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Fiat / Lancia / Alfa dijagnostika - adapteri,softver i primena (by Banetv)


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1976 replies to this topic

#701
JLZ

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Nisam mislio da ima opasnosti po laptop ili uređaj. Učinilo mi se da se par ljudi žalilo na stabilnost veze/napajanja. Čisto ako neko radi fleš preko galeta da se obezbjedi. Za isčitavanje je svejedno.

Pozdrav

#702
JTD_POWER

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ljudi stvarno ovo mi je do sada najopsirnija tema, i najvishe mi je pomogla. Stigao mi je juce ELM327 1.4 , povezao sam Stilo JTD 2002 god, uspeo da ocitam Engine i Dashboard, malo se zezao u voznji, na caletovoj 320cd BMW 2004 radi besprekorno takodje, pustio sam mu i ScanMaster ELM izmerio ubrzanja i kW kao i Nm , sve lepo ispisao grafike, i tako, skinuo sam preko 10GB programa za OBDII ali pazljivo cu ih pregledati ima svecega tu i za VAG i za chiptuning, ako nekoga interesuje dacu mu link za skidanje softvera.

Imam jedno pitanje samo ovde za vas (za sada :D ) Ko bi mogao da mi uradi DEEP-SWITCH da mogu da pristupim i ostalim delovima stila, i interesuje me zato nece ScanMaster da lepo pokazuje podatke da bi mogao da uradim testove ubrzanja i na Stilu, odmah prikaze da idem 255kmh i ne tacni su obrtaju ocitavanja a sve se lepo poveze, ako neko ima iskustva sa tim programom.

Josh me zanima da li neko ima KEYGEN za Proscan 5.9?

pozdrav za sve

#703
Dovla

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Pošto vidim da si iz Pančeva, za deep-switch ako uzmeš šeme odavde mogu u e-molu ili q-electronicu da ti odrade bez problema.

#704
JTD_POWER

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Pošto vidim da si iz Pančeva, za deep-switch ako uzmeš šeme odavde mogu u e-molu ili q-electronicu da ti odrade bez problema.

Super, Dovla reci mi smem li ovde da dam link za softver koji sam pomenuo gore? Da ljudi skinu to sve na jednom mestu :D preko 10GB ali bash svega ima :D??

#705
kakarot

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isprobah danas moj elm i radi normalno :) nego videh da mi je na tabli 150000 a odometar pokazuje 147000 ? dal je moguce da nisu vracali kilometrazu?

#706
Ivica

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isprobah danas moj elm i radi normalno :) nego videh da mi je na tabli 150000 a odometar pokazuje 147000 ? dal je moguce da nisu vracali kilometrazu?

Moguce ali malo verovatno. Odometar kod mene pokazuje 99 8xx km, a na tabli je 130 k. Tako da mislim da to nije merodavno da kaze koliko je zapravo auto presao.

#707
Dovla

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@JTD_POWER

Možeš, samo link ubaci u CODE tagove ;)

@kakarot

Zašto ne bi bilo moguće? :)

#708
JTD_POWER

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http://www.sinodownloads.com/down/download/ecutool/

Free ECU tools :D pozdrav od Dejana- JTD_POWER

pazi ovako da ne bi skidao pojedinacno svaki program ima ih mnogo, skini JDOWNLOADER, i onda samo ubaci ovaj link, on ce da pronadje svih 256 ili koliko vec linkova koji su povezani i da skida sve redom, to ti je moja preporuka, samo ga pustish i skine u zavisnosti od neta, ali nema zezanja da klikcesh stalno :D

Edited by JTD_POWER, 10 April 2011 - 22:15.


#709
Bravo JTD

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isprobah danas moj elm i radi normalno :) nego videh da mi je na tabli 150000 a odometar pokazuje 147000 ? dal je moguce da nisu vracali kilometrazu?

Moguce ali malo verovatno. Odometar kod mene pokazuje 99 8xx km, a na tabli je 130 k. Tako da mislim da to nije merodavno da kaze koliko je zapravo auto presao.

Kod uvoza kilometražu podignu a onda na placu vrate, tako da je sve moguće. Moguće je i da nije dirana jer izvesna odstupanja postoje. Zabeleži obe pa se vozi par hiljda pa opet očitaj i upordi razliku.

