Red Orph

Pozdrav svima, super mi je ova tema i tokom vremena sam je vise puta iscitao, pa resih i ja malo da se ukljucim.Najveci razlog je naravno uobicajeni problemi dijagnostike kvarova, kod mene je to konrektno airbag sindrom, i vise puta sam to sredjivao kod majstora putem dijagnostike i brisanje greska, s tim sto se bar kod mene u gradu dosta ceka ( samo dva coveka rade dijagnostiku za fiat) i naravno kosta. I kad bolje sam bolje razmislio i ohrabren iskustvima ljudi koje sam procitao u ovoj temi, resio sam da nabavim i ELM 327 i VAG-KKL ( ako neko ima, posto sam vidjao da ovde par ljudi nabavlja ove alate,ili zna gde mogu da nabavim nek mi javi porukom na private). E sad, posto planiram da dijagnostiku koristim u licne svrhe na svom stilu JTD, i program Fiatecuscan, da li mogu da prosto prespojim pinove 1,3,7,9 ili da ugradjujem DIP switch. Procitao sam ovde postove u vezi sa ovim prespajanjem ( sta i kako) ali nisam siguran da li treba ovaj switch?

Pri zadnjoj intervenciji (zameni posude za uljne pare i stavljanju shus pleha) majstora na autu, primetio je da je guma na remenici radilice ispucala i da bi valjalo zameniti je, da, po njegovim recima nebi spao kais i napravio se lom. Ja revnosan pojurim remenice po internetu i nadjem jeftiniju varijantu (acron) i naravno skuplju (dayco). Odlucim se za ovu skuplju , i jos dobijem preporuku prodavca, tipa " stavis ovu, i ne razmisljam...). Zakazem kod majstora, odvezem auto, kad je zamenio kaze " ova ti je losa, jer kad sam skinuo original, ova stara ima jos jedan sloj gume, ali ima das drzi, samo pre ce ti da ti ishaba kais".Bio je u fazonu, gde si nasao ovu socijalku-remenicu. E sad, ja sam jos uvek pretpostavljam laik, ali da li je ova neka majstorska fora, ne znam. Interesuje me da li je to moguce, i ako jeste, gde onda mogu da se nabave originilani ili kvalitetni delovi. E sad posto se spremam da radim veliki servis na prolece na nekih 100000, razmisljam od delovima koje treba kupiti, koji su kvalitetni proizvodjaci aftermarket delova, i gde moze da se nadju. Ne bi bilo lose i neka preporuka majstora na forumu.

Nije to, cep je na svom mestu, jedino logicno za pojavljivanje Engine fault mi je nedostatak ovog dela, mada cu otici kod majstora da to proverim.Doduse ovih dana sam vozio kola normalno, i sve je bilo ok. Nervira me samo to, sto sve mora da se iskomplikuje, i sve koliko se cimam da sredim auto, opet iskrsne neki problem, a njegovo resavanje naravno ukljucuje i majstore,i pare i vreme.

Uspeo sam da preko brata u Cacku, koji se tamo po otpadima raspitavao da nađem ovu posudu za 20-25 eu, šuspleh kompletan za 70e, pa cu ovih dana da odem da pazarim, taman da pokupim i prednji desni blatobran, i jos ponesto. I hvala svima na savetima. Inace bez ove posude sam vozio malo duzu relaciju, i par puta mi se palio znak Engine fault, a sada mi ostaje upaljen i posle startovanja, pretpostavljam da je to zbog nedostatka ove posude, ili se bar ja tako tesim.

Hvala na odgovorima, mada mene najvise muci kod ovih felni ovaj broj ET 37, mada kad sam gledao po ovim sajtovima, za Stila JTD 1.9 je navedeno da odgovaraju felene sa ET brojem u rasponu od 35 do 43. Da li ovaj ET broj utice bilo kako na voznju?

Probacu kod plasticara ovde kod mene, mada pojuricu po otpadima, znam neke dobre po Cacku. Ali me i dalje muci kako je to moglo da se otkaci, da li je to fabricki lose spojeno na kuciste filtera za vazduh, jer koliko se secam , trudio sam da maksimalno izbegavam rupe i druge izbocine po putevima.

Evo slika Pretpostavljam da je to ta posuda za uljne pare, mada mi nije jasno kako se otkacilo ili odlepilo. I kao sto se vidi na slici ima rupu sto sumnjam da to moze da se repaira, tako da su mi otpadi jedna sansa. Samo me zanima koje su posledice po auto, ako ova nabavka potraje, sto je 99% verovatno.

Interesuje me ovo, posto sam naleteo danas za mnogo povoljno cenu, na Bridgstone zimske gume 195/65/r15 91t i felne cini mi se BWL italijanske 7jET37 4x98 na kojima su gume 205/70/r15 koje bih skinuo jer su lose, da li se uklapaju ove gume i felne, i jos vaznije da li mogu da ih namontiram na Stila. Odgovori su mi preko potrebni jer bih sto pre uzeo, ako mogu da ih uklopim.

