuzeo nakon prekida posle namernog udara klupskog kolege u zid, kada jedino on nije ušao u box jer ga je već odradio ).

Sticajem okolnosti kasnije ispalo je da je tako onemogućio svog sadašnjeg klupskog kolegu i tim, Masu i Ferrari da na kraju izmu titulu .

Trka je jedna od najsporijih , obilaženje je gotovo nemoguće , ovaj vikend se očekuje dosta kiše sva tri dana F1 vikenda tako da to može doneti dodatno uzbuđenje.

Nezvanični treninzi su u 12:00 i 15:30 u petak i subotu 13:00, kvalifikacije 16:00 subotu, trka je u nedelju u 14:00 po našem vremenu.

Svetski šampion F1 2007. trebao bi da se nađe u ekipi Renault F1 zajedno sa Robertom Kubicom

http://bleacherreport.com/tb/b5Ss0

Tako bi veliki napori Berniea Ecclestonea da svi najbolji vozači današnjice voze F1 urodio plodom.

p.s. zaboravio je na Matiassa Ekstroma i Sebastiena Loeba

Šta reći... jedna od najpoznatijih, (najpoznatija) trka u šampionatu F1.

Ovo je najbrža staza u F1 . Jedina staza koja se vozi više od 60% kruga pun gas .

Tu su se vazda postizani brzinski rekordi, kao i najveća izmerena brzina u F1 372km/h 2004 Ferrari V10 (930KS) .

Staza je sagrađena davne 1922. U F1 je od samog početka 1950.

Malo ko zna da se u sklopu moderne staze nalaz i oval, gde se čak vozio i Indy Car

Setup za ovu trku je veoma lak prednje i zadnji stabilizator skoro skroz položeni, prenosni odnosi najduži.

Ovo se smatra Ferrarijevom domaćom stazom i mesto je okupljanja Ferrari clubova iz celog sveta.

Nezvanični treninzi su u petak 10h i 14h, zatim subotu 11h. Kvalifikacije u subotu 14h, trka nedelju 14h.

Rekord staze: Rubens Barichelo 2004. 1:21.046, rekord ovala: Bob Veith 1958 (Indy Car)

Race Date: 12 Sep 2010

Circuit Name: Autodromo di Monza

Number of Laps: 53

Circuit Length: 5.793 km

Race Distance: 306.720 km

Rekord Staze:

http://www.youtube.com/watch?v=6l_uhy8NEWc

Do kraja je ostalo još 7 trka.

Za titulu vozača će se boriti:

01 Mark Webber 161

02 Lewis Hamilton 157

03 Sebastian Vettel 151

04 Jenson Button 147

05 Fernando Alonso 141

a za konstruktorsku:

01 RBR-Renault 312

02 McLaren-Mercedes 304

03 Ferrari 238

RBR najbrži bolid, brz po sporim i brzim stazama, Ferrari u zamahu očekuje se dva upgradea (Spa i Monza), McLaren još uvek bez fleksibilnog prednjeg spojlera.

Ovog vikenda će se voziti VN Belgije na stazi Spa Francoshamps.

Nezvanični treninzi su u petak 10 i 14h i u subotu u 11h. Kvalifikacije su u subotu u 14h, trka u nedelju u 14h po našem vremenu.

Staza Spa je jedna od najstarijih Evropskih trkačkih staza. Napravljena još 1920., premijerna trka bila je 1922. Tada je bila dugačka preko 14km. Danas je dugačka 7004m i to je najduža staza u F1.

Osim što se nalazu skoro usred stoletne četinarske šume

staza je veoma zahtevna za vozače . Ne retko na jednom delu staze pada kiša dok je drugi deo potpuno suv . Trke su ovde voma zanimljive uz dosta preticanja i ali i incidenata kao što je to bilo 1998.

I na samon startu je bilo dosta incidenata u prvoj desnoj veoma širokoj krivini gde uporedo ponekad uđe 4,5 bolida.

Tehnički podaci o stazi:

Race Date: 29 Aug 2010

Circuit Name: Circuit de Spa-Francorchamps

Number of Laps: 44

Circuit Length: 7.004 km

Race Distance: 308.052 km

Lap Record: 1:45.108 - K Raikkonen (2004)

Kvalifikacije će biti u subotu 14h a nezvanični treninzi su bili danas u petak 10h i 14h i sutra u subotu u 11h.

Na prva dva treninga najbrži: Vettel, Alonso, Weber, Massa , slično kao u Nemačkoj.

Staza je napravljena 1985 godine. Premijera je bila 1986. To bila prva trka u jednoj socijalističkoj zemlji (iza gvozdene zavese) kako su tada govorili.

Za tu prvu trku timovi su bili pomalo uplašeni propagandom da Mađarska u svemu oskudeva pa su sve sa sobom nosili čak i toalet papir .

Staza je veoma spora skoro kao Monte Carlo (setup skoro isti). Iako se teško obilazi skoro jedino mesto start/cilj pravac bilo je uspešnih pokušaja i na drugim mestima .

Reklo bi jedna od nezanimljivijih trka ukalendaru, ali ima jedan kuriozitet, strahovito mnogo prašine (u ovo sam se lično uverio), ručno se metlama čisti u petak . Osim toga ovo nam je najbliža, svega 4h vožnje od BG , i da je sve bilo kako treba bio bih tamo uživo , dogodine.

Ali FLCS će tamo imati predstavnika: Silenci

Tehnički podaci:

Race Date: 01 Aug 2010

Circuit Name: Hungaroring

Number of Laps: 70

Circuit Length: 4.381 km

Race Distance: 306.630 km

Lap Record: 1:19.071 - M Schumacher (2004)

Staza Hockenheim je jedna od najstarijih staza u F1. Sagrađena je 1939 za potrebe Mercedes - Benca, bila je duga 8km. U F1 je od samog počekta pa sve do 1968 god. kada je nastradao Jim Clark zatim VN Nemačke preuzima Nimburgring (krug je tada imao oko 20km). Posle požara 1976 koji je izbio na Laudinom bolidu na stazi Nimburgring, (iz zapaljenog bolida vadili kolege vozači) VN Hockenheim se vraća u kalendar kao VN Nemačke.

Važila je za veoma brzu stazu , drugu po brzini iza Monce. Poznata su bila dva pravca kroz Hockenheimsku šumu gde se 15s vozio pun gas . Nakon 2002 staza je skraćena, mnogi misle da je time izgubila svoj identitet (i ja sa njima ), ali i dalje su trke na njoj bile interesantne.

Tehničke karakterisitke staze:

Race Date: 25 Jul 2010

Circuit Name: Hockenheimring

Number of Laps: 67

Circuit Length: 4.574 km

Race Distance: 306.458 km

Lap Record: 1:13.780 - K Raikkonen (2004)

Nezvanični treninzi biće voženi sutra u petak u 11 i 15h i subotu 11h. Kvalifikacije će biti u subotu u 14h.

Stazi Silverstone (bivši aerodrom iz II svetskog rata) pripala je ta čast da je na njoj vožena prva trka F1 1950god. Trke na ovoj stazi se voze od 1947.

Vn Engleske se na ovoj stazi voze skoro neprekidno sve do danas. Staza je tokom vremena doživela nekoliko modifikacoja, a pravci su zapravo bivše sletno/uzletne piste. Spada u grupu bržih staza (srednje brzih)preticanje je omogućeno , pa se može očekivati dobra trka.

Tehničke karakteristike:

Race Date: 11 Jul 2010

Number of Laps: 52

Circuit Length: 5.891 km

Race Distance: 306.747 km

Lap Record: 1:18.739 - M Schumacher (2004)