#710
kakarot

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@JTD_POWER


@kakarot

Zašto ne bi bilo moguće? :)



pa kontam zbog toga sto sam nekog uverenja da vecina vozila ima vracenu kilometrazu :D

Kod uvoza kilometražu podignu a onda na placu vrate, tako da je sve moguće. Moguće je i da nije dirana jer izvesna odstupanja postoje. Zabeleži obe pa se vozi par hiljda pa opet očitaj i upordi razliku.


hvala provericu :D

#711
JTD_POWER

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kod mene takodje postoji malo odstupanje oko 1000km, i proverio sam posle par stotina, pomeraju se ravnomerno i na tabli i ona ocitana dijagnostikom :D

#712
kakarot

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meni cale kaze da je to moguce zbog guma,jer gume se naravno trose i smanjuje se precnik ...mislim to je milimerr il 2 ali moguce da je zbog toga...


joj kuku lele :) ...danas se vozim i u zmunu odjednom mi se auto ugasi ...moz li to biti zato sto sam se povezivao ...temperatur je bila na pola tacnio kad se prvi put ugasio,i sijala je lapica engine chek...sacekao sam par minuta i nastavio normalno ...pa opet se ugasio s tim sto temperatu je bila niza...sta se desava zna li neko ? brisao sam stare greske koje su bile preko fes-a moze li to biti problem?

Edited by kakarot, 11 April 2011 - 16:04.


#713
Bravo JTD

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Šta znači i nama i tebi podatak da su greške postojale ako si ih ti pobrisao a ne znaš koje su bile. Nije poenta pobrisati greške nego rešiti problem usled kog su se one pojavile pa tek onda brisati. Sad posle problema u vožnji probaj ponovo da očitaš koje su greške zabeležene.

#714
kakarot

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potpuno si u pravu...kad ocitam cu vidim sta se desava...

#715
JTD_POWER

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ja sam pobrisao stare greske, koje su posle popravki ostale verovatno od prethodnog vlasnika, nesto u vezi EGR ventila i josh necega, nisu se ponovo pojavile, jedina greska koju imam je nesto vezano za UPALJAC, i to pise nesto CRITICAL ili kako vec ne znam sta to moze biti moram da potrazim preko koda nekog, odo ja malo u OFF :D

#716
Banetv

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Upaljač? Koji je kod greške, da vidimo svi?

#717
notorni

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svi fiat kodovi:



P0016 Offset tra sensore fase e sensore giri,
P0045 Diagnosi elettrica attuatore pressione Boost,
P0053 Resistenza sonda Lambda,
P0069 Sensore pressione atmosferica - Plausibilità sensore di pressione Boost,
P0090 Pressione rail massima,
P0091 Deriva positiva pressione rail (step 1) - bassa pressione,
P0092 Deriva positiva pressione rail (step 2) - bassa pressione,
P0093 Deriva negativa pressione rail - alta pressione,
P0094 Pressione rail minima,
P0095 Sensore temperatura collettore di aspirazione,
P0100 Diagnosi elettrica segnale debimetro,
P0101 Debimetro,
P010F Incongruenza massa aria / debimetro,
P0113 Guasto elettrico sensore temperatura debimetro (HFM7),
P0115 Sensore temperatura acqua,
P0116 Plausibilità sensore temperatura acqua,
P0120 Sensore pedale acceleratore 1,
P0122 Disconnessione connettore pedale acceleratore,
P0127 Sovrariscaldamento aria sovralimentazione,
P0130 Guasto elettrico generale sensore Lambda,
P0135 Comando riscaldatore sensore Lambda,
P0168 Limitazione quantità carburante per sovratemperatura,
P0172 Plausibilità rapporto aria/carburante (livello 1),
P0175 Plausibilità rapporto aria/carburante (livello 2),
P0180 Sensore temperatura carburante,
P0190 Guasto elettrico sensore pressione rail,
P0201 Iniettore 1 (circuito aperto),
P0202 Iniettore 2 (circuito aperto),
P0203 Iniettore 3 (circuito aperto),
P0204 Iniettore 4 (circuito aperto),
P0216 Tempo iniezione,
P0219 Regime motore elevato (fuorigiri),
P0220 Sensore pedale acceleratore 2,
P0230 Guasto elettrico comando pompa carburante,
P0235 Guasto elettrico sensore pressione Boost,
P0237 Deriva negativa pressione turbo - alta pressione,
P0238 Deriva positiva pressione turbo - bassa pressione,
cinquecentisti.com
10.31.07
Fiat Modelli Vari
1080 B 810 AA
FILTRO DEL PARTICOLATO DPF
37/39
DTC Descrizione
P0262 Corto circuito cablaggio iniettore 1,
P0265 Corto circuito cablaggio iniettore 2,
P0268 Corto circuito cablaggio iniettore 3,
P0271 Corto circuito cablaggio iniettore 4,
P0335 Errore segnale giri motore,
P0340 Segnale fase motore,
P0380 Comando relay centralina preriscaldo,
P0383 Unità di controllo candelette danneggiata,
P0401 Deriva negativa controllo aria EGR - quantità aria elevata,
P0402 Deriva positiva controllo aria EGR - quantità aria bassa,
P0404 Offset motore DC EGR,
P0409 Guasto elettrico sensore di posizione EGR DC motor,
P0480 Guasto elettrico Fan 1/PWM,
P0481 Guasto elettrico Fan 2,
P0487 Deriva positiva posizione EGR DC motor (apertura insufficiente),
P0488 Deriva negativa posizione EGR DC motor (chiusura insufficiente),
P0489 Guasto elettrico output 1 del motore DC EGR,
P0490 Guasto elettrico output 2 del motore DC EGR,
P0500 Segnale velocità veicolo da CAN,
P0503 Plausibilità segnale velocità veicolo,
P0504 Switch freno,
P0520 Switch pressione olio,
P0530 Guasto elettrico sensore pressione condizionatore,
P0560 Tensione batteria,
P0564 Shut-off irreversibile cruise control dovuto a guasto switch leva cruise o fail
status ricevuto via CAN,
P0576 Shut-off irreversibile cruise control dovuto a decelerazione troppo alta,
P0579 Shut-off irreversibile cruise control dovuto ad accelerazione troppo alta o a
combinazione switch non valida,
P0601 Guasto memoria EEPROM,
P0603 Guasto memoria ridondante EEPROM,
P0606 Microprocessore guasto,
P060A Monitoraggio microprocessore interrotto durante inizializzazione,
P060B Convertitore A/D,
P0611 Limitazione iniezione,
P061B Mappa motore non conforme,
P061C Calcolo giri motore in overrun,
P061D Malfunzionamento driver motore DC EGR,
P062D Errore driver 1 pilotaggio iniettori,
P062E Errore driver 2 pilotaggio iniettori,
P0638 Diagnosi elettrica attuatore valvola a farfalla,
P0641 Alimentazione sensori 1,
P0645 Comando relè condizionatore aria,
P0651 Alimentazione sensori 2,
cinquecentisti.com
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Fiat Modelli Vari
1080 B 810 AA
FILTRO DEL PARTICOLATO DPF
38/39
DTC Descrizione
P0670 Assenza alimentazione unità di controllo candelette,
P0671 Candeletta cilindro 1,
P0672 Candeletta cilindro 2,
P0673 Candeletta cilindro 3,
P0674 Candeletta cilindro 4,
P0684 Errore feedback candelette o circuito aperto del comando,
P0685 Comando relay principale,
P068A Alimentazione ECU interrotta troppo presto,
P0697 Alimentazione sensori 3,
P0704 Switch frizione,
P0748 Diagnosi elettrica pompa alta pressione M-PROP,
P1131 Plausibilità segnale sensore Lambda (deriva segnale sensore o circuito
aperto),
P1132 Plausibilità 2 segnale sensore Lambda,
P1138 Lambda sensor shunting detection,
P1139 Valore di calibrazione resistenza interna sensore Lambda,
P1140 Valore di calibrazione tensione sensore Lambda,
P1205 Resistenza flusso aria nel filtro particolato troppo bassa,
P1206 Resistenza flusso aria nel filtro particolato alta ( I° livello ),
P1218 Recovery HW,
P1301 Classificazione IMA non effettuata,
P1605 Comunicazione tra modulo CY310 e microprocessore,
P1606 Comunicazione modulo HW,
P1607 Lambda sensor SPI error detection 1,
P1611 Lambda sensor SPI error detection 2,
P1618 Alimentazione CJ940 sopra il limite,
P1619 Alimentazione CJ940 sotto il limite,
P1623 Comunicazione SPI,
P2002 Resistenza flusso aria nel filtro particolato alta,
P2084 Plausibilità sensore temperatura gas esausti all'ingresso del DPF,
P2085 Sensore temperatura gas esausti all'ingresso del DPF,
P2100 Comando attuatore valvola a farfalla (PWM),
P2101 Sovratemperatura valvola a farfalla,
P2107 Anomalia HW valvola a farfalla,
P2108 Comportamento dinamico valvola a farfalla,
P2111 Attuatore valvola a farfalla bloccato aperto,
P2112 Attuatore valvola a farfalla bloccato chiuso,
P2135 Plausibilità tra sensore ped. acc. 1 e sensore ped. acc. 2,
P2146 Guasto elettrico cablaggio iniettori gruppo 1,
P2148 Guasto elettrico cablaggio iniettori gruppo 1,
P2149 Guasto elettrico cablaggio iniettori gruppo 2,
P2151 Guasto elettrico cablaggio iniettori gruppo 2,
P2226 Guasto elettrico sensore pressione atmosferica,
P2231 Lambda sensor heater coupling detection,
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FILTRO DEL PARTICOLATO DPF
39/39
DTC Descrizione
P2264 Sensore presenza acqua nel filtro gasolio,
P2299 Plausibilità pedale acceleratore / freno,
P2413 Temperatura stimata dell'EGR troppo alta,
P2452 Diagnosi elettrica sensore di pressione differenziale DPF,
P2453 Segnale sensore di pressione differenziale DPF,
P2455 Plausibilità sensore di pressione differenziale DPF,
P2458 Rigenerazione non terminata,
P245B Guasto elettrico EGR cooler bypass,
P2505 Ingresso chiave (+15),
P2562 Guasto elettrico sensore posizione attuatore pressione Boost,
P2563 Deriva posizione attuatore pressione Boost,
P2565 Plausibilità apprendimento offset attuatore pressione Boost,
P2620 Assenza feedback valvola a farfalla,
U0422 Plausibilità segnale BCM,
U0426 Immobilizer,
U0427 Funzione inerziale (SFS),
U1601 Stato NCM,
U1700 Stato NBC,
U1706 Stato NFR,
NOTA: l’elenco dei codici in tabella rappresenta la potenzialità diagnostica della centralina
EDC16C39-F4, ma lo strumento di diagnosi Examiner potrebbe non visualizzare alcuni di
essi.

