Fiat Stilo 1.9 JTD / MJet - engine fault / check engine

[visnjic 0]

Evo da se javim,stigla turbina iz uzica prestelovana, namontirana i auto ide kao metak bez ikakvih gresaka,ali je pritisak i dalje ostao da se penje na 4200 obrtaja u 4.brzini 2,4bara,a normalno mu je do 2,2.

[MS PK 7732]

Ionako ne moras preko 4000rpm da vozis

[deki87 7]

Evo da se javim,stigla turbina iz uzica prestelovana, namontirana i auto ide kao metak bez ikakvih gresaka,ali je pritisak i dalje ostao da se penje na 4200 obrtaja u 4.brzini 2,4bara,a normalno mu je do 2,2.

Sta je konkretno radjeno sa turbinom?

[mikvuk 0]

i mene zanima isto,i kolko je koštao remont?

[visnjic 0]

Turbina je remontovana pre godinu ipo i kostalo je 250 eura,a sada su samo prestelovali punjenje jer navodno sada su legle caure i lakse se okrece pa je stvarala veci pritisak i sada mi nisu nista naplatili.

[deki87 7]

Za taj iznos ne verujem da su menjali geometriju tako da je verovatno ona uzrok veceg punjenja,ali dok ne tera preko 2.5bara i ne pali gresku vozi.

[Phikret 0]

Nakon uradjene generalne, dobio sam zutu česmicu i to nakon samo 500km pređenih. Evo ukratko šta je rađeno na generalnoj:

Zamenjen jedan klip, klipnjača, radilica, brojač radilice, senzor radilice, uljna pumpa, leteći i ležeći ležajevi, karike, gumice ventila, obrada glave, remont turbine.

 

E sad, pojavila se greška Engine failure sa žutom česmicom (juče pisalo failure), a danas engine fault takođe sa žutom česmicom. Posle par km se ugasila. Nakačio sam na bluetooth odb adapter i androdi aplikaciju Torque i dobio sledeće greške: 

 

p0335

p0404

 

Ima li neko iskustva sa tim greškama i gde da nađem značenje?

 

[Bingodalton 735]

Google u ruke

Kodovi su za:

Senzor polozaja radilice

EGR

[Ivan 17643]

@Phikret

Zamolio bih da se koristi Search, posto vec odavno imamo otvorenu temu vezanu za dijagnosticke kodove.

Konkretno u ovom postu imas sve izlistano do detalja:

 

Edited March 30, 2016 by Ivan

[Phikret 0]

Koristim search kad god mogu. Preko search-a sam i nasao ovu temu i u potpunosti naslov teme odgovara problemu koji imam. 

[Ivan 17643]

OK, samo pokusavamo da pomognemo .

[psychofedex 0]

Pozdrav. U voznji pri povratku iz Bosne, odjednom mi se upalila ova lampica

 

 

(bez ikakve poruke, nasao sam sliku na netu), mada auto radi bez ikakvih problema, vuce normalno, ne trza. Svratio sam kod jednog majstora usput, rekao je da je do goriva, drugi da je zapuseno sito pumpe u rezervoaru, treci da je bord zakucao i da samo treba da se resetuje i da ce se ugasiti lampica. Je l' imao neko slicnih problema?

Lampica gori od trenutka startovanja kola pa do gasenja, bez ikakvog pistanja i propratnih poruka.

 

 

Edited April 9, 2016 by neshaoct
spojeno

[DraganUS 450]

ODes na dijagnostiku da ti iscitaju gresku pa ces znati o cemu se radi. Ovak oje cisto nagadjanje.

[neshaoct 9592]

@psychofedex

 

Zaboravi sve što su ti rekli majstori kod kojih si svraćao usput.

Kao što kaže @DraganUS, auto treba da se poveže na dijagnostiku i očita razlog za paljenje greške. U pitanju je opšta ''check engine'' lampica koja se pali iz bukvalno hiljadu mogućih razloga, a koji je tačno od njih pokaže dijagnostika.

Možeš sada, nakon spajanja tema, pogledati i sve ranije napisano u temi na kojoj smo. 

[Ivan 17643]

On 08.04.2016. at 4:36 PM, psychofedex said:

Svratio sam kod jednog majstora usput, rekao je da je do goriva, drugi da je zapuseno sito pumpe u rezervoaru, treci da je bord zakucao i da samo treba da se resetuje i da ce se ugasiti lampica.

Sve majstor do majstora.

[Čika MOMO 0]

Pozdrav svima,

zamolio bih Vas za pomoć, imam ponekad problem sa Stilom 1.9 JTD 85 kw karavan, s vremena na vreme izbaci grešku EGR - P0404 , tačnije Check Engine, i posle par paljenja lampicu sam od sebe ugasi.
EGR je zatvoren samo metalnom pločicom.
Ovo se dešava u trenucima kada vozim nizbrdo , pa je noga sklonjena sa gasa. Recimo spuštanje sa Mišeluka ka gradu, pa niz most upali check engine. Auto ide normalno skroz, potrošnja normalna, samo me ovo nervira. Nemam iskustva sa elektronikom, čipovanjem i dijagnostikom niti takve uređaje posedujem. Na Arcs forumu su mi ukazali na solenoid egr ventila, valjda njegov elektronski deo, kao i rešenje u vidu "peglanja" mape.

Svaka preporuka je dobrodošla. Zvao sam par lokalnih chip-era, koji tvrde da nema potrebe softverski gasiti na jtd 115 sa edc15 računarom, već da je pločica dovoljna. Samim tim mi ne ulivaju nikakvo poverenje.
Unapred se zahvaljujem svima 

 

 

Edited April 28, 2016 by neshaoct
spojeno

[MS PK 7732]

Pa i nema potrebe u pravu su verovatno te zeza el.deo ventila pa komp. prijavi to kao gresku.

[deki87 7]

Kod edc15 ne mora softverski,da ti nebi palio lampicu imas dva resenja,da kupis drugi el. deo koji je 25-30e ili da ugasisi softverski 30-50e.

[MS PK 7732]

Ili...da ga ignorises

[deki87 7]

Kao mica na pr...

[MS PK 7732]

...airbag

[deki87 7]

[Čika MOMO 0]

hvala za savete, ništa ga ne muči drugo samo to pa nervira jer znam da je glupost

 

@deki87 može da se kupi samo drugi elektronski deo Egr ? ili si mislio na ceo egr .. polovan je opet mačka u džaku .. mislim da je najbolje da se softverski ugasi kad je u stanju kao moj ..

 

ima li neki član našeg foruma u okolini NS da se bavi sa softverskim gašenjem Egr? Mislim da se tu treba samo ispeglati postojeća mapa .. ali nemam ništa od uređaja tipa MPPS i ostalo ..

[gile_kv 0]

Pozdrav svima. 

Vozim stila 1.9JTD 85KW

Pre izvesnog vremena pocne auto(najcesce u preticanju)  da gubi snagu i na displeju izadje famozna greska-engine fault. To potraje par sekundi, ugasi se i nastavi se sa voznjom. Odem kod majstora, kaze MAP senzor. Kupim nov senzor zamenim. Vozim auto sa novim senzorom nekih mesec dana i jutros mi  se opet u preticanju upali greska i opet se ugasi posle par sekundi ali auto nece da ide preko 2000 obrtaja. Posle skoro minut sve u redu. Moje pitanje je-da li je u pitanju taj ventil pritiska turbine, ili sama turbina ili mogu biti i ta vakum creva? Hvala puno unapred. 

[MS PK 7732]

Moze biti sve od toga sto si naveo