darconni 0 Posted August 12, 2011 Pre 4 godine sam u moj Fiat Bravo 1.8, ugradio običan TNG sistem -lovato, za 430 eura, dok je sekvent koštao 900.Primetio sam, da mi je majstor zatvorio usis vazduha (otvor iznad hladnjaka koji vodi ka vazdušnom filteru) ,nekakvom plastičnom pločicom.Pitanje je da li je to O.K., i da li može nešto da škodi motoru,ako je usis zatvoren. Nemam problema sa vožnjom ni na benzin ni na gas, osim što mi na gas ima manju snagu,ali znam da je to zato što nije sekvent. Da li neko zna koliko bi me koštalo da pređem na sekvent? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 696 Posted August 12, 2011 To sto je zatvoreno plocicom nista ne smeta, morao je to da uradi da bi auto mogao normalno da radi i ide na gas Quote Share this post Link to post Share on other sites
dellas 1780 Posted August 12, 2011 Zatvoreno je da ne bi islo previse vazduha, a malo plin i onda se auto gusi i ne moze da ide preko 3-4000 rpm na plin. Ovako ti auto malo slabije ide na benzin nego obicno ali je razlika jako mala... Quote Share this post Link to post Share on other sites
darconni 0 Posted August 14, 2011 Ali meni i pored toga slabo vuče na plin,i ne može preko 4000 rpm. Primetio sam rupu na kućištu filtera vazduha, prema kabini (2x3cm), da li je to uzrok da motor ipak dobija više vazduha. Ako jeste promeniću kućište. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 696 Posted August 18, 2011 99% je to uzrok ili pokusaj necime da zakrpis tu rupu ili menjaj kuciste Quote Share this post Link to post Share on other sites