#718
notorni

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generalni kodovi za sve marke:

suvise dugacko da bih postovao u forumu kao odgovor pa ga skinite u word formatu, mada ovo i fiat kodovi gore bi mogli da idu i kao sticky.


http://hotfile.com/d...marke.docx.html

#719
Bukira

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Evo i ja da napišem svoje iskustvo kupovine ELM-a 327.

Pre nepunih mesec dana sam preko eBay-a kupio ELM 327, v1,4, cena $16 + poštarina $10, ukupno $26. Stigao je posle nešto više od tri nedelje.

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Instalirao sam drajvere i FiatECUScan, koji je prepoznao adapter kao v1.4.
Međutim, ELM je mogao da pristupi samo motoru, javljao je grešku u komunikaciji za sve ostalo (Servis, Dashboard, Body...)

Na FiatECUScan forumu sam pročitao da kinezi u pojedine adaptere ugrađuju novi interfejs v1.4, ali na staru elektroniku.
Tamo je ponuđeno rešenje, a videh i da je Draza imao isti problem i rešio ga jednostavno - uklanjanjem otpornika R14:

Posted Image

Uzeo sam lemilicu i lupu, i uklonio mališu:

Posted Image

Za sada sve radi dobro, odmah sam resetovao servisni interval.

Još jednom hvala pokretaču ove teme i svima koji su nesebično podelili svoje znanje sa ostalima.

#720
Ogi

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I meni je stigao elm327 iz Hong Konga, uspesno sam ga prepravio i sve radi osim airbega. Nece da se poveze sa ecu-om od airbega! Kaze kao ˝ecu not reponding˝! Zna li neko u cemu je problem? :wallbash:




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