Martin

Ima na KupujemProdajem i na cycloberzi, oko 100-200€. Naravno, Brompton I Dahnon su skuplji. Ovaj sam našao u Austriji, preko aplikacije WillHaben (kao KupujemProdajem kod nas), za nekih 100€, prethodni vlasnik nije znao naduvati gume i otud takva cena. Inače bicikl je novnovnov.

Da se pohvalim i ja sa svojom mašinom. Nije nešto brz, ali staje gde treba (gornji krevet u kabini kamiona) i veoma je praktičan. I omogućava jednom hladnjačaru obilazak predela van Autohofova i parkinga za kamione. Ne kamion, 2024 MAN 18x520 sa prikolicom hladnjačom 2024 Krone - već bicikl, Trinx Dolphin 2.0 Poprilično startan, stabilan, iako je Vmax oko 25km/h, u Belgiji, na ravnom, niz vetar, nisam uspeo brže. Neke mane - prednja kočnica i diskovi i tanke gume u dimenziji 20x1-1/8. Prednja kočnica mora da je slabija, da ne bi leteli okomito, a diskovi - mora se biti pažljiv prilikom sklapanja i nošenja, jer vrlo lako se mogu oštetiti. Gume takođe, deluju da su od papira, ali nisu. Sve u svemu, zadovoljan sam, čak ga i kući po SM vozim više nego klasični bicikl.

@ivica suČestitke na zujalici i nek je sa srećom. Nakon 3.5 godine i 125000 km, i dalje sam oduševljen autom. Servisi nisu jeftini i za benzinsku verziju iznose oko 150€ ( ulje, filteri), svećice se menjaju na 60000 km za benzinsku verziju (30000km za TNG), vodena pumpa zna da crkne na oko 60000-90000 km, ali do 100000 si u garanciju kojoj podleže i vodena pumpa. Turbina nije problematična po pitanju funkcionisanja, nego se pojavi zvuk klaparanja aktuatora i to se rešava ažuriranjem ECU motora. Klima odlično funkcioniše, ali ja sam prve godine ugradio folije za sunce, što doprinosi komforni u kabini tokom leta. Takođe, ugradio sam dodatnu zvučni izolaciju, koja dolazi do izražaja u svim režimima vožnje. Sedišta su odlična, ali kvalitet štofa bi mogao biti malo bolji. Motor, menjač, trap i kočnice su sjajne tačke ovog auta, naravno sve u kombinaciji sa malom težinom. Međuubrzanja sa 1.0tce EcoG identična kao na Cromi 1.9 mjet 150ks. PREDLAŽEM ZAMENU MOTORNOG ULJA NA NAJVIŠE 15000KM. To u ovlašćenim servisima iznosi oko 10000 rsd. Za sva ostala pitanja i nedoumice, slobodno me možeš kontaktirati. Moj generalni utisak je takav da će naredni auto sigurno biti ponovo nova Dačija.

Bukvalno na isti način sam osposobio unutrašnje kvake - original pukle, nova iz Delmaxa pukla i onda smo samo povadili opruge.

Odlična tura, imam nešto slično u planu, čak bih se kretao istom rutom kao i ti - samo što bih u šengen ušao na Tovarnik i na kraju bih okačio potrošnju plina. I obavezno, svratio bih u Thal.

A, čestitke, nek se malac fino navoza i nek čuva branike i felne.

@moronJeste, ali sam zatim kupio letnje Saliun 195/55/16 i opet dobio visoku potrošnju. Te vozio 2-3 meseca, prodao i kupio ContiEco 6 i dobio normalnu potrošnju. Letnja Saliun oko 9 kg, a Conti oko 6.5-7 kg.

@moronNema šta drugo da bude u pitanju, osim dimenzije. Inače zimske gume, u kombinaciji sa niskom temperaturom, dignu potrošnju za oko 0,5 do 1 litra naaajviše. A kad u ruke uzmeš kinesku gumu i recimo, Continental EcoContact - kineska teža za skoro 2 kg. A guma 195/55/16.

Imao ja na Loganu 1.0 tce. Odlična guma i po suvom, snegu, kiši, ledu. Nisam imao nikakvih problema u različtim uslovima. Prešao sa njima oko 15000 km za 3-4 meseca. Prodao ih jer su bile teške i dizale su mi potrošnju za 1-1.5 litar.

Ma jok, ženska tašnicea i jedna komodica za dečju sobu.

Ovako je jedno jutro osvanulo, sa šest cifara na bordu. Auto se vozi svaki dan, uglavnom sa 4 osobe i klimom. Do sada se pokazao kao pravi izbor. Motor naizgled mali, ali poprilično živahan i pre svega ekonomičan, sa potrošnjom od 7 litara TNG. Par slika enterijera nakon 100000km. Na vozačevim vratima su mi prekidači od prednjih prozora malo upali, ali to je zahvaljujući meni jer me mrzelo da ih vraćam na mesto, ali sve jedno u planu je zamena prednjih zvučnika pa ćemo se i time pozabaviti. Ne sviđa mi se kvalitet tkanine na sedištima. Tanka je, na dva mesta su se već oštetila. Jednom nedeljno ih brišemo sa microfiber krpom, kao i ceo enterijer. Javi se poneki cvrčak u kabini, nije sve baš ušuškano. Lak je u odličnom stanju. Vidim računa kako peremo auto i uvek se na laku nalazi sloj voska. Za sada bez upadljivih riseva i ogrebotina. Osim tragova tuđih vrata na vratima i kamenčića na prednjem braniku i haubi. A šoferka je inače 2022. godište. Gepek je takođe u odličnom stanju, osim pragova sa unutrašnje strane na kojima su vidljive obrebotine. Ništa strašno, ali uočljivo. Što se tiče nekih unapređenja, ostalo je uraditi zvučnu izolaciju na plafonu i na patosu kod vozača i suvozača. I naravno, redovno održavanje.

@ortakovOdličan posao. Još bolji efekat bi postigao lepljenjem alubutil ploča. Jer najbolje je kombinovati materijale za pun efekat. Ali i azmafon je odličan. Nije skup i ako za par godina propadne, lako se zameni.

Bićeš zadovoljan.

Cena voska i mleka za tablu?

Nema ni tu neke nauke, sve je to isto. Isplati se garancija, nemojte to dovoditi u pitanje.