E ovako, najpre je uradjen veliki servis a par dana posle toga i dihtung glave. Dok sam na ravnom vozio pa i uzbrdo dok sam bio sam u kolima, cinilo mi se sve ok , medjutim prvi put kad je selo jos dvoje ljudi, primetim da auto drasticno losije prima gas nego ranije, iz trece sam morao da vracam u drugu, a na putu za Carapicev brest na Avali sam cak morao i u prvu?!?! veceras sam ga malo "razvukao" sa jos 2 ljudi u kolima na auto putu i definitino nesto nije uredu jer sam morao u petoj da drzim papucicu za gas do poda a ubrzavanje je bilo toliko minimalno da sam se zaista zabrinuo.
U ap sportu gde sam radio glavu mi rekose da zamenim svecice i da ce biti brukica, sto sam i uradio, stavio NGK, ali bukvalno sve isto. Ne znam da li ima veze sa ovim ali i kad usporavam pred semafor, auto krece da se trese malo i obrtaji padnu ispod 500. jos se nije ugasio u takvim situacijama ali me malo sve to vec nervira. Ukoliko neko zna sta bio mogao da bude problem, neka javi posto ocigledno neki majstori krecu metodom ajde da otklanjamo deo po deo pa cemo vremenom da nadjemo sta se desilo...
HVALA NAJLEPSE
POZDRAV Sale
Lancia Y / Punto 1.2 8v - manje snage posle velikog servisa i dihtunga glave?
Started By salem, Apr 16 2012 03:38
30 replies to this topic
#1
Posted 16 April 2012 - 03:38
#2
Posted 16 April 2012 - 10:39
Ne znam koliko taj motor ima konja, da li 60ks, ako je tako , na otvorenom probaj da vidis koja je maksimalna brzina, trebalo bi da je oko 155km/h.
Ako izvuce svoj maksimum, onda motor nije izgubio snagu...
Moguce da su ti lose uzupcili motor posle velikog servisa...
Ako izvuce svoj maksimum, onda motor nije izgubio snagu...
Moguce da su ti lose uzupcili motor posle velikog servisa...
#3
Posted 16 April 2012 - 10:43
+1 Lose uzupcen motor kao sto rece kolega u postu iznad.
#4
Posted 16 April 2012 - 15:04
Slažem se, najverovatnije nije dobro uzubljen, nisi prvi kome se to desilo, vrati auto gde si ga radio neka ga ponovo uzube.
#5
Posted 16 April 2012 - 19:50
Hvala puno ljudi!
Javicu sta se desava, mozda jos nekom bude od koristi.
Pozdrav
Javicu sta se desava, mozda jos nekom bude od koristi.
Pozdrav
#6
Posted 17 April 2012 - 12:12
Sve dobro uzubljeno, step motor i klapna gasa ocisceni, al ne primecujem nikakvu drasticnu razliku......
#7
Posted 17 April 2012 - 12:25
Da li su menjali predni semering radilice??
#8
Posted 17 April 2012 - 12:36
^^^ koliko ja znam, ne.
sto se tice velikog servisa, full servis kajsevi spaneri vodena pumpa, sto se tice dihtunga glave, kako kaze majstor gornji set. termodavac + obrada glave... eto toliko znam.
sto se tice velikog servisa, full servis kajsevi spaneri vodena pumpa, sto se tice dihtunga glave, kako kaze majstor gornji set. termodavac + obrada glave... eto toliko znam.
#9
Posted 17 April 2012 - 14:26
Opet mislim da nije dobro uzubljen, otiđi kod drugod majstora neka i on provjeri, možda taj prvi ne zna ili nema alat za uzubljivanje.
#10
Posted 17 April 2012 - 15:19
^^^ U AP sportu gledao majstor, al mogu da vidim i kod drugog...Da, da napomenem da su i svecice nove, NGK.
Primetio je da je i kvacilo visko, pa je posumjnao ka lamelu, ali ja nisam primetio proklizavanja lamele na obrtometru... moracu malo bolje da obratim pazjnu i na to... za svaki slucaj.
Hvala jos jednom...
Primetio je da je i kvacilo visko, pa je posumjnao ka lamelu, ali ja nisam primetio proklizavanja lamele na obrtometru... moracu malo bolje da obratim pazjnu i na to... za svaki slucaj.
Hvala jos jednom...
#11
Posted 17 April 2012 - 20:24
mozes li da obrazlozis Gorane tvoje pitanje za semering radilice?Da li su menjali predni semering radilice??
Kakve veze ima sa tim sto se navodi kao problem?
#12
Posted 17 April 2012 - 20:43
Kada se menja semering radilice, skida se remenica zupcastog kaisa koja ima iznutra mali klin.Taj klin lako puca i dolazi do pomeranja faze motora tako da mozete pravilno uzupciti motor a da vam tacka paljenja bude ko zna gde.
#13
Posted 17 April 2012 - 23:02
Pretece me gosa,da dodam,izgubi pocetnu tacku,pomeri se,dovloljno za malo da ne bude kako treba,.. cekaj Goso,zar nije na liniskom kaisu?zar nije davac/senzor usmeren u liniski kais?
#14
Posted 18 April 2012 - 06:19
Da ali se remenica kanalnog kaci na rem. zupcastog. Tako da kada se pomeri jedna automatski ide i druga.
#15
Posted 18 April 2012 - 10:46
Aha... Au... A jel postoji sansa da se to cudo ostetilo pri velikom servisu ili radjejnu dihtunga?
Hvala jos jednom izvinite na mom neznanju.
Hvala jos jednom izvinite na mom neznanju.
#16
Posted 19 April 2012 - 08:50
Postoji realna sansa , jer pri skidanju remenice radilice zna ovaj gore pomenuti klin da pukne, cesto je sraf koji drzi remenicu manijakalno pritegnut pa pri njegovom skidanju zna klin da se osteti i poslije je vracas u pogresan polozaj. Trebalo bi da je rjesiv problem, ali cekajmo savjet nekog od ljudi koji su profesionalci.
Edited by Visconti, 19 April 2012 - 08:52.
#17
Posted 04 May 2012 - 11:30
Posle velikog servisa kod mene, upalim auto i podjem kuci.... Auto ide ali nije to onaj auto pre servisa. Kad stisnem papucicu gasa jeeeedva prima gas, trese se auto, kao da nije dobro uzupcen,,,, vratim se kod majstora, na kraju se ispostavi kabli za svecicu je probio i nije bacao struju kako treba. Zamenio mi sam taj jedan kabli i sve je ok. Mada ja imam drugih problema sada ali necu da ti se mesam u post. Pozdrav
#18
Posted 09 May 2012 - 03:19
Pozdrav svima hteo bih da vas pitam kako se manifestuje kad je auto lose uzubljen auto je fiat punto 1.2 8 ventila 2001 god unapred zahvaljujem.........
Edited by neshaoct, 09 May 2012 - 15:42.
spojeno
#19
Posted 09 May 2012 - 03:24
prvo kazi koji je tvoj opis kvara pa ce mo onda da vidimo da li je do uzupcenja
#20
Posted 09 May 2012 - 03:27
radio sam veliki servis ali mislim da mi ne ide kao sto je isao pre,lepo pali na pola kljuca i lepo radi moguce da nije do toga....
Edited by kanaj, 09 May 2012 - 03:31.
0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users



Sign In
Create Account



Back to top