Pre neki dan mi se otkacila neka plasticna kutijica otprilike 15x25 cm visila je na crevu i lupala po asfaltu. Kad sam bolje pogledao, curila je iz nje neka tecnost, i jedino sto sam mogao da jeste da je zakacim da ne udara vise i otisao kod majstora, auto je normalno isao. Kad je majstor pogledao, objasnio je da je to neki kompresor na usisnom crevu, skinuo ga je i u crevo na kome je kutijica bila zakacena ugurao cep, da ne bi usla voda ili blato i rekao mi da nista nece da fali auto dok ne nadjem taj deo. Pored toga mi je rekao da je ionako postavljen nisko fabricki.E sad ja ne mogu i dalje da sebi i drugima objasnim sta je to, a kamoli da imam ideju gde da to potrazim da kupim i interesuje da li neko zna sta je to i gde moze da se kupi. Voleo bih da nabavim onu zastitnu plastiku koja ide ispod motora, pa mi treba informacija za cenu, gde mogu i to da uzmem.

Nije prestao skroz da radi, ja ga malo potezao i onako povuce i stane, ja ga opet malo izvucem i isto se desava. Na levoj strani, radi kako treba.

Pozdrav svima, imam Stila JTD 2004, s obzirom da sam jos uvek neiskusan sto se tice upoznavanja, i posle "decijih bolesti" koje sam prelezao sa Stilom kao sto je airbeg problem i zamena akumulatora koji sam menjao, sad su iskrsli novi problemi, koji traze pitanja i naravno odgovore. - Kao prvo popucale mi ratkapne na oba prednja tocka, mislim drze se ali sam primetio da imaju naprsline,dok su na zadnja dva tocka kao netaknute,. E sad, jesam dosta vozio po ovom zimskom vremenu, i svakakvim putevima, ali bas sam se iznenadio kad sam ovo provalio. Mislio sam da su malo ispustene gume, pa su zato ispucale ratkapne, proverio jesu malo ispustile (jedna dosta, druga neznatno). Zanima me sta moze jos da bude uzrok, i voleo bih da nabavim nove originalne ( ne ynam da li su ove bile originalne ili nisu) po mogucstvu, i gde mogu da se nadju i po kojoj ceni. -Druga stvar, olabavio mi se pojas za vezivanje na suvozavevom sedistu, tj. ne radi mehanizam koji uvlaci pojas kad se otkaci. Par puta se desilo da ljudi koje sam vozio, izadju i zatvore vrata i pojas sa zakackom ostane prikljesten, a to je uzrokovalo da mi se ova zakacka na pojasu sve izlila od udaranja (funkcionalana je , ali me nervira izgrebana plastika). Voleo bih da resim problem, i zanima me da li postoji neki mehanizam za pojas koji mogu da podesim ili sve to mora u sevisu ( da ne zeznem nesto oko airbegova) i da li ima negde da se kupi ova nova zakacka na pojasu koja sluzi za vezivanje i gde. -Trece, svetla me zezaju, tu mi je levi far unutra zaprljan, i sva svetla su mi spustena, a motorcici ne rade. Vec sam pogledao postove na ovu temu, i posto sam iz Jagodine, za ove stvari moracu da se javim u neki servis. da liznate neki servis negde u mojoj blizini koji sredjuje ove probleme oko osvetljenja kod Stila. Unapred zahvalan na odgovorima!

Dakle uradio sam dijagnostiku, uglavnom, koliko sam video na dijagnostici prijavljio je problem sa bravom (pretpostavljam da je to kada stavim kljuc u bravu dam kontakt u MAR poziciji, i sacekam da se ischekira i pogase lampice, i onda kada treba da se upali otor AVV, onda neki put odmah upali, neki put ne, pa moram kljuc da skroz vratim na pocetnu poziciju i direktno palim motor u poziciji AVV). Ali ono sto je bitnije, naravno pre dijagnostike mi se ugasila lampica za airbag-ove, na dijagnostici, kada smo proveravali aibagov-e, prijavio je jednu gresku oko napajanja, i to znam, zato sto mi je crko akumalator i menjao sam ga, i tad je pocela da se pali ova lampica, i ono sto je najbitnije, vise gresaka oko airbaga na vozacevom sedistu. Onda je lik pobrisao sve greske, malo ispomerao vozacevo sediste i to je to. Ja kasnije kad sam vozio nijednom se nije upalilo, osim na chekiranju, gde posle par trenutaka zatrepti i gasi se. Ono sto se ja pitam, jeste stada radim ako ponovo krene, da li ja mogu da sredim te kablove, jer ocito je problem u kontaktima i kablovima?

Ok, sutra imam zakazanu dijagnostiku, posto je jedna propala, jer majstor u Dunav osiguranju nije uspeo da se konektuje (cudno, ali istinito) sa svojim aparatoma. Videcemo sutra, nego ako Stilo JTD od 2004. god. pa nadalje nema OCS senzor, kako je onda to regulisano i krajnjoj liniji yasto se meni pali ova lampica airbeg failure ( mislim koji su moguci uzroci, iskljucujuci paranoju)